5G遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們今天所認(rèn)為的手機(jī)。我們正處于互聯(lián)事物世界革命的開端，邁向?qū)嵤?G(最新一代電信網(wǎng)絡(luò))的第一步已經(jīng)全面展開。對某些人來說，5G承諾只是改善蜂窩功能，提供增強(qiáng)的寬帶功率并提高移動(dòng)容量和數(shù)據(jù)速率。事實(shí)上，5G比前幾代蜂窩網(wǎng)絡(luò)快10到50倍。

　　然而，對其他人來說，新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)通過徹底改變機(jī)器交互和功能的方式，掌握著塑造幾乎每個(gè)行業(yè)未來的關(guān)鍵。從由數(shù)百個(gè)聯(lián)網(wǎng)機(jī)器人維護(hù)的制造設(shè)施到自行診斷和更新維修的汽車，5G將成為萬物互聯(lián)的基礎(chǔ)。

　　5G低延遲的好處

　　5G技術(shù)提高的不僅僅是連接速度——它最大的優(yōu)勢是其超快的響應(yīng)時(shí)間，也稱為延遲。與前幾代蜂窩網(wǎng)絡(luò)相比，5G的超可靠低延遲通信(URLLC)真正讓5G脫穎而出。事實(shí)上，該技術(shù)使響應(yīng)速度比人類快250倍。例如，汽車制造商可以利用5G的高可靠性避免損壞汽車零部件，并且由于5G的低延遲，可以無縫地跟上裝配線的步伐。這為支持以前無法通過其他連接技術(shù)實(shí)現(xiàn)的創(chuàng)新奠定了基礎(chǔ)。

　　具有嚴(yán)格連接要求的行業(yè)將從5G的低延遲技術(shù)中獲益最多。在汽車行業(yè)，5G是自動(dòng)駕駛汽車達(dá)到最高安全性的缺失元素。該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)快速數(shù)據(jù)傳輸，并能夠在避免碰撞和簡化駕駛的水平上與道路和其他車輛進(jìn)行交互。通過連接5G的車輛，汽車制造商還可以獲得用于更新軟件或遠(yuǎn)程修復(fù)問題的數(shù)據(jù)洞察和分析，從而徹底改變車主的體驗(yàn)。

　　使用5G來改變制造

　　同樣，在制造業(yè)中，5G可以支持關(guān)鍵應(yīng)用，從而對自動(dòng)化和人工智能進(jìn)行重大改革。5G智能工廠已經(jīng)在試驗(yàn)中——愛立信與中國移動(dòng)合作，改造其在南京的無線電產(chǎn)品制造基地。這些公司使用傳感器連接了大約1,000個(gè)高精度螺絲刀，以收集和分析大量數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)取代了對工具的手動(dòng)跟蹤，從而減少了50%的手動(dòng)工作。

　　無線電產(chǎn)品工廠現(xiàn)在有能力維持大量傳感器之間的連接，為愛立信提供有關(guān)螺絲刀的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。通過如此大規(guī)模的傳感器部署，其他制造商將開始實(shí)施人機(jī)協(xié)作和協(xié)作機(jī)器人技術(shù)，以簡化工廠運(yùn)營。

　　云中的5G

　　隨著這些機(jī)器人變得更加復(fù)雜、實(shí)時(shí)適應(yīng)，它們將需要大量的處理數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)是一臺(tái)機(jī)器根本無法維護(hù)的。支持5G的云機(jī)器人技術(shù)提供了解決方案，將系統(tǒng)智能置于與地面機(jī)器人相連的云中。該網(wǎng)絡(luò)提供了關(guān)鍵技術(shù)來維持持續(xù)的互聯(lián)網(wǎng)連接、遠(yuǎn)程計(jì)算、存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)資源、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能、強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)安全和對大量機(jī)器人的支持。例如，在未來的醫(yī)院中，云將充當(dāng)中央“大腦”，管理協(xié)作機(jī)器人以指導(dǎo)患者或作為一組機(jī)器運(yùn)送藥物。

　　5G如何改變實(shí)時(shí)定位服務(wù)

　　5G技術(shù)還準(zhǔn)備使用單一的簡化基礎(chǔ)設(shè)施來改變實(shí)時(shí)定位服務(wù)(RTLS)，以提高準(zhǔn)確性。例如，5G定位可以將手機(jī)的準(zhǔn)確樓層和位置精確到厘米級(jí)的高層建筑內(nèi)。這項(xiàng)技術(shù)不僅有可能顯著降低整體基礎(chǔ)設(shè)施成本，而且還可以為大量新的地理信息應(yīng)用打開大門。

　　該技術(shù)的當(dāng)前應(yīng)用涉及資產(chǎn)跟蹤。在聯(lián)網(wǎng)數(shù)字采礦中，可以從遠(yuǎn)程位置標(biāo)記和監(jiān)控自動(dòng)采礦車和鉆機(jī)。但預(yù)計(jì)5G定位將更進(jìn)一步，從2023年開始擴(kuò)散到室內(nèi)環(huán)境。網(wǎng)絡(luò)的精確定位能力使機(jī)器在室內(nèi)工廠車間移動(dòng)時(shí)能夠被跟蹤或控制，這有可能徹底改變工業(yè)和倉儲(chǔ)應(yīng)用市場。

　　5G實(shí)施的挑戰(zhàn)

　　5G技術(shù)在全球落地仍面臨巨大挑戰(zhàn)。建設(shè)支持5G的基礎(chǔ)設(shè)施需要大量資本投資。5G無法使用4G-LTE的機(jī)制供電，因此需要對現(xiàn)有基站進(jìn)行徹底檢修，建造更小、溫度更低的塔，并鋪設(shè)連接它們的光纜網(wǎng)絡(luò)。

　　此外，一些批評人士認(rèn)為，將5G賣給企業(yè)和消費(fèi)者的愿景是牽強(qiáng)附會(huì)的。事實(shí)上，在5G過渡幾年后，仍然存在一些未解決的問題，一些消費(fèi)者質(zhì)疑新網(wǎng)絡(luò)的真正附加價(jià)值。盡管如此，由于與4G-LTE相比維護(hù)成本較低，因此向5G的過渡是唯一可持續(xù)的長期解決方案。

　　5G的未來

　　然而，5G愛好者明白，與5G驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新在改變我們的世界方面所具有的巨大潛力相比，基礎(chǔ)設(shè)施成本只是一個(gè)很小的代價(jià)。該網(wǎng)絡(luò)的定位是在幾乎每個(gè)行業(yè)中全面部署低延遲、大規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)。隨著大規(guī)模機(jī)器類型通信(mMTC)、移動(dòng)機(jī)器人和云機(jī)器人等的出現(xiàn)，企業(yè)將體驗(yàn)大規(guī)模流程自動(dòng)化。

　　該平臺(tái)還將重塑電子產(chǎn)品的消費(fèi)體驗(yàn)，開啟移動(dòng)視頻的新時(shí)代，引入物聯(lián)網(wǎng)和智能設(shè)備的大規(guī)模增長，以及更強(qiáng)大的AR/VR功能。全球5G實(shí)施需要徹底改革通信基礎(chǔ)設(shè)施，但5G的革命承諾遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其障礙。