摘要：本文介紹 了GE電控系統(tǒng)在集裝箱場橋應(yīng)用 中所遇到的問題 ，并針對性地提出改造方案 ，使系統(tǒng)性能得到一定的改善。 關(guān)鍵詞：可編程序控制器；變頻器 一、 系統(tǒng)存在的缺點 美國通用電氣公司出品的可編程控制器系列 6和系列 90，以及 晶閘管整流器 DC300、DC2000和IGBT逆變器 AC2000是早期產(chǎn) 品，此 系統(tǒng)存在如下缺點。 1．運營成本較高。集裝箱場橋用柴油發(fā)電機組供電，燃油成本成為電控系統(tǒng)的評價標(biāo)準(zhǔn)。相同配置下 ，GE系統(tǒng) 耗油為 14．7L／h，而安川I系統(tǒng)耗油為 12．5L／h。 2．變頻器散熱量大。散熱量大對變頻器運行不利 ，易造成變頻器損壞，尤其夏季，要保障環(huán)境溫度滿足變頻器運行要求。 3．備件貴且采購周期長。一個通信模塊售價3萬多元 ，一個電路板售價 5萬多元。僅這兩種元件 ，每年的損耗達到 60多萬元，而且采購周期長達半年。部分零部件 CE公司已停止生產(chǎn)。 4．港口機械環(huán)境潮濕 ，GE系統(tǒng)不適應(yīng) ，故障時有發(fā)生。 針對以上問題 ，進行如下改進。 二、改換GE電控系統(tǒng)中部分單元 以安川I 616G5和 686CR5變頻器取代 GE AC2O0o變頻器；CP316H可編程控制器取代系列9030可編程控制器 ；不更換 電動機 ；更換測速編碼器并輔以相應(yīng)的線路；更新控制繼電器。 三、針對原系統(tǒng)故障對口改進 1．可編程序控制器（PLC）系列 6智能總線故障系統(tǒng)工作時 ，智能總線上各個模塊的通信線連接出現(xiàn)松動導(dǎo)致工作不穩(wěn)定，控制電源斷開。 措施：一是將智能模塊通信線接口增加接線端子；二是定期檢修模塊接口和總線的連接情況，檢測智能總線兩端阻值。 2．AC2000變頻器129〃故障 變頻器在初始上電時經(jīng)常出現(xiàn) 129 故障，其故障為初始上電檢查故障，當(dāng)變頻器中央處理器檢查其工作電壓 （3_3～3．8V）正常后，變頻器才進入正常工作狀態(tài)。而電源插頭出現(xiàn)松動或插針出現(xiàn)氧化時，可使中央處理器不能檢測到正確的電壓值。 處理方法 ：定期對電源插頭和插針進行清潔并緊固，同時對插針進行防氧化處理。 3．AC2000變頻器 IGBT燒毀故障 變頻器出現(xiàn)功率元件 IGBT損壞。原因是 IGBT工作時散熱快 ，環(huán)境溫升高；變頻器各接插元 件出現(xiàn)松動，導(dǎo)致 IGBT控制紊亂而損壞。 整改措施 ：（1）在電氣室安裝空調(diào)制冷； （2）在變頻器的外圍控制電路中增加一級控制延時，減少因接插件松動而產(chǎn)生的誤動作，并對接插件進行緊固處理。 四、設(shè)備的維護保養(yǎng) 1．加強發(fā)動機的保養(yǎng)及調(diào)速系統(tǒng)的檢查。 2．確保電器元件接線緊固插口清潔。 3．加強變頻電機的保養(yǎng)。由于高次諧波的影響，變頻電機的溫升、繞組絕緣的破壞及軸承損耗比普通異步電動機高。因此要做好日常維護：（1） 保證電機外殼清潔及冷卻風(fēng)道暢通；（2）噪聲及絕緣檢查；（3）按說明書及技術(shù)文件要求進行潤滑。 4．電動機附件的保養(yǎng)，包括超速開關(guān) 、編碼器的清理等。 經(jīng)過局部整改和預(yù)防性維護保養(yǎng)，設(shè)備利用率由原 20％提高到 50％；設(shè)備故障時間由約 15h/月。降低到現(xiàn)在的約3h/月。