由于液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)具有體積小、操作力大、需要控制的能量小、操作平穩(wěn)無噪聲、本身液壓具有潤(rùn)滑保護(hù)作用、分合閘緩沖簡(jiǎn)單、操作時(shí)間短的優(yōu)點(diǎn)，在110 kV以上斷路器中被廣泛采用。我局國(guó)產(chǎn)220 kV、110 kV斷路器大部分均采用CY系列的液壓機(jī)構(gòu)，包括CY、CY3、CY5、CY12等型號(hào)，其中尤以CY3、CY5為主。但由于其工藝復(fù)雜，零件眾多，出現(xiàn)故障的可能性就增加。下面就以CY3、CY5為例，就如何在機(jī)構(gòu)的解體檢修、故障處理、技改項(xiàng)目中提高其工作可靠性應(yīng)注意的方法、問題加以討論。 [b]1液壓機(jī)構(gòu)的解體檢修 [/b]　　液壓機(jī)構(gòu)大修時(shí)，均應(yīng)對(duì)其分解檢修，對(duì)于分解步驟，可以參考具體的檢修工藝導(dǎo)則；下面結(jié)合實(shí)際工作，就一些檢修中應(yīng)注意的細(xì)節(jié)加以討論。 　?。?）檢修前準(zhǔn)備。檢修工作如在室外，必須注意天氣，不能有風(fēng)沙、灰塵，濕度也不能太大。對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行釋壓、放氣、放油后，可用專用工具拆卸各個(gè)連接管路，解體下來的零件均應(yīng)放入盛有干凈液壓油的油盤中，拆下的各管路，應(yīng)做好記錄，防止裝錯(cuò)。 　?。?）閥系統(tǒng)的解體檢修。拆下各個(gè)閥連接管路后，應(yīng)將分合閘閥，二級(jí)閥整體分別放入油盤中。 　　1）分合閘電磁鐵裝配拆裝：分合閘線圈均應(yīng)做好記號(hào)，防止將分閘線圈裝在合閘閥上，線圈必須做絕 　　緣試驗(yàn)，其絕緣阻值不應(yīng)小于5 MΩ；閥桿應(yīng)平直，無變形；按分解相反方向組裝后，鐵心動(dòng)作應(yīng)靈活自如。2）分合閘一級(jí)閥拆裝：檢查閥針不得有彎曲，變短情況；檢查閥座端面與鋼球的磨損情況，如有輕微滲漏可用銅棒頂住鋼球，輕敲壓出密封線，寬約0．1 mm；檢查彈簧是否變形；更換密封后，組裝時(shí)應(yīng)注意：組裝應(yīng)在油中進(jìn)行，安裝密封圈不得有扭曲，表面有裂痕等情況，并應(yīng)防止閥體割壞密封圈，組裝后閥針，閥球動(dòng)作靈活。3）二級(jí)閥拆裝：二級(jí)閥與閥體、自保持閥與閥體的密封情況，如磨損嚴(yán)重應(yīng)予以更換；組裝時(shí)應(yīng)注意更換的各個(gè)密封圈應(yīng)型號(hào)一致，安裝到位，安裝自保持閥注意其密封圈不要被下閥體劃傷。 　?。?）儲(chǔ)壓筒拆裝。防止銅套劃傷活塞桿表面，造成密封滲漏；檢查儲(chǔ)壓筒內(nèi)壁，如有輕微磨損可用800號(hào)水磨砂紙?zhí)幚?；檢查活塞桿表面如有變形、劃傷、彎曲等應(yīng)更換；組裝前向筒中倒20 mL高液壓油用作密封潤(rùn)滑。 　?。?）油泵檢查。檢查柱塞間隙時(shí)用手堵住閥口，推動(dòng)柱塞時(shí)如有彈力為正常；檢查低壓吸油逆止閥，高壓出油逆止閥的密封情況；組裝前，柱塞及柱塞腔內(nèi)應(yīng)加入液壓油（防止油泵建不起壓），并采取邊加油邊轉(zhuǎn)偏心輪邊緊螺栓的組裝方法以排盡油泵內(nèi)氣體（否則油泵打壓時(shí)間長(zhǎng)），在無油情況下，不要再轉(zhuǎn)偏心輪。 　?。?）工作缸檢修。檢查缸體內(nèi)壁，如有劃傷，應(yīng)予以處理；組裝更換全部密封圈，組裝后用手拉動(dòng)活塞桿，應(yīng)無卡滯或自由出入現(xiàn)象，壓蓋螺套應(yīng)低于0．1～0．5 mm，如不符要求應(yīng)調(diào)整。 　　（6）操動(dòng)機(jī)構(gòu)的組裝。油管連接，注油及充氣時(shí)應(yīng)注意：機(jī)構(gòu)的組裝按分解相反順序進(jìn)行，應(yīng)注意零部件均應(yīng)清潔，各閥裝配必須緊固，不得滲油；所注的油應(yīng)無雜質(zhì)和水分，符合標(biāo)準(zhǔn)；機(jī)構(gòu)組裝完畢，在對(duì)微動(dòng)開關(guān)、輔助開關(guān)、接觸器、加熱器、壓力表等檢查后，可往儲(chǔ)壓筒中充氣，預(yù)充的氮?dú)鈮毫σc環(huán)境溫度相匹配，按實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)預(yù)充壓力，最好比理論值高0．5 MPa。 　?。?）機(jī)構(gòu)的調(diào)整和試驗(yàn)。液壓管路排氣過程應(yīng)循環(huán)3～4次，直至氣體排完為止；檢查活塞桿行程及微動(dòng)開關(guān)位置應(yīng)與壓力值對(duì)應(yīng)；檢查油泵打壓時(shí)間不得超標(biāo)準(zhǔn)；配合斷路器進(jìn)行慢分慢合試驗(yàn)； 　　做保持合閘和防慢分試驗(yàn)，將機(jī)構(gòu)與斷路器配合打到分合閘位置，拉掉電源控制閘刀，看24 h內(nèi)行程桿下滑距離是否超標(biāo)。 [b]2故障處理 [/b]　　在實(shí)際工作中，國(guó)產(chǎn)的液壓機(jī)構(gòu)是變電設(shè)備中比較容易出故障?，F(xiàn)就一些常見的故障的處理方法介紹如下： 　?。?）油泵起動(dòng)頻繁，是液壓系統(tǒng)內(nèi)（外）部有滲漏現(xiàn)象。如外部無明顯漏油，則主要缺陷為：（分）合閘一級(jí)閥閥體與閥座，閥座與一級(jí)球閥間密封不嚴(yán)，二級(jí)閥閥體與二級(jí)閥活塞、二級(jí)球（錐）閥間密封不嚴(yán)，一級(jí)閥閥體與二級(jí)閥間密封不嚴(yán)，工作缸活塞密封圈損壞，儲(chǔ)壓筒的活塞桿密封圈磨損，高壓安全閥密封不嚴(yán)，球（錐）閥與閥座膛線密封不嚴(yán)，液壓油不清潔，雜質(zhì)卡在密封部位等原因造成的，通過更換密封圈、重新壓膛線、過濾液壓油等方法可解決這些問題。 　?。?）油壓異常增高，慈溪變、屯山變?nèi)痖_關(guān)搶修中，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查二起為儲(chǔ)壓筒的活塞密封或筒壁磨損，致使液壓油進(jìn)入氮?dú)庵?。一起為控制停泵微?dòng)開關(guān)失靈，使電機(jī)在儲(chǔ)壓筒活塞達(dá)到規(guī)定位置時(shí)未停，使打壓異常高，通過更換密封圈和修復(fù)微動(dòng)開關(guān)可解決。 　　（3）油壓異常降低則主要是漏氮，可用肥皂水檢查泄漏部位，進(jìn)行堵漏后補(bǔ)氣處理、也可能是壓力表及微動(dòng)開關(guān)問題，可查出原因分別處理。 　　（4）油泵打不上壓或打壓時(shí)間長(zhǎng)，如外部無明顯漏油，則可能為低壓濾油網(wǎng)堵塞、油泵內(nèi)有空氣、柱塞與缸座配合間隙過大、油泵進(jìn)（出）口逆止閥密封圈壞、高壓油路內(nèi)有滲漏，可通過檢修或更換油泵逆止閥，柱塞、清洗低壓濾油網(wǎng)、排除油泵內(nèi)空氣方法解決，按現(xiàn)場(chǎng)搶修經(jīng)驗(yàn)，最有可能是油泵內(nèi)有空氣。 　?。?）機(jī)構(gòu)拒分或拒合，可能為分（合）閘線圈斷線、分（合）閘電磁鐵頂桿卡滯或分（合）閘閥針過短及彎曲、二次回路接觸不良或輔助開關(guān)沒有到位、儲(chǔ)壓筒壓力太低造成電氣回路閉鎖、操作電源熔斷器熔斷、傳動(dòng)系統(tǒng)卡住等，屯山變一次搶修檢查確認(rèn)是輔助開關(guān)在分閘狀態(tài)下沒有復(fù)位，造成合閘回路不通從而拒動(dòng)，故主要可從查二次回路入手。 　?。?）斷路器合后又分，主要是保持回路漏油，保持壓力建立不起來，包括合閘保持逆止閥鋼球密封不嚴(yán)、分閘一級(jí)閥座密封圈損壞、分閘閥口處有臟物，密封損壞，可通過過濾液壓油，清洗閥系統(tǒng)，更換密封圈，重新壓膛線等解決。 [b]3液壓機(jī)構(gòu)的改進(jìn) [/b]　?。?）油箱改進(jìn)。CY5油箱，手動(dòng)操作桿旁應(yīng)加明顯的分合方向標(biāo)志；CY3油箱頂蓋應(yīng)設(shè)加油孔； 　　可在油箱油標(biāo)處標(biāo)上隨溫度變化的油位線。 　?。?）防止低壓系統(tǒng)漏油。CY3的油標(biāo)密封處太多，易造成滲油，可改成平面鑲?cè)胧?；CY5低壓油管改為耐油橡膠管，其接頭改為卡箍接頭。 　?。?）機(jī)構(gòu)箱的改進(jìn)。CY3機(jī)構(gòu)的中間箱門是固定的，不利于檢修工作，特別是對(duì)微動(dòng)開關(guān)進(jìn)行處理時(shí)，沒有伸入工具的位置，宜采用活動(dòng)門；CY5機(jī)構(gòu)應(yīng)增設(shè)照明設(shè)備，便于夜間搶修工作。 　?。?）提高儲(chǔ)壓筒的工作可靠性。對(duì)CY5機(jī)構(gòu)儲(chǔ)壓筒的充氣逆止閥應(yīng)作進(jìn)一步改進(jìn)，其密封材料很容易損壞，可請(qǐng)廠家改進(jìn)材料的性能；CY3機(jī)構(gòu)儲(chǔ)壓筒的活塞桿為銅制鍍鉻，檢修時(shí)，容易被銅套劃傷，其材料應(yīng)改為鋼制。 　　（5）提高閥系統(tǒng)的工作可靠性。在實(shí)際的消缺工作中，閥系統(tǒng)的故障是最高的，尤其是密封圈，廠家應(yīng)改進(jìn)密封圈的制作工藝和所用材料。 　?。?）提高二次回路的可靠性。應(yīng)在CY3機(jī)構(gòu)輔助開關(guān)的連板活動(dòng)的中間部分加滑道裝置，提高輔助開關(guān)的工作靈活性；控制閘刀在接通位置時(shí)，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)翻下現(xiàn)象，應(yīng)提高銅卡簧的夾緊力度。 　?。?）高壓放油閥的改進(jìn)。CY3的放油閥可以任 　　意旋出拿去，應(yīng)加設(shè)限位裝置，使其旋松位置時(shí)，不能任意拿出。 　?。?）工作缸活塞桿加保護(hù)裝置。雖然活塞桿外露部分已在保護(hù)盒內(nèi)，但仍有生銹現(xiàn)象，宜在方型上蓋加裝密封圈。 　　在技改項(xiàng)目中，除檢修者因素外，建議廠家努力改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高加工精度和加工質(zhì)量，重要部件的加工應(yīng)采用專用設(shè)備，提高其加工精度，提高材料的質(zhì)量，改善表面處理，提高零部件耐磨性。 [b]參考文獻(xiàn) [/b]　?。?］能源部電力公司．SW2－110220少油斷路器檢修工藝［M］．北 京：水利電力出版社，1992．