摘要：分析了巴選克跳汰機(jī)的選煤運(yùn)行啟動(dòng)回路存在缺陷的原因，并進(jìn)行了改進(jìn)，滿足了生產(chǎn)的需要。 關(guān)鍵詞：控制接觸器 繼電器 時(shí)間配合 東曲礦選煤廠引進(jìn)的3臺(tái)德國巴達(dá)克跳汰機(jī)，經(jīng)過幾年的生產(chǎn)運(yùn)行證明，該設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)先進(jìn)，自動(dòng)化程度較高，各環(huán)節(jié)均采用了微機(jī)控制。但是，我們發(fā)現(xiàn)這3臺(tái)跳汰機(jī)的選煤運(yùn)行啟動(dòng)回路存在著控制電器之間時(shí)間配合不當(dāng)?shù)膯栴}，直接影響著生產(chǎn)的順利進(jìn)行。我們在電路上進(jìn)行改進(jìn)并做了多次嘗試，終于使啟車成功率達(dá)100％。 1 問題的提出 當(dāng)跳汰機(jī)及給煤機(jī)的運(yùn)行方式選擇開關(guān)全部置于“自動(dòng)”位置時(shí)，由集中控制裝置（位于集中控制室）發(fā)出啟動(dòng)跳汰機(jī)指令，跳汰機(jī)即可運(yùn)行。但此時(shí)尚未進(jìn)入選煤運(yùn)行狀態(tài)，只是其準(zhǔn)備階段，經(jīng)過大約Imin（由集控裝置設(shè)定）后再由集控裝置發(fā)出啟動(dòng)給煤機(jī)的指令，使跳汰機(jī)進(jìn)入選煤運(yùn)行狀態(tài)。但是，由于啟動(dòng)回路中有關(guān)繼電器和控制接觸器之間的時(shí)閫配合不當(dāng)，動(dòng)作順序倒置，因而誤發(fā)生報(bào)警信號，導(dǎo)致啟車不能成功給煤機(jī)主回路及部分控制回路見圖1，重載繼電器部分控制回路見圖2。 [b][align=center]詳細(xì)內(nèi)容請點(diǎn)擊： 巴達(dá)克跳汰機(jī)選煤運(yùn)行啟動(dòng)回路的改進(jìn)[/align][/b]