摘要：在分析同步電動機交交變頻調(diào)速系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)上，提出了把同步電動機的d、q軸各變量分解為低頻分量（含非周期分量）和高頻分量分別加以處理，忽略轉(zhuǎn)子回路對高頻分量的電阻以及阻尼繞組對低頻分量作用的分析方法。進而建立了適合于穩(wěn)態(tài)和似穩(wěn)態(tài)分析的同步電動機等效電路模型；應(yīng)用該模型，文中提出了設(shè)計調(diào)速系統(tǒng)電流控制器的新方法。運行試驗及仿真結(jié)果表明所建立的等效電路模型是正確的，所提出的調(diào)節(jié)器設(shè)計方法是有效的。 關(guān)鍵詞：同步電動機；交交變頻器：等效電路模型；電流調(diào)節(jié)器 1 引言 建立交交變頻同步電動機調(diào)速系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，是分析該類系統(tǒng)動態(tài)、穩(wěn)態(tài)運行性能的理論基礎(chǔ)。由于對此類強非線性系統(tǒng)的解析分析非常困難，通常采用數(shù)字仿真手段，但數(shù)字仿真方法難以獲得規(guī)律性的認識，特別是無法針對系統(tǒng)設(shè)計相應(yīng)的控制規(guī)律；文獻在設(shè)計系統(tǒng)定子電流調(diào)節(jié)器時，忽略同步電動機阻尼繞組電阻，采取一些簡化手段，得到了同步電動機定子繞組的簡化模型，但此方法引起誤差較大。 本文在分析該類系統(tǒng)運行特性的基礎(chǔ)上，將聯(lián)接交交變頻器的同步電動機d、q軸變量分解為低頻分量和高頻分量分別加以處理，建立了適用于交交變頻器供電的同步電動機穩(wěn)態(tài)和似穩(wěn)態(tài)過程分析的等效電路模型和小擾動解析模型：應(yīng)用該模型，本文提出了定子電流調(diào)節(jié)器設(shè)計的新方法。 [b][align=center]詳細內(nèi)容請點擊： 交交變頻器-同步電動機系統(tǒng)等效電路模型及電流調(diào)節(jié)器設(shè)計[/align][/b]