技術(shù)頻道

娓娓工業(yè)
您現(xiàn)在的位置: 中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) > 技術(shù)頻道 > 技術(shù)百科 > 電梯技術(shù)改造中應(yīng)用PLC的設(shè)計(jì)方案

電梯技術(shù)改造中應(yīng)用PLC的設(shè)計(jì)方案

時(shí)間:2009-10-28 13:14:57來(lái)源:ronggang

導(dǎo)語(yǔ):?電梯技術(shù)改造中應(yīng)用PLC的設(shè)計(jì)方案

摘 要:本文論述了PLC在電梯電氣改造中的設(shè)計(jì)原理, 并結(jié)合實(shí)列確定出實(shí)現(xiàn)PLC控制的方案, 實(shí)際運(yùn)行表明, 通過(guò)改造后的電梯其運(yùn)行性能和資金投入有著良好的性能價(jià)格比。

關(guān)鍵詞:PLC 電梯 改造方案

1 問(wèn)題提出

目前, 我國(guó)正在運(yùn)行的電梯七八十年代生產(chǎn)的占有相當(dāng)大的比例, 特別是工業(yè)生產(chǎn)用電梯。這類(lèi)電梯絕大部分都是以繼電器接觸控制系統(tǒng)為主, 運(yùn)行過(guò)程中故障率高、維修工作量大、使用效率低, 嚴(yán)重影響了電梯用戶(hù)的生產(chǎn)和管理。大多數(shù)用戶(hù)由于資金原因不能及時(shí)更換, 但是這樣電梯的機(jī)械部件都較好。國(guó)家政策從安全生產(chǎn)考慮, 勞動(dòng)和建設(shè)管理部門(mén)又強(qiáng)制停用這類(lèi)電梯, 因此, 對(duì)電梯老用戶(hù)原有電氣系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造,提高電梯安全運(yùn)行保障生產(chǎn)和管理是行之有效的途徑, 尤其對(duì)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)更有實(shí)際意義。

2 PLC改造電氣控制系統(tǒng)方案的確定

電梯電氣控制系統(tǒng)分為調(diào)速控制部分和邏輯控制部分 。調(diào)速性能的好壞影響電梯運(yùn)行中的舒適感, 邏輯控制是保證電梯安全運(yùn)行的關(guān)鍵, 需改造和電梯其控制方案必須滿(mǎn)足上述兩方面的要求。

2. 1 電梯電力拖動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

老型號(hào)電梯多數(shù)拖動(dòng)的電動(dòng)機(jī)為交流雙速電動(dòng)機(jī), 電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)、換速、制動(dòng)時(shí)采用電抗器切換方法, 無(wú)論如何調(diào)節(jié), 都有明顯的“臺(tái)階”感, 其舒適感和平層精度都難以滿(mǎn)足目前電梯標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電梯運(yùn)行性能的要求。因此在改造中換掉原有曳引電動(dòng)機(jī)功率相匹配的變頻器, 即可對(duì)電機(jī)的運(yùn)行、調(diào)速進(jìn)行理想的速度控制。圖一所示為電梯速度運(yùn)行曲線。

因?yàn)殡娞葸\(yùn)行屬于位能性負(fù)載, 電動(dòng)機(jī)將作四象限運(yùn)行, 變頻器的選擇采用電流源型變頻器(M ICOV ERT2000)是比較合理的, 這樣就可以防止泵升電壓過(guò)高的損壞變頻器, 保證拖動(dòng)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。圖二所示為電力拖動(dòng)系統(tǒng)的控制框圖。

變頻器中的編程參數(shù)是根據(jù)電梯的速度運(yùn)行曲線參數(shù)來(lái)確定的, 至于電梯何時(shí)起動(dòng)、換速以及電梯的運(yùn)行方向是由外招信號(hào)、內(nèi)選信號(hào)、減速信號(hào)等外感信號(hào)作出決策的。PLC控制裝置接收到控制信號(hào)后, 向變制器發(fā)出指令, 變頻器就按速度運(yùn)行曲線運(yùn)行。經(jīng)過(guò)改造后的電梯其電力拖動(dòng)系統(tǒng)便成VVVF拖動(dòng)方式。樣就可大大的改善電梯運(yùn)行的舒適感和平層精度, 提高電梯的運(yùn)行性能。

2. 2 電梯邏輯控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

原有電梯采用繼電器控制, 線路復(fù)雜、故障率高, 改用 進(jìn)行控制, 具有接線少、工作可靠、維修方便的特點(diǎn)。根據(jù)改造電梯的層站數(shù)可確定PLC的輸入、輸出點(diǎn)數(shù), 選擇與之相符要求的PLC型號(hào)(Fx 2—64 MR)、擴(kuò)展模塊(Fx—64 EYR)、功能單元(Fx2—40AW)。綜合電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)和邏輯控制系統(tǒng), 圖三所示為電梯電氣控制的原理圖。

邏輯控制各部門(mén)(外招指令控制, 內(nèi)選指令控制、主令控制、樓層顯示控制等)的梯型圖略。

3 結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)過(guò)改造后的電梯控制系統(tǒng), 實(shí)踐證明電梯運(yùn)行平穩(wěn)、舒適感好、系統(tǒng)的可靠性、技術(shù)性能有了較大的提高, 運(yùn)行效率也提高了, 并減少了維修工作量。通過(guò)對(duì)舊電梯的改造, 可以使將要或已廢棄的電梯重新投入使用, 具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

1 陳家盛編. 電梯結(jié)構(gòu)原理及安裝技術(shù). 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社, 1990

2 楊長(zhǎng)能等編. 可編程控制器及基礎(chǔ). 重慶: 重慶大學(xué)出版社, 1992

3 許銀權(quán)編. 交流調(diào)速系統(tǒng)及應(yīng)用. 北京: 中夠國(guó)紡織出版社, 1990

標(biāo)簽:

點(diǎn)贊

分享到:

上一篇:數(shù)控機(jī)床技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

下一篇:微能WIN-V63矢量控制變頻器在...

中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。