鋰離子電池是指以含鋰的化合物制成的蓄電池，主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。鋰離子電池除了做動(dòng)力鋰電池也可作為儲(chǔ)能電池，由于鋰離子電池的安全性很好,大多數(shù)儲(chǔ)能電站選擇磷酸亞鐵鋰離子電池作為儲(chǔ)能電池。

　　鋰離子電池是目前市面上最常見(jiàn)的儲(chǔ)能技術(shù)，廣泛應(yīng)用于各種個(gè)人電子產(chǎn)品、行動(dòng)裝置乃至于電動(dòng)車之車載電池。通常我們說(shuō)得的鋰電池指鋰離子電池，按照用途一般分為儲(chǔ)能鋰電池和動(dòng)力鋰電池。儲(chǔ)能鋰電池用于光伏或者UPS，內(nèi)阻比較大，充放電速度較慢，一般為0.5-1C，動(dòng)力電池一般用在電動(dòng)汽車上，內(nèi)阻小，充放電速度快，一般能達(dá)到3-5C，價(jià)格比儲(chǔ)能電池貴1.5倍左右。

　　鋰離子電池主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在其充放電的過(guò)程中只有鋰離子，而沒(méi)有金屬鋰的存在。和其他電池相比，鋰電池的優(yōu)點(diǎn)在于：能量密度高、循環(huán)壽命較長(zhǎng)、自放電率低、能量轉(zhuǎn)化率高、進(jìn)行快速充放電等。

　　然而，鋰離子電池儲(chǔ)能電站普遍用于新能源電站，在傳統(tǒng)電站中的應(yīng)用相對(duì)較少。由于電壓不穩(wěn)定,風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電的時(shí)間不確定,使用儲(chǔ)能電站作為功率繼電器更加有利健康的電網(wǎng)操作。

　　目前大熱的鈦酸鋰材料也值得關(guān)注。它可以替代石墨作為負(fù)極材料。雖然能量密度不高，但鈦酸鋰可以讓電池實(shí)現(xiàn)高倍率充放電，且安全性能優(yōu)異，循環(huán)壽命長(zhǎng)。

　　據(jù)了解，鋰電池在儲(chǔ)能的電源側(cè)、用戶側(cè)、電網(wǎng)側(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景分別為：發(fā)電側(cè)儲(chǔ)能應(yīng)用重點(diǎn)包括光儲(chǔ)電站、風(fēng)儲(chǔ)電站、AGC調(diào)頻電站;用戶側(cè)儲(chǔ)能重點(diǎn)包括光儲(chǔ)充電站、家庭儲(chǔ)能、備用電源等;電網(wǎng)儲(chǔ)能以變電站儲(chǔ)能、虛擬發(fā)電廠、調(diào)峰/調(diào)頻等場(chǎng)景。

　　到目前為止，針對(duì)不同的領(lǐng)域、不同的需求，人們已提出和開(kāi)發(fā)了多種儲(chǔ)能技術(shù)來(lái)滿足應(yīng)用，鋰離子電池儲(chǔ)能是目前最可行的技術(shù)路線。

　　從儲(chǔ)能技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性來(lái)看，鋰離子電池有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，鈉硫電池和釩液流電池未形成產(chǎn)業(yè)化，供應(yīng)渠道受限，成本昂貴。從運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本來(lái)看，鈉硫電池要持續(xù)供熱，釩液流電池要泵進(jìn)行流體控制，新增了運(yùn)營(yíng)的成本，而鋰離子電池幾乎不要維護(hù)。

　　公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)的鋰離子電池儲(chǔ)能項(xiàng)目已有20個(gè)，裝機(jī)總規(guī)模達(dá)到39.575MW。儲(chǔ)能是解決新能源風(fēng)電、光伏間歇波動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)削峰平谷功能的重要手段之一，儲(chǔ)能鋰離子電池作為新興應(yīng)用場(chǎng)景也逐漸受到重視。

　　鋰離子電池是一種非常重要的儲(chǔ)能技術(shù)，廣泛應(yīng)用于便攜電子設(shè)備和新能源汽車上，全球儲(chǔ)能電池的成本正在繼續(xù)下降。然而,未來(lái)的能源存儲(chǔ)方法將從鋰離子電池轉(zhuǎn)向更加豐富的創(chuàng)新解決方法。