為提升電動(dòng)車的續(xù)航里程，并降低動(dòng)力電池成本，通用汽車近日已押注于鋰金屬電池。

　　通用汽車總裁 Mark Reuss近日在虛擬會(huì)議中宣布，通用將在下一代電池中使用鋰金屬技術(shù)，并與電池創(chuàng)企SolidEnergy Systems(SES)展開合作，共同開發(fā)和生產(chǎn)下一代電池。通用汽車原本也是2015年SES的早期投資者。

　　通用在新聞稿中稱，該協(xié)議包括在馬薩諸塞州沃本市建立一條聯(lián)合“制造原型生產(chǎn)線”的計(jì)劃，該生產(chǎn)線將于2023年開始預(yù)生產(chǎn)電池。

　　通用表示，與當(dāng)前鋰離子化學(xué)技術(shù)相比，鋰金屬化學(xué)技術(shù)將會(huì)產(chǎn)生更大的能量密度。這意味著在相同尺寸電池組的基礎(chǔ)上提高了續(xù)航里程，從而節(jié)省了電動(dòng)車的空間和重量。

　　所謂鋰金屬電池，是脫胎于麻省理工學(xué)院的SolidEngergy開發(fā)，這一技術(shù)能將當(dāng)前鋰電池的體積縮小一半，可以用于電動(dòng)汽車。

　　市場對(duì)鋰金屬電池的評(píng)價(jià)稱，“鋰金屬電池”技術(shù)是一項(xiàng)工程突破，它將大大改善電池性能，增強(qiáng)電池的電量持久力，大幅改觀電力存儲(chǔ)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)消費(fèi)類電子產(chǎn)品的升級(jí)轉(zhuǎn)型，對(duì)人類生活具有重大意義。