摘 要：本文針對(duì)火力發(fā)電中DCS設(shè)計(jì)、安裝、操作、管理、維護(hù)等方面的應(yīng)用情況，例舉了應(yīng)用中出現(xiàn)的有代表性的問(wèn)題并提出解決對(duì)策，試圖提供有益的借鑒，提高DCS應(yīng)用水平，從而提高發(fā)電機(jī)組的安全性和經(jīng)濟(jì)性。 關(guān)鍵詞：DCS 火力發(fā)電 安全性 經(jīng)濟(jì)性 0 前言 分散控制系統(tǒng)（DCS）于上世紀(jì)七十年代問(wèn)世，經(jīng)過(guò)三十年的應(yīng)用、發(fā)展和完善，在工業(yè)過(guò)程控制領(lǐng)域占據(jù)了舉足輕重的地位。我國(guó)自上世紀(jì)八十年代中后期在成套引進(jìn)發(fā)電機(jī)組上應(yīng)用DCS以來(lái)，絕大多數(shù)發(fā)電企業(yè)尤其是大機(jī)組的生產(chǎn)過(guò)程控制，均采用了各型進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)DCS，為電力生產(chǎn)的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行作出了很大貢獻(xiàn)。 1 存在問(wèn)題和解決方法 雖然DCS采用先進(jìn)技術(shù)，功能強(qiáng)大，但實(shí)際應(yīng)用中，包括設(shè)計(jì)、安裝、操作、管理和維護(hù)等環(huán)節(jié)，還存在諸多問(wèn)題。 資料顯示，由于DCS（包括DEH）原因引起熱控保護(hù)誤動(dòng)而造成的機(jī)組跳閘在全部熱控保護(hù)誤動(dòng)中占很大比例，且隨著DCS大量應(yīng)用有逐漸增長(zhǎng)之勢(shì)。如我省100 MW以上機(jī)組2001年共發(fā)生熱控保護(hù)誤動(dòng)41次，其中DCS原因?yàn)?9次，占熱控保護(hù)誤動(dòng)總數(shù)的46.3％；2002年在統(tǒng)計(jì)的24次熱控保護(hù)誤動(dòng)造成機(jī)組跳閘中，DCS原因?yàn)?3次，占熱控保護(hù)誤動(dòng)總數(shù)的54.2%；2003年在統(tǒng)計(jì)的44次熱控保護(hù)誤動(dòng)造成機(jī)組跳閘中，DCS原因?yàn)?5次，占熱控保護(hù)誤動(dòng)總數(shù)的56.8%。 當(dāng)前電力供應(yīng)緊張，分析并解決DCS在應(yīng)用中出現(xiàn)的各種問(wèn)題對(duì)于保障機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行尤為重要。以下結(jié)合實(shí)例試進(jìn)行探討，希望能提供有益的借鑒。 1．1 DCS本身原因 1．1．1 早些投產(chǎn)而沒(méi)有經(jīng)過(guò)升級(jí)改造的DCS功能不完善，有些DCS供應(yīng)商或協(xié)作商或被兼并，或某型號(hào)停產(chǎn)而無(wú)法繼續(xù)提供備件，造成DCS個(gè)別設(shè)備不可控或局部失效，這種情況必須進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)或進(jìn)行技術(shù)改造。 1．1．2 DCS設(shè)備（包括配套設(shè)備）存在質(zhì)量問(wèn)題。 1．1．2．1 硬件質(zhì)量問(wèn)題 某300MW機(jī)組，正常運(yùn)行中發(fā)電機(jī)出口開關(guān)、勵(lì)磁開關(guān)跳閘，“調(diào)節(jié)器A柜退出運(yùn)行”、“調(diào)節(jié)器B柜退出運(yùn)行”報(bào)警信號(hào)發(fā)出，機(jī)組解列。對(duì)ECS檢查試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)控制A、B柜調(diào)節(jié)器的主控制器離線，與之冗余的控制器重啟。分析發(fā)現(xiàn)控制器主板晶振存在問(wèn)題，聯(lián)系制造廠予以全部免費(fèi)更換。 要重視DCS的FAT工廠測(cè)試，派有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員參與DCS出廠的性能測(cè)試和驗(yàn)收，爭(zhēng)取及早發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，盡量避免在運(yùn)行中發(fā)生問(wèn)題。 再如某300MW機(jī)組，運(yùn)行中所有磨煤機(jī)跳閘，MFT動(dòng)作，機(jī)組跳閘。分析發(fā)現(xiàn)故障原因是DCS選用集線器上的總通訊板故障，導(dǎo)致與其通信的所有控制器同時(shí)切換至備用。切換過(guò)程中，F(xiàn)SSS功能三個(gè)控制器誤發(fā)磨煤機(jī)跳閘信號(hào)，后用CISCO集線器更換。 對(duì)于DCS供應(yīng)商在配套設(shè)備上的選型應(yīng)提出要求或者規(guī)定產(chǎn)品型號(hào)，避免采用即將淘汰或非主流產(chǎn)品。 1．1．2．2 軟件問(wèn)題 軟件故障一般較難發(fā)現(xiàn)，但軟件引起的問(wèn)題如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，不僅會(huì)影響系統(tǒng)的工作，甚至?xí)?dǎo)致系統(tǒng)的癱瘓。 某350MW機(jī)組，正常運(yùn)行時(shí)9個(gè)控制器依次發(fā)NTP報(bào)警，在此后的七個(gè)半小時(shí)內(nèi)，相繼因控制器離線造成三臺(tái)磨煤機(jī)跳閘和一臺(tái)引風(fēng)機(jī)動(dòng)葉關(guān)閉。經(jīng)分析，是系統(tǒng)時(shí)鐘偏差積累到一定程度后導(dǎo)致主、備時(shí)鐘不同步，引起系統(tǒng)時(shí)鐘紊亂，最終導(dǎo)致控制器離線，從而導(dǎo)致整個(gè)控制系統(tǒng)癱瘓。找制造商將軟件升級(jí)后正常。 某200MW機(jī)組DCS采用UNIX操作系統(tǒng)，每臺(tái)操作員站運(yùn)行一段時(shí)間后都會(huì)發(fā)生因資源耗盡而死機(jī)，必須定期檢查系統(tǒng)資源，定期重啟操作員站主機(jī)，影響機(jī)組正常運(yùn)行。檢查發(fā)現(xiàn)內(nèi)存資源計(jì)數(shù)器不能自行復(fù)位，由DCS供應(yīng)商為升級(jí)應(yīng)用程序后正常。 任何軟件即使經(jīng)過(guò)測(cè)試也非常有可能存在各種BUG，據(jù)統(tǒng)計(jì),初次編出的軟件平均每100-4000條指令就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)錯(cuò)誤，這些錯(cuò)誤需要在調(diào)試、試運(yùn),甚至到運(yùn)行時(shí)才能陸續(xù)被發(fā)現(xiàn)和改正。在平時(shí)的運(yùn)行維護(hù)中，要仔細(xì)檢查記錄并分析DCS相關(guān)的各種異常和缺陷，發(fā)現(xiàn)與軟件相關(guān)的問(wèn)題后立即與供應(yīng)商取得聯(lián)系，將情況反饋并加以解決。 1．2 安裝原因 DCS進(jìn)行安裝時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格按規(guī)程要求進(jìn)行，技術(shù)上有漏洞，特別是系統(tǒng)接地、電纜（信號(hào)電纜和通訊電纜）敷設(shè)方面。 1．2．1 系統(tǒng)接地不好造成設(shè)備損壞 某熱電廠DCS在6月投用，夏季兩次由于打雷損壞數(shù)塊I/O模件端子板。檢查電源系統(tǒng)均正常，后測(cè)量DCS接地電阻，發(fā)現(xiàn)比調(diào)試時(shí)的記錄數(shù)據(jù)大很多，再檢查發(fā)現(xiàn)DCS接地至電氣接地網(wǎng)的接線螺絲由于安裝問(wèn)題造成松動(dòng)，處理后正常。 要重視安裝驗(yàn)收評(píng)審工作，在按要求完成各項(xiàng)安裝指標(biāo)測(cè)試和驗(yàn)評(píng)的同時(shí)，作好技術(shù)數(shù)據(jù)的記錄、整理、歸檔便于以后分析對(duì)比。在目前用電緊張的情況下，很多項(xiàng)目在趕進(jìn)度，更要抓好安裝質(zhì)量。 1．2．2 電纜引入干擾 某200MW機(jī)組鍋爐采用煤粉濃度作為熱量調(diào)節(jié)反饋信號(hào)，DCS改造后發(fā)現(xiàn)煤粉濃度信號(hào)有高頻干擾，造成給粉機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)不穩(wěn)定，影響機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)煤粉溫度熱電偶補(bǔ)償導(dǎo)線沒(méi)有使用屏蔽電纜，且與給粉機(jī)變頻器電纜并行。后在小修中使用數(shù)采裝置集中采集，用數(shù)字通訊方式通過(guò)屏蔽雙絞線傳輸信號(hào)，改變走向，徹底消除了干擾。 很多機(jī)組控制系統(tǒng)是改造為DCS的，對(duì)DCS出現(xiàn)的異常情況應(yīng)全面分析，不能忽視外圍設(shè)備的影響。 1．3 DCS設(shè)計(jì)應(yīng)用原因 1．3．1 由于歷史原因，某些系統(tǒng)設(shè)計(jì)僅用來(lái)替代常規(guī)儀表，資金投入少，難以發(fā)揮DCS技術(shù)優(yōu)勢(shì)，使機(jī)組安全性水平不高。 某200MW機(jī)組DCS改造時(shí)因節(jié)約資金選用現(xiàn)場(chǎng)I/O，鍋爐所有閥門電動(dòng)裝置接至遠(yuǎn)程I/O柜。由于一味考慮成本，結(jié)果選用的遠(yuǎn)程I/O無(wú)法實(shí)現(xiàn)主控制器故障冗余切換，使得鍋爐電動(dòng)閥門在單個(gè)控制器故障或控制器切換時(shí)無(wú)法操作，存在較大安全隱患，必須花更多的資金來(lái)改造。 在選擇DCS時(shí)，不但要考察DCS軟硬件技術(shù)水平的先進(jìn)性，更要考察系統(tǒng)配置的可靠性，努力使其滿足機(jī)組安全運(yùn)行的條件。 1．3．2 對(duì)DCS不熟悉造成設(shè)計(jì)配置上的不合理 如后備手操，一般DCS后備手操的配置有以下幾種（見圖1 ）： （1） 在操作員站上進(jìn)行手動(dòng)操作，要求操作員站、通信接口、主控制器、I/O模件都正常，具有一定的局限性。 （2） 用后備手操通過(guò)I/O模件進(jìn)行操作，所經(jīng)過(guò)的環(huán)節(jié)較少，但仍然要求I/O模件正常工作。 （3） 用后備手操直接操作，后備手操直接輸出信號(hào)去控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)，即使I/O模件發(fā)生故障仍然可以操作。 第1種為軟手操，第3種為硬手操，而2種介于兩種手操之間。重要設(shè)備應(yīng)考慮后備硬手操，保證在DCS癱瘓時(shí)也能進(jìn)行正常操作，必須采用第3種方式，但很多電廠采用第2種方式，并不可靠。 此外，有些DCS工程技術(shù)人員在系統(tǒng)配置，I/O分配以及邏輯組態(tài)時(shí)，沒(méi)有合理規(guī)劃，造成控制器、網(wǎng)絡(luò)、操作員站負(fù)荷率較高，在運(yùn)行中發(fā)生通信堵塞而影響機(jī)組安全生產(chǎn)。 1．3．3 設(shè)計(jì)過(guò)于粗放，不切合實(shí)際，不能適應(yīng)新的電力生產(chǎn)形勢(shì)要求，甚至影響機(jī)組可靠性和經(jīng)濟(jì)性。 很多機(jī)組DCS的軟件組態(tài)包括聯(lián)鎖保護(hù)邏輯、順控邏輯以及自動(dòng)控制策略照貓畫虎，生搬硬抄。由于設(shè)備情況、人員配置、運(yùn)行方式等方面的差異，往往需要結(jié)合實(shí)際情況對(duì)控制思想和組態(tài)進(jìn)行修改和優(yōu)化。這種情況在采用進(jìn)口DCS對(duì)國(guó)產(chǎn)機(jī)組改造時(shí)較為突出。目前DCS設(shè)計(jì)特別是機(jī)組的監(jiān)控邏輯一般由DCS供應(yīng)商來(lái)完成，技術(shù)上更要嚴(yán)格把關(guān)。 1．3．3．1 機(jī)組保護(hù)邏輯設(shè)計(jì)組態(tài)存在隱患 某300MW機(jī)組運(yùn)行帶70%ECR負(fù)荷，由于爐內(nèi)燃燒工況不穩(wěn)定運(yùn)行人員點(diǎn)油槍助燃，使?fàn)t膛壓力高Ⅲ值引起MFT動(dòng)作，機(jī)組跳閘。從現(xiàn)象初看為操作不當(dāng)，但分析顯示：燃燒不穩(wěn)時(shí)有一臺(tái)磨煤機(jī)出現(xiàn)“層無(wú)火”而一直沒(méi)有跳閘，隨后另兩臺(tái)磨煤機(jī)也同時(shí)出現(xiàn)了嚴(yán)重燃燒不穩(wěn)“層無(wú)火”現(xiàn)象，且都沒(méi)有跳閘，使得爐膛在燃燒微弱情況下大量燃燒物聚集。當(dāng)投入油槍，立即引起鍋爐爆燃，造成爐膛壓力高Ⅲ值MFT動(dòng)作。 分析內(nèi)部邏輯，發(fā)現(xiàn)磨煤機(jī)跳閘邏輯有一條件是“機(jī)組負(fù)荷不大于50%ECR”，亦即機(jī)組負(fù)荷大于50%ECR時(shí)是否“層無(wú)火”磨煤機(jī)都不跳閘。其次，原邏輯對(duì)相鄰磨運(yùn)行的證實(shí)信號(hào)采用的是“相應(yīng)給煤機(jī)的出力大于75%”，而未考慮相鄰磨運(yùn)行的火檢是否正常。如果相鄰磨對(duì)應(yīng)給煤機(jī)的出力大于75%且出現(xiàn)“層無(wú)火”，而給煤機(jī)仍以很高的出力運(yùn)行，則極易出現(xiàn)誤判斷而發(fā)生危險(xiǎn)。這兩種保護(hù)邏輯存在極大隱患，嚴(yán)重影響鍋爐安全運(yùn)行。 對(duì)于保障機(jī)組安全運(yùn)行的保護(hù)邏輯，一定要嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)組態(tài)，符合設(shè)備安全要求。在DCS設(shè)計(jì)初期以及組態(tài)時(shí)，熱控和運(yùn)行技術(shù)人員應(yīng)及早參與，嚴(yán)格審核保護(hù)控制邏輯設(shè)計(jì)和組態(tài)的合理性。目前電煤緊張，煤種變化較大，更要結(jié)合實(shí)際考慮周全，杜絕發(fā)生類似爆燃的事故。 1.3.3.2 在機(jī)組經(jīng)濟(jì)性方面的應(yīng)用需完善 隨著機(jī)組容量的增加和電能質(zhì)量的提高，電網(wǎng)運(yùn)行對(duì)發(fā)電廠的要求也在逐步提高。同時(shí)由于煤價(jià)上漲等因素，發(fā)電企業(yè)對(duì)電力生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性也越來(lái)越重視。但是很多DCS在機(jī)組控制方面的設(shè)計(jì)組態(tài)還僅僅是考慮滿足自動(dòng)調(diào)節(jié)品質(zhì)是否符合有關(guān)規(guī)定，對(duì)在當(dāng)前形勢(shì)下自動(dòng)控制是否能滿足機(jī)組長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的考慮不完善。 某200MW機(jī)組經(jīng)DCS改造，雖然協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)各子回路均滿足指標(biāo)要求，AGC和一次調(diào)頻也滿足考核要求，但運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生主汽壓力波動(dòng)，風(fēng)煤配合欠佳，燃燒不穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)下降，尤其在煤種變化以及熱量擾動(dòng)時(shí)。 分析其協(xié)調(diào)控制組態(tài)（見圖2），鍋爐主控指令為AGC負(fù)荷指令（或手動(dòng)負(fù)荷指令）疊加主汽壓力調(diào)節(jié)指令和一次調(diào)頻校正指令，輸出至燃料控制回路，其燃料控制為典型的熱量反饋控制系統(tǒng)。而風(fēng)量控制回路的指令是根據(jù)負(fù)荷指令修正的指令。當(dāng)煤種發(fā)熱量變化或粉量擾動(dòng)（如給粉機(jī)煤粉自流）引起熱量變化時(shí)，由于這種設(shè)計(jì)差異使燃料快速變化而風(fēng)量變化不大甚至不變，引起風(fēng)煤失配。雖然可用風(fēng)煤交叉來(lái)限制煤粉量的快速變化，但燃料控制系統(tǒng)又滿足不了及時(shí)消除內(nèi)擾的要求。 若將熱量偏差引到風(fēng)量控制調(diào)節(jié)器入口（見圖3），使風(fēng)煤協(xié)調(diào)一致調(diào)節(jié)，可以快速消除燃料內(nèi)擾，增強(qiáng)自動(dòng)控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性以提高機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。 造成經(jīng)濟(jì)性下降固然與很多因素有關(guān)，如工藝設(shè)備、運(yùn)行調(diào)整等，但控制策略設(shè)計(jì)上的不完善也是重要因素。如何在新形勢(shì)下，不斷完善優(yōu)化DCS控制策略，提高機(jī)組控制的穩(wěn)定性，為機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性服務(wù)是一個(gè)新課題。 1．3．4 電子設(shè)備間環(huán)境對(duì)DCS長(zhǎng)期安全可靠運(yùn)行有較大影響。 某300MW機(jī)組，DCS經(jīng)常出現(xiàn)多個(gè)主控制器同時(shí)切換，診斷為交換機(jī)工作異常造成網(wǎng)絡(luò)堵塞，使主控單元自診程序認(rèn)為自身故障而切換。后打開四臺(tái)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部嚴(yán)重積灰。 某200MW機(jī)組，發(fā)生主控制器電源模件故障使主控及其通訊模件切換至備用控制器。拆下檢查電源模件發(fā)現(xiàn)線路板上已經(jīng)積一層灰。該機(jī)組DCS改造后，電子間仍舊用原來(lái)的中央空調(diào)，且有的風(fēng)道口對(duì)著DCS控制機(jī)柜。夏季濕度較大，極易造成DCS模件積灰損壞（該單位還曾發(fā)生夏季晚上因空調(diào)出風(fēng)口冷凝水滴落到工程師站顯示器而燒壞顯示器），對(duì)DCS的安全造成極大危害。 要嚴(yán)格控制電子設(shè)備間的環(huán)境條件，包括溫度、濕度、溫度變化率、潔凈度、振動(dòng)，以及電磁干擾。在保證DCS系統(tǒng)硬件環(huán)境溫度在23±2℃的基礎(chǔ)上，采用分體式空調(diào)加過(guò)濾換風(fēng)機(jī)的配置方案比較好。采用中央空調(diào)時(shí)，出入風(fēng)道的設(shè)計(jì)位應(yīng)避面正對(duì)機(jī)柜或DCS其他電子設(shè)備，防止夏天冷凝水滴落到設(shè)備造成危害，同時(shí)要嚴(yán)格控制粉塵。 1．4 人員和管理因素 1．4．1 操作人員 操作不當(dāng)影響機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，也會(huì)引起機(jī)組出現(xiàn)異常甚至跳閘。同時(shí)，某些操作不當(dāng)影響DCS硬件或軟件性能導(dǎo)致間接影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。 某300MW機(jī)組在升負(fù)荷過(guò)程中，由于再熱器溫度偏低，運(yùn)行人員進(jìn)行手動(dòng)操作，開大再熱器風(fēng)門擋板后沒(méi)有及時(shí)投入自動(dòng)，便進(jìn)行升負(fù)荷的啟磨操作，使再熱器管壁溫度失去控制超過(guò)580℃，30秒后產(chǎn)生MFT，機(jī)組跳閘。某電廠運(yùn)行人員在進(jìn)行操作時(shí)，誤將鍵盤上的“1”當(dāng)作“4”輸入到控制系統(tǒng)中，使機(jī)組工況發(fā)生突變，最后失去控制導(dǎo)致機(jī)組跳閘。 某200MW機(jī)組，運(yùn)行人員習(xí)慣在操作員站上打開多個(gè)設(shè)備操作窗口，造成操作員站負(fù)荷率升高，性能下降，報(bào)表不能打印，甚至死機(jī)。 在一些運(yùn)行人員中存在兩種傾向。一種是過(guò)分依賴于DCS，當(dāng)機(jī)組變工況運(yùn)行或工況異常時(shí)，不能很好地利用改變偏置、設(shè)定值等輔助操作手段來(lái)穩(wěn)定機(jī)組運(yùn)行，甚至造成機(jī)組跳閘；另一種是不信任DCS自動(dòng)控制系統(tǒng)，經(jīng)常手動(dòng)干預(yù)。合理正確的干預(yù)是必要的，但不合理的干預(yù)卻會(huì)影響正常運(yùn)行。某200MW機(jī)組運(yùn)行中汽溫波動(dòng)大，熱控人員做各項(xiàng)擾動(dòng)試驗(yàn)后檢查調(diào)節(jié)參數(shù)設(shè)置均正常，后發(fā)現(xiàn)運(yùn)行人員一直在憑直覺(jué)手動(dòng)調(diào)節(jié)備用減溫水，反而對(duì)系統(tǒng)造成擾動(dòng)，使汽溫不能穩(wěn)定。 1．4．2 維護(hù)人員 某600MW機(jī)組，正常運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)負(fù)荷突降，調(diào)門關(guān)閉，主汽壓力突升，被迫手動(dòng)緊急停爐，機(jī)組解列。原來(lái)熱控人員在DCS工程師站上向負(fù)責(zé)DCS與DEH通訊的PLC傳送代碼時(shí)，DCS將汽輪機(jī)閥位限制由正常運(yùn)行中的120%修改為0.25%，造成汽機(jī)1～3號(hào)調(diào)門關(guān)閉。某200MW機(jī)組，運(yùn)行中在線下載修改的FSSS組態(tài)代碼，造成MFT動(dòng)作，機(jī)組跳閘。 DCS運(yùn)行中，應(yīng)盡量避免組態(tài)修改和下載代碼。必須進(jìn)行系統(tǒng)組態(tài)修改并下載代碼時(shí)，要由總工批準(zhǔn)，作好事故預(yù)想，落實(shí)各項(xiàng)安全措施。認(rèn)真核對(duì)各可調(diào)參數(shù)修改前后的差異，必要時(shí)采取隔離措施。 很多熱控人員對(duì)DCS中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，不能進(jìn)行有效的技術(shù)分析。面對(duì)海量的運(yùn)行數(shù)據(jù)、系統(tǒng)信息和自診斷信息，難以發(fā)現(xiàn)、分析問(wèn)題，無(wú)法及時(shí)找出原因制訂相應(yīng)措施。另外，為了保證機(jī)組在各種工況下都能安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，對(duì)DCS保護(hù)邏輯和控制策略也提出了新的要求，迫切需要不斷優(yōu)化和完善，而目前在這個(gè)環(huán)節(jié)上恰恰比較薄弱。 DCS需要高素質(zhì)的操作人員和維護(hù)人員，一方面要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行人員的DCS知識(shí)的培訓(xùn),提高操作水平，另一方面要加強(qiáng)對(duì)維護(hù)人員的培訓(xùn)，提高維護(hù)技能。DCS操作維護(hù)水平受限的一個(gè)重要原因是認(rèn)識(shí)上的問(wèn)題，傳統(tǒng)觀念是求穩(wěn)而不求優(yōu)，只要能生產(chǎn)就行，這在某種程度上養(yǎng)成惰性。在新的體制和生產(chǎn)形勢(shì)下，觀念要不斷及時(shí)更新。 應(yīng)建立并不斷完善DCS各種檢查、執(zhí)行、分析和試驗(yàn)等管理制度，并細(xì)化各項(xiàng)要求。某200MW機(jī)組針對(duì)DCS各種設(shè)備專門建立巡檢表格，每天記錄各硬件工作狀況指示，記錄工程師站、操作員站軟件資源和進(jìn)程，多次及時(shí)消除了因軟硬件故障造成的事故隱患，至今未發(fā)生因DCS原因造成機(jī)組跳閘。 2 結(jié)束語(yǔ) DCS在火力發(fā)電行業(yè)普及使得機(jī)組的自動(dòng)化水平躍上了新的臺(tái)階，應(yīng)用中出現(xiàn)問(wèn)題是正常的。但有些問(wèn)題具有共性，采取適當(dāng)措施可以避免。限于工作局限性，文中所舉事例不一定具有代表性，也不一定全面，歡迎指正。希望廣大DCS技術(shù)人員能加強(qiáng)交流和學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，使DCS更好地為電力生產(chǎn)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行服務(wù)。 參考文獻(xiàn)： [1]《DCS典型故障原因分析與防范對(duì)策》 作者：張魯、王利國(guó) 2003 [2]《江蘇電網(wǎng)大機(jī)組熱工保護(hù)動(dòng)作情況分析》 作者：劉今 2003 [3]《江蘇省電力科學(xué)研究院2002/2003熱控保護(hù)可靠性分析》 作者：何育生 2002～2003 [4]《分散控制系統(tǒng)（DCS）的可靠性》 作者：劉 棟 2003