時(shí)間:2024-05-11 14:44:43來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)
人體的正常體溫是36.5-37.2,低于或者高于這個(gè)范圍都說(shuō)明人體不正常了。發(fā)動(dòng)機(jī)好比人體,也需要在某中溫度段下工作才可以發(fā)揮得更出色,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高了,會(huì)造成缸體或者缸頭變形,配件咬合出間隙變大引起冷些液或者汽油機(jī)油泄露,嚴(yán)重的還會(huì)引起拉缸。但是發(fā)動(dòng)機(jī)如果溫度太低了,同樣也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不良的,比如冬天早晨著車時(shí)候一般熱車時(shí)間都要長(zhǎng)點(diǎn),其中一個(gè)重要的原因就是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升上來(lái),讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,如果溫度低,發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速并不是那么理想的。一般通過(guò)水溫表來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,表溫在80°C-90°C是合理的。
任何物體都有熱脹冷縮
發(fā)動(dòng)機(jī)工作的環(huán)境比較惡劣,外表長(zhǎng)期裸露在空氣里邊,不同時(shí)間和不同地區(qū)溫差大,同時(shí)有粉塵,震動(dòng),電化學(xué)腐蝕等等影響它的工作,而內(nèi)部又是高溫和高壓狀態(tài),還要頻繁爆炸和摩擦,所以發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)候,都要使用非常良好的材料來(lái)加工制造,這些材料往往都是對(duì)溫差影響相對(duì)比較小的,即使這樣,依然會(huì)存在一定程度上的熱脹冷縮的。一般理想的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,要讓水溫表顯示值控制在90度是最好的。
活塞環(huán)雖然緊貼著缸壁,有一定的撐開張力,但是因?yàn)槭腔顒?dòng)接觸,所以會(huì)有一定的間隙,在溫度比較低時(shí)候,缸壁的收縮會(huì)比活塞環(huán)要大一點(diǎn),這樣難免會(huì)引起活塞運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,阻力比正常溫度要高,這樣怠速會(huì)比較低而不穩(wěn)定,而且因?yàn)榫o湊了,機(jī)油也不一定可以潤(rùn)滑到位,這樣磨損會(huì)大很多。
溫度低影響供油效果
汽油要想充分燃燒,一個(gè)是要控制好合理空燃比,另外一個(gè)是要讓汽油充分霧化在燃燒室內(nèi),這樣油和空氣的接觸面積大,能讓點(diǎn)火容易點(diǎn),點(diǎn)燃后也可以充分及時(shí)的燒完,從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到最高,排放也比較低,車子的動(dòng)力理想。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很低,油噴到歧管里邊,通過(guò)負(fù)壓吸進(jìn)去后,揮發(fā)沒(méi)有那么理想,霧化不到位,這時(shí)候需要更多的點(diǎn)火能量才好點(diǎn)燃,而且燃燒起來(lái)后不到位,F(xiàn)在是電噴車,一旦燃燒不好,車子動(dòng)力上不去,ECU會(huì)控制噴嘴加大噴油量,油耗會(huì)明顯增加,排放也會(huì)比較高,積碳會(huì)比較嚴(yán)重,直接影響火花塞壽命,積碳顆粒也會(huì)加劇活塞環(huán)和套缸之間的摩擦,讓它們磨損厲害,嚴(yán)重時(shí)候還會(huì)對(duì)觸媒和氧傳感器帶來(lái)傷害。
而且沒(méi)有燒干凈的汽油,有些會(huì)掛在缸壁上,直接造成機(jī)油作用下降,有些還可能會(huì)跑一些到曲軸箱里邊,這樣會(huì)混合到機(jī)油里邊,讓機(jī)油的粘度下降,造成潤(rùn)滑效果不理想,最終引起零部件加劇磨損。 即使你能及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油不行了,然后更換掉,但是長(zhǎng)期這樣消耗機(jī)油厲害,維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)增加很多。
其他不良影響
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,相當(dāng)于氣缸壁的溫度也會(huì)比較低,這樣散熱會(huì)比較快,直接引起缸內(nèi)油氣混合物的壓力低,壓力不足同樣會(huì)引起燃燒不充分,直接導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或者扭矩不足。 汽油里邊有氫元素,燃燒后會(huì)產(chǎn)生水,如果發(fā)動(dòng)機(jī)里邊低溫低壓,會(huì)讓水無(wú)法完全變成水蒸汽排出去。水滴停留在氣缸里邊,會(huì)也一些雜質(zhì)讓氣缸里邊的金屬產(chǎn)生原電池效應(yīng),引起這些配件的腐蝕。
低溫狀態(tài)下,機(jī)油的粘度會(huì)變高,流動(dòng)性能嚴(yán)重下滑,好比冬天一樣需要使用流動(dòng)性強(qiáng)的機(jī)油,這時(shí)候因?yàn)闈?rùn)滑不理想,活塞環(huán),凸輪軸和軸瓦燈配件磨損都會(huì)比平時(shí)快很多。 發(fā)動(dòng)機(jī)是有冷卻水系統(tǒng)來(lái)循環(huán)控制的,是一個(gè)閉環(huán)的控制回路,通過(guò)一個(gè)節(jié)溫器來(lái)控制大小循環(huán),保證發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度落實(shí)在一定的范圍以內(nèi)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度比較低,一定要及時(shí)檢查節(jié)溫器是否正常。
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