在上海地鐵11號線北段(二期)信號系統(tǒng)安裝施工中，中鐵四局電氣化公司積極開展QC小組科技攻關(guān)，總結(jié)出一套完整的施工工藝方法，成功解決地鐵隧道電纜支架安裝難題，為同類工程施工提供了很好的借鑒作用。

　　在城市地鐵運(yùn)營過程中，由于列車運(yùn)行對隧道的長期震動，容易造成安裝在隧道壁上的光電纜支架發(fā)生松動甚至脫落，導(dǎo)致光電纜掉落侵界，嚴(yán)重時會影響地鐵正常運(yùn)營。上海地鐵11號線北段(二期)線路全長23.2公里，其中隧道內(nèi)路段21.046公里，共需要安裝電纜支架42100余套，如何確保支架安裝一次性合格是工程施工中遇到的最大難題。

　　項目部專門成立QC攻關(guān)小組，經(jīng)過現(xiàn)場試安裝統(tǒng)計分析，鉆孔不清潔和孔深度不足影響支架施工質(zhì)量的累計頻率達(dá)97%，而影響安裝合格率的主要問題是作業(yè)人員技能達(dá)不到要求、施工時材料意外損傷和吹氣筒氣力不足無法清除鉆孔內(nèi)灰塵等三個方面。針對查找到的問題，項目部邀請經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員對作業(yè)工人進(jìn)行崗位培訓(xùn)，經(jīng)過實(shí)作考核合格后持證上崗。對傳統(tǒng)吹氣筒進(jìn)行技術(shù)改造，加長氣嘴，達(dá)到徹底清除鉆孔內(nèi)灰塵的效果。在現(xiàn)場施工過程中，合理安排施工工序，加強(qiáng)對材料、設(shè)備、成品的保護(hù)，確保施工生產(chǎn)安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)。

　　通過一系列優(yōu)化方案的實(shí)施，全線4萬余套電纜支架安裝統(tǒng)一、規(guī)范、穩(wěn)固，一次性安裝合格率由86.5%迅速提高到99%。據(jù)統(tǒng)計，通過此項QC技術(shù)攻關(guān)在提高施工質(zhì)量的同時降低工程成本約31萬元，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。成果先后獲得中鐵四局優(yōu)秀QC成果一等獎、中國中鐵優(yōu)秀質(zhì)量管理小組、上海市工程建設(shè)優(yōu)秀QC小組一等獎和全國優(yōu)秀質(zhì)量管理小組等榮譽(yù)稱號。