人體的正常體溫是36.5-37.2，低于或者高于這個(gè)范圍都說(shuō)明人體不正常了。發(fā)動(dòng)機(jī)好比人體，也需要在某中溫度段下工作才可以發(fā)揮得更出色，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高了，會(huì)造成缸體或者缸頭變形，配件咬合出間隙變大引起冷些液或者汽油機(jī)油泄露，嚴(yán)重的還會(huì)引起拉缸。但是發(fā)動(dòng)機(jī)如果溫度太低了，同樣也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不良的，比如冬天早晨著車時(shí)候一般熱車時(shí)間都要長(zhǎng)點(diǎn)，其中一個(gè)重要的原因就是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升上來(lái)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，如果溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速并不是那么理想的。一般通過(guò)水溫表來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，表溫在80°C-90°C是合理的。

　　任何物體都有熱脹冷縮

　　發(fā)動(dòng)機(jī)工作的環(huán)境比較惡劣，外表長(zhǎng)期裸露在空氣里邊，不同時(shí)間和不同地區(qū)溫差大，同時(shí)有粉塵，震動(dòng)，電化學(xué)腐蝕等等影響它的工作，而內(nèi)部又是高溫和高壓狀態(tài)，還要頻繁爆炸和摩擦，所以發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)候，都要使用非常良好的材料來(lái)加工制造，這些材料往往都是對(duì)溫差影響相對(duì)比較小的，即使這樣，依然會(huì)存在一定程度上的熱脹冷縮的。一般理想的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，要讓水溫表顯示值控制在90度是最好的。

　　活塞環(huán)雖然緊貼著缸壁，有一定的撐開張力，但是因?yàn)槭腔顒?dòng)接觸，所以會(huì)有一定的間隙，在溫度比較低時(shí)候，缸壁的收縮會(huì)比活塞環(huán)要大一點(diǎn)，這樣難免會(huì)引起活塞運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，阻力比正常溫度要高，這樣怠速會(huì)比較低而不穩(wěn)定，而且因?yàn)榫o湊了，機(jī)油也不一定可以潤(rùn)滑到位，這樣磨損會(huì)大很多。

　　溫度低影響供油效果

　　汽油要想充分燃燒，一個(gè)是要控制好合理空燃比，另外一個(gè)是要讓汽油充分霧化在燃燒室內(nèi)，這樣油和空氣的接觸面積大，能讓點(diǎn)火容易點(diǎn)，點(diǎn)燃后也可以充分及時(shí)的燒完，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到最高，排放也比較低，車子的動(dòng)力理想。

　　如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很低，油噴到歧管里邊，通過(guò)負(fù)壓吸進(jìn)去后，揮發(fā)沒(méi)有那么理想，霧化不到位，這時(shí)候需要更多的點(diǎn)火能量才好點(diǎn)燃，而且燃燒起來(lái)后不到位?，F(xiàn)在是電噴車，一旦燃燒不好，車子動(dòng)力上不去，ECU會(huì)控制噴嘴加大噴油量，油耗會(huì)明顯增加，排放也會(huì)比較高，積碳會(huì)比較嚴(yán)重，直接影響火花塞壽命，積碳顆粒也會(huì)加劇活塞環(huán)和套缸之間的摩擦，讓它們磨損厲害，嚴(yán)重時(shí)候還會(huì)對(duì)觸媒和氧傳感器帶來(lái)傷害。

　　而且沒(méi)有燒干凈的汽油，有些會(huì)掛在缸壁上，直接造成機(jī)油作用下降，有些還可能會(huì)跑一些到曲軸箱里邊，這樣會(huì)混合到機(jī)油里邊，讓機(jī)油的粘度下降，造成潤(rùn)滑效果不理想，最終引起零部件加劇磨損。 即使你能及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油不行了，然后更換掉，但是長(zhǎng)期這樣消耗機(jī)油厲害，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)增加很多。

　　其他不良影響

　　發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，相當(dāng)于氣缸壁的溫度也會(huì)比較低，這樣散熱會(huì)比較快，直接引起缸內(nèi)油氣混合物的壓力低，壓力不足同樣會(huì)引起燃燒不充分，直接導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或者扭矩不足。 汽油里邊有氫元素，燃燒后會(huì)產(chǎn)生水，如果發(fā)動(dòng)機(jī)里邊低溫低壓，會(huì)讓水無(wú)法完全變成水蒸汽排出去。水滴停留在氣缸里邊，會(huì)也一些雜質(zhì)讓氣缸里邊的金屬產(chǎn)生原電池效應(yīng)，引起這些配件的腐蝕。

　　低溫狀態(tài)下，機(jī)油的粘度會(huì)變高，流動(dòng)性能嚴(yán)重下滑，好比冬天一樣需要使用流動(dòng)性強(qiáng)的機(jī)油，這時(shí)候因?yàn)闈?rùn)滑不理想，活塞環(huán)，凸輪軸和軸瓦燈配件磨損都會(huì)比平時(shí)快很多。 發(fā)動(dòng)機(jī)是有冷卻水系統(tǒng)來(lái)循環(huán)控制的，是一個(gè)閉環(huán)的控制回路，通過(guò)一個(gè)節(jié)溫器來(lái)控制大小循環(huán)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度落實(shí)在一定的范圍以內(nèi)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度比較低，一定要及時(shí)檢查節(jié)溫器是否正常。