1、前言

隨著新能源汽車的發(fā)展，市場對于電驅系統(tǒng)產品質量的要求越來越高[1-3]，電機測功機作為電驅系統(tǒng)測試的重要設備，其運行的穩(wěn)定性對于測試驗證工作至關重要。目前，市售的電機測功機都需要為被測電機額外配備工裝——電機軸，由第三方加工的電機軸的穩(wěn)定性往往還達不到用戶的預期。在更換新的電機軸后，往往會出現(xiàn)振動大的現(xiàn)象。

為了弄清電機軸振動大的原因并找出解決措施，本文從電機測功機的測試環(huán)境和測試過程等實處著手進行了細致地分析研究，期望能夠以此針對性地提出一些對策，降低由電機軸振動大引起的電機測功機試驗故障率。

2、現(xiàn)狀調查并確定目標

針對電機測功機設備故障的狀況，進行了長時間的現(xiàn)場跟蹤調查，并進行匯總分析，具體數(shù)據如圖1所示。

由圖1可知，軸振動大在所有故障中所占比例最大。試驗發(fā)現(xiàn)正常測功機軸振動傳感器數(shù)值穩(wěn)定保持在0.1-0.3mm/s之間，當測功機試驗振動值超過0.3并繼續(xù)增長達到一定的振動值時就會報軸振動大故障。軸振動大故障不僅會影響真實試驗的數(shù)據，還會耽誤試驗的進度，對設備造成損耗。

深度觀察發(fā)現(xiàn)電機測功機軸振動大故障發(fā)生的原因比較集中，主要包括以下5點：1）電機軸花鍵齒形磨損嚴重;2）電機軸花鍵齒形加工不良;3）電機軸未做動平衡;4）軸承長時間未加潤滑脂;5）測功機連接內花鍵質量不良。

3、電機軸振動大的原因分析及確認

3.1電機軸花鍵齒形磨損嚴重

電機與電機軸的主要連接部位為電機軸花鍵，其中電機一側為內花鍵，且由于電機為被測件，其內花鍵質量可受到嚴格把控;電機測功機一側也是內花鍵，同樣，為滿足長期大量的測試需求，其質量在出廠時同樣受到嚴格把控。而作為連接電機（被測件）與電機測功機（測試設備）的工裝——電機軸，兩頭則為外花鍵，其尺寸、材質及精度，往往需要根據不同電機（被測件）進行選擇及加工。不同供應商加工的電機軸，其質量會有較大差異。

在高轉速或大扭矩的測試過程中，由于選材或者加工不當，電機軸花鍵極容易磨損。電機軸花鍵齒形磨損（圖2）導致電機軸與電機以及測功機內花鍵嚙合不良，在高速運轉時產生激振力，從而導致振動偏大;更嚴重的情況下會造成花鍵軸斷裂，損壞被測電機或者測試設備，防護不到位的情況下，甚至危及操作人員的人身安全。

3.2電機軸花鍵齒形加工不良

作為連接電機（被測件）與電機測功機（測試設備）的工裝，電機軸的質量極為關鍵，由其是與電機和測功機連接的部位——花鍵，其質量要求更高。但目前國內加工此工裝的供應商水平參差不齊，部分供應商加工出來的工裝尺寸、精度達不到要求，或者選用的原材料不符合要求，或者沒有經過熱處理的工藝。有些供應商根本沒有熱處理的意識，有些供應商甚至沒有熱處理的能力。

種種原因導致電機軸加工不良（圖3右），同時在運輸過程中由于防護不當，有可能產生摩擦、碰撞，導致花鍵上有凹坑、劃痕或者花鍵齒形不良等情況。這些都會引起其與電機或測功機內花鍵配合不良，在高速運轉過程中會產生激振力，導致振動偏大;同樣有可能造成花鍵軸斷裂，損壞被測電機或者測試設備，甚至危及操作人員的人身安全。

3.3電機軸未做動平衡

電機軸在這里是典型的回轉體，在理想的情況下回轉體旋轉與不旋轉時，對軸承產生的壓力是一樣的，這樣的回轉體是平衡的回轉體。由于不同供應商加工出來的花鍵軸，有可能存在材質不均勻、毛坯缺陷、加工誤差等情況，使得花鍵軸在旋轉時，其上每個微小質點產生的離心慣性力不能相互抵消，離心慣性力作用到被測電機及測試設備上，引起振動，產生了噪音，加速花鍵軸的磨損，縮短了機械壽命，嚴重時可能造成破壞性事故。因此，必須對電機軸進行平衡，使其達到允許的平衡精度等級，或使因此產生的機械振動幅度控制在允許的范圍內。

在電機軸表面增加鉆孔做去重動平衡，可以減輕電機軸在高速運轉時的振動（圖4左）。如果沒有做動平衡，電機軸在轉動的時候由于存在質量偏心產生激振力，在做試驗過程中高速轉動會導致振動大，致使電機測功機臺架振動傳感器報故障（圖4右），甚至造成更嚴重后果。

4、電機軸振動大的解決措施對策

經過上述觀察和原因分析，針對性地提出了如下表1的對應措施。措施實施之后再次進行試驗，發(fā)現(xiàn)設備故障比例明顯下降，由原來的82%降到33.33%，證明措施有效。

5、結束語

本文針對電機測功機電機軸振動大的問題，開展了細致地調查和現(xiàn)場試驗活動，成功找出了電機測功機電機軸振動大故障的主要原因，并制定了有效地措施，降低了電機測功機的設備故障率。