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逆變器主要有哪幾種類型?及技術(shù)性能分析

時間:2023-07-26 16:37:39來源:21ic電子網(wǎng)

導(dǎo)語:?隨著人們對城市環(huán)境的日益關(guān)切,電動汽車的發(fā)展得到了一個難得的機遇。在城市交通中,電動大客車由于載量大,綜合效益高,成為優(yōu)先發(fā)展的對象。

  一、逆變器的主要技術(shù)性能分析

  1、額定輸出電壓

  在規(guī)定的輸入直流電壓允許的波動范圍內(nèi),它表示逆變器應(yīng)能輸出的額定電壓值。對輸出額定電壓值的穩(wěn)定準確度一般有如下規(guī)定:

  (1)在穩(wěn)態(tài)運行時,電壓波動范圍應(yīng)有一個限定,例如其偏差不超過額定值的±3%或±5%。

  (2)在負載突變(額定負載 0%→50%→100%)或有其他干擾因素影響的動態(tài)情況下,其輸出電壓偏差不應(yīng)超過額定值的± 8%或±10%。

  2、輸出電壓的不平衡度

  在正常工作條件下,逆變器輸出的三相電壓不平衡度(逆序分量對正序分量之比)應(yīng)不超過一個規(guī)定值,一般以%表示,如 5%或 8%。

  3、輸出電壓的波形失真度

  當(dāng)逆變器輸出電壓為正弦度時,應(yīng)規(guī)定允許的最大波形失真度(或諧波含量)。通常以輸出電壓的總波形失真度表示,其值不應(yīng)超過 5%(單相輸出允許 10%)。

  4、額定輸出頻率

  逆變器輸出交流電壓的頻率應(yīng)是一個相對穩(wěn)定的值,通常為工頻 50Hz。正常工作條件下其偏差應(yīng)在±1%以內(nèi)。

  5、負載功率因數(shù)

  表征逆變器帶感性負載或容性負載的能力。在正弦波條件下,負載功率因數(shù)為 0.7~0.9(滯后),額定值為 0.9。

  6、額定輸出電流(或額定輸出容量)

  表示在規(guī)定的負載功率因數(shù)范圍內(nèi)逆變器的額定輸出電流。有些逆變器產(chǎn)品給出的是額定輸出容量,其單位以 VA或 KVA 表示。逆變器的額定容量是當(dāng)輸出功率因數(shù)為1(即純阻性負載)時,額定輸出電壓為額定輸出電流的乘積。

  7、額定輸出效率

  逆變器的效率是在規(guī)定的工作條件下,其輸出功率對輸入功率之比,以%表示。逆變器在額定輸出容量下的效率為滿負荷效率,在 10%額定輸出容量的效率為低負荷效率。

  二、逆變器類型

  1、中小功率

  中小功率逆變電源是戶用獨立交流光伏系統(tǒng)中重要的環(huán)節(jié)之一,其可靠性和效率對推廣光伏系統(tǒng)、有效用能、降低系統(tǒng)造價至關(guān)重要?因而各國的光伏專家們一直在努力開發(fā)適于戶用的逆變電源,以促使該行業(yè)更好更快地發(fā)展。

  2、多重串聯(lián)型

  多重串聯(lián)型逆變器應(yīng)用于電動汽車有諸多優(yōu)點。串聯(lián)結(jié)構(gòu)輸出電壓矢量種類大大增加,增強了控制的靈活性,提高了控制的精確性;同時降低了電機中性點電壓的波動。逆變器的旁路特點可提高充電和再生制動控制的靈活性。

  隨著人們對城市環(huán)境的日益關(guān)切,電動汽車的發(fā)展得到了一個難得的機遇。在城市交通中,電動大客車由于載量大,綜合效益高,成為優(yōu)先發(fā)展的對象。電動大客車大都采用三相交流電機,由于電機功率大,三相逆變器中的器件需要承受高電壓和大電流應(yīng)力的作用,較高的dv/dt又使電磁輻射嚴重,并且需要良好的散熱。

  而采用多重串聯(lián)型結(jié)構(gòu)的大功率逆變器則降低了單個器件承受的電壓應(yīng)力,降低了對器件的要求;降低了dv/dt值,減少了電磁輻射,器件的發(fā)熱也大大減少;由于輸出電平種類增加,控制性能更好。

  多重串聯(lián)型逆變器適用于大功率的電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)。采用多重串聯(lián)型結(jié)構(gòu),可降低多個蓄電池串聯(lián)帶來的危險,降低器件的開關(guān)應(yīng)力和減少電磁輻射。但需要的電池數(shù)增加了2倍。

  多重串聯(lián)型結(jié)構(gòu)輸出電壓矢量種類大大增加,從而增強了控制的靈活性,提高了控制的精確性;同時降低電機中性點電壓的波動。為維持每組蓄電池電量的均衡,在運行時需要確保電池的放電時間一致。通過旁路方式,可靈活地對蓄電池組充電,還可控制再生制動的力矩。


標簽: 逆變器

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