時間:2023-03-03 19:01:58來源:鉅大LARGE
廢棄的電池含有鎳、鈷、錳和其他元素,對回收利用有很大價值。但是,假如不及時處理,將會帶來很大的安全隱患。廢鋰離子電池包體積大、功率高、材料特殊。在一定的溫度、濕度和接觸不良的條件下,它們?nèi)菀滓鹱匀蓟虮?,這與按時沒哪幾種不同。此外,不規(guī)則的拆卸也會導(dǎo)致電池電解液泄漏、短路和火災(zāi)。
據(jù)了解,目前回收廢舊鋰鋰離子電池重要有兩種方式:一是分階段使用,即允許廢舊電池繼續(xù)用作電能儲存和低速電動汽車等領(lǐng)域的電源;二是對不能繼續(xù)使用的電池進行拆解和回收,實現(xiàn)回收。專家指出,梯次利用只是回收利用的一個環(huán)節(jié),退役鋰離子電池的歸宿仍需拆除。
顯然,從任何角度來看,鋰離子電池回收公司都是提高鋰離子電池拆解能力的必備技能。但是,業(yè)內(nèi)專家指出,由于行業(yè)還處于發(fā)展的初級階段,各個環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)還不夠成熟,在技術(shù)和設(shè)備上面對更多的困難。
回收不同類型的電池,給拆卸自動化帶來很大困難,降低了工作效率。
業(yè)內(nèi)人士指出,由于成分復(fù)雜,鋰離子電池回收面對許多限制和高技術(shù)壁壘。
有關(guān)鋰離子電池梯隊使用行業(yè)來說,評估是基礎(chǔ),拆卸是關(guān)鍵,應(yīng)用是生命線,鋰離子電池回收評估技術(shù)作為拆卸的重要依據(jù),還不成熟,如新能源汽車缺乏不可拆卸測試辦法、評估測試時間長、效率低等。
報廢鋰離子電池的剩余價值評估和快速檢測等技術(shù)存在瓶頸,使得回收公司很難獲得電池循環(huán)模型和鋰離子電池管理數(shù)據(jù)。假如沒有數(shù)據(jù)支持,回收公司很難快速檢測報廢電池。
退役鋰離子電池家族的復(fù)雜性也成為公司面對的一個難題。退役電池型號復(fù)雜、結(jié)構(gòu)多樣、技術(shù)差距大,直接導(dǎo)致電池回收成本和拆卸成本高、利用率低。
不同類型的電池已經(jīng)回收,這給拆卸自動化帶來了很大的困難,降低了工作效率。
公司和行業(yè)專家呼吁建設(shè)鋰離子電池系統(tǒng)和標準。
上述問題直接導(dǎo)致了廢舊鋰離子電池回收的尷尬局面:拆解成本高于直接報廢成本。然而,專家指出,出現(xiàn)這些問題的一個重要原因是,尚未出臺統(tǒng)一的鋰離子電池標準。隨著鋰離子電池回收行業(yè)的不斷發(fā)展,引入電池標準的需求越來越大。
回收和處理廢舊動力鋰離子電池包的整個過程涉及多個步驟,涉及物理、化學、材料、工程等多門交叉學科,技術(shù)復(fù)雜而漫長。各公司選擇的技術(shù)路線和拆卸辦法不同,導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)技術(shù)流通不暢,技術(shù)成本高。
公司和行業(yè)專家呼吁建設(shè)鋰離子電池系統(tǒng)和標準,鋰離子電池的發(fā)展方向無疑決定了其再加工業(yè)的發(fā)展方向。假如電池加工有一個標準,那么拆卸肯定會形成一個統(tǒng)一的標準。有了標準基礎(chǔ),公司投資成本也可以降低。
那么,鋰離子電池標準化的具容是什么?要盡快完善鋰離子電池的設(shè)計加工和回收技術(shù)標準體系建設(shè),新增鋰離子電池標準設(shè)計和拆卸規(guī)范,加大強制性標準的推廣力度,制定相關(guān)控制標準。
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