不同的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品實(shí)施共線生產(chǎn)，這是未來(lái)轎車(chē)制造工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。在發(fā)動(dòng)機(jī)制造中，防錯(cuò)技術(shù)有著非常重要的意義，如果沒(méi)有防錯(cuò)控制技術(shù)的應(yīng)用，那么產(chǎn)品的制造過(guò)程就會(huì)導(dǎo)致較低的產(chǎn)品合格率和較高的制造成本。但防錯(cuò)技術(shù)的應(yīng)用需根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)狀況而定，如使用不當(dāng)，則可能掩蓋加工中出現(xiàn)的缺陷，造成更大的浪費(fèi)。 　　近年來(lái)，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)，尤其是轎車(chē)工業(yè)駛上了快速發(fā)展軌道。轎車(chē)品種日益繁多，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)也逐漸加快新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)力度，利用單線多品種生產(chǎn)技術(shù)來(lái)滿足消費(fèi)者的不同需求，實(shí)施不同排量、不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的共線生產(chǎn)。然而，在單線多品種的制造過(guò)程中，因產(chǎn)品的不同，共線制造中存在混裝、漏裝、漏加工、加工錯(cuò)誤等潛在風(fēng)險(xiǎn)，因而造成發(fā)動(dòng)機(jī)零件返修、報(bào)廢等情況，從而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本。面對(duì)這一狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)制造過(guò)程中防錯(cuò)技術(shù)的應(yīng)用對(duì)降低生產(chǎn)制造中出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)揮了重要作用。 防錯(cuò)控制的目的 　　防錯(cuò)控制是指對(duì)不利于客戶(hù)并且造成浪費(fèi)的錯(cuò)誤進(jìn)行預(yù)測(cè)、防止的過(guò)程。發(fā)動(dòng)機(jī)制造過(guò)程中，如果沒(méi)有防錯(cuò)控制技術(shù)的應(yīng)用，那么產(chǎn)品的制造過(guò)程就會(huì)導(dǎo)致較低的產(chǎn)品合格率和較高的制造成本。實(shí)施防錯(cuò)技術(shù)、增加防錯(cuò)裝置，最終目的就是要“消滅把缺陷傳遞給客戶(hù)”、減少加工廢品、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低制造成本。要達(dá)到這一目標(biāo)，必須有合理的加工工藝和高精度的專(zhuān)用設(shè)備，并且在制造過(guò)程中，合理使用防錯(cuò)設(shè)備或檢測(cè)技術(shù)來(lái)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤、減少浪費(fèi)。防錯(cuò)技術(shù)的實(shí)施過(guò)程，必須要建立設(shè)計(jì)防錯(cuò)裝置、維護(hù)防錯(cuò)裝置、驗(yàn)證防錯(cuò)裝置等一系列規(guī)范步驟。此外還必須考慮盡可能采用最簡(jiǎn)單有效的防錯(cuò)、多層次防錯(cuò)以及幫助操作工更好完成本職工作的防錯(cuò)。 防錯(cuò)控制技術(shù)的簡(jiǎn)單化要求達(dá)到如下幾點(diǎn)： ＊ 機(jī)床有更高的開(kāi)動(dòng)率； ＊ 設(shè)備趨向更低的維修率； ＊ 操作工對(duì)防錯(cuò)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)與了解得到提高。 防錯(cuò)控制技術(shù)的多層次控制表現(xiàn)為： ＊ 有效的防錯(cuò)系統(tǒng)采用的是多重的檢查手段或"分層"檢查； ＊ 防錯(cuò)中的多層檢查極大地提高了檢查到缺陷的可能性，同時(shí)也幫助我們形成利用簡(jiǎn)單、便宜的方法和系統(tǒng)的觀念。 防錯(cuò)控制技術(shù)是對(duì)操作工工作的支持，因此： ＊ 應(yīng)用的前提是操作工愿意好好工作； ＊ 防錯(cuò)不是防止愚蠢錯(cuò)誤或是防止破壞； ＊ 須知人是會(huì)因?yàn)槭韬龆稿e(cuò)，機(jī)器也不會(huì)總是按規(guī)范工作； ＊ 防錯(cuò)要能夠幫助操作工減少或預(yù)防犯這種因疏忽而產(chǎn)生的錯(cuò)誤和機(jī)床失誤，以保證不生產(chǎn)缺陷產(chǎn)品； ＊ 防錯(cuò)系統(tǒng)是被設(shè)計(jì)用來(lái)幫助操作工更容易更輕松地完成工作。 防錯(cuò)措施的類(lèi)別 目前，在發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)加工線及裝配線上，采用設(shè)備防錯(cuò)和人工防錯(cuò)相結(jié)合的防錯(cuò)形式應(yīng)用較廣，既有簡(jiǎn)單實(shí)用的防錯(cuò)手段，又有技術(shù)含量較高的高科技控制。防錯(cuò)應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)制造過(guò)程的型號(hào)識(shí)別、裝配驗(yàn)證、尺寸檢測(cè)、泄漏測(cè)試、輸送過(guò)程、工件定位、零件盛放等過(guò)程，從而避免眾多的失效模式，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的制造質(zhì)量。 一、設(shè)備上的防錯(cuò)裝置技術(shù)應(yīng)用 在發(fā)動(dòng)機(jī)的制造過(guò)程中，設(shè)備上的防錯(cuò)裝置技術(shù)應(yīng)用主要有以下幾類(lèi)： （1） 定性的防錯(cuò) 　通過(guò)圖像識(shí)別技術(shù)，光電、限位、接近開(kāi)關(guān)的邏輯控制技術(shù)等來(lái)完成防錯(cuò)，比如： ＊ 即時(shí)攝片比較：區(qū)分裝配零件的方向是否正確； ＊ 傳感器感應(yīng)檢測(cè)：機(jī)加工自動(dòng)線根據(jù)不同產(chǎn)品型號(hào)的外形變化，傳感器將感應(yīng)到的信息反饋給后面的加工工序，使后面的工序調(diào)用對(duì)應(yīng)的加工程序，實(shí)施相應(yīng)的加工內(nèi)容； ＊ 加工孔探測(cè)：在機(jī)加工線中的鉆孔或攻絲后的工位，對(duì)加工孔的斷刀檢測(cè)及切屑沖洗； ＊ 硬靠山：認(rèn)證工件的前后流向，如在缸體加工自動(dòng)線的進(jìn)料口，利用缸體前后端面的寬度差異，設(shè)定硬靠山，保證缸體進(jìn)入機(jī)加工線時(shí)前端面流向在前（見(jiàn)圖3）； ＊ 硬探頭：檢測(cè)零件的不同型號(hào)，實(shí)施不同的裝配或加工工藝，如用探頭探測(cè)零件的外形，實(shí)施不同的裝配，硬探頭探測(cè)缸孔，區(qū)分3.0L或3.4L缸體； ＊ 導(dǎo)向擋塊：區(qū)分零件的輸送導(dǎo)向； ＊ 光柵防錯(cuò)：通過(guò)光柵的檢測(cè)控制，達(dá)到工件是否擺放到位的防錯(cuò)； ＊ 夾具防錯(cuò)：控制裝配零件在夾具上的擺放是否到位來(lái)防錯(cuò)。 （2） 定量的防錯(cuò) 　通過(guò)測(cè)量探頭感應(yīng)或經(jīng)過(guò)氣電轉(zhuǎn)換的測(cè)量技術(shù)（氣體流量轉(zhuǎn)換成電量）來(lái)達(dá)到防錯(cuò)的目的，如： ＊ 紅寶石探頭探測(cè)數(shù)據(jù)反饋：通過(guò)紅寶石探頭探測(cè)已壓裝氣門(mén)座圈的內(nèi)徑來(lái)區(qū)別零件是3.0L還是3.1L發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋； ＊ BTS刀具長(zhǎng)度檢測(cè)：CNC加工中心刀具檢測(cè)可防止錯(cuò)誤長(zhǎng)度的刀具安裝在刀庫(kù)中，防止加工過(guò)程中的斷刀現(xiàn)象，減少加工首件或加工過(guò)程中的廢品出現(xiàn)； ＊ 定位面氣孔壓力檢測(cè)：確認(rèn)工件正確到位的防錯(cuò)措施； ＊ 泄漏測(cè)試：發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、缸體的油道以及水道的在線測(cè)試等，控制泄漏件流入下道工序； ＊ 隨線檢具直徑測(cè)量：這在機(jī)加工自動(dòng)線中鏜孔及鉸孔后的工位應(yīng)用較廣，達(dá)到100%控制不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)； ＊ 扭矩控制：發(fā)動(dòng)機(jī)很多螺栓固定的擰緊程度均通過(guò)扭矩槍來(lái)控制。 （3） 顫動(dòng)功能的防錯(cuò) 　通過(guò)顫動(dòng)機(jī)的顫動(dòng)，使零件隨著不斷的顫動(dòng)并輸送至判別零件的方向正確與否處，只有零件處于正確的位置方向時(shí)，才能進(jìn)入送料軌道；位置方向錯(cuò)誤的零件則掉入零件顫動(dòng)料箱里，從而達(dá)到預(yù)防零件的進(jìn)給方向錯(cuò)誤，避免工件報(bào)廢的目的，如： ＊ 缸體凸輪軸襯套的方向驗(yàn)證，防止襯套壓反； ＊ 缸體水道悶蓋的壓裝方向防錯(cuò)等。 二、物料防錯(cuò) 　工件盛放器具的防錯(cuò)：加工完成的產(chǎn)品盛放實(shí)施防錯(cuò)技術(shù)，有方向性地定置擺放，預(yù)防工件相互碰撞，保證加工零件的表面質(zhì)量； 　色標(biāo)防錯(cuò)：裝配區(qū)域零件的盛放料架，使用色標(biāo)防錯(cuò)。 三、人工防錯(cuò) （1） 建立標(biāo)準(zhǔn)的操作SOS：如加工過(guò)程中的成品、待制品、待處理品、料廢、工廢等下線零件必須馬上按照各類(lèi)零件的處理規(guī)范掛上不同顏色的識(shí)別標(biāo)簽（見(jiàn)圖9），刀具設(shè)定正常使用耐用度，防錯(cuò)裝置建立TPM、PM維護(hù)保養(yǎng)制度等； （2） 刀具安裝防錯(cuò)：操作工按照刀具換刀規(guī)范進(jìn)行調(diào)刀，如核對(duì)刀具號(hào)、長(zhǎng)度類(lèi)刀具進(jìn)行長(zhǎng)短比較等，預(yù)防出現(xiàn)由調(diào)刀中的差錯(cuò)造成的不合格零件； （3） 工件目檢、測(cè)量防錯(cuò)：操作工按照檢驗(yàn)頻次目檢、測(cè)量工件加工中及毛坯本身存在的缺陷，把不合格工件剔除出來(lái)，在本工位上使其離線（見(jiàn)圖10）。 防錯(cuò)技術(shù)的等級(jí) 根據(jù)防錯(cuò)的效果，防錯(cuò)技術(shù)可分為如下三個(gè)等級(jí)： （1） 不制造缺陷的防錯(cuò)，即不可能制造出壞零件，可能損壞的零件數(shù)為零； （2） 不傳遞缺陷的防錯(cuò)，即不可能將壞零件傳遞到下一工位，預(yù)先假設(shè)所有零件是壞的，然后逐個(gè)審核通過(guò)，可能損壞的零件數(shù)為1； （3） 不接受缺陷的防錯(cuò)，即后續(xù)工位不接受壞零件，預(yù)先假設(shè)所有零件是壞的，然后逐個(gè)審核通過(guò)，可能損壞的零件數(shù)大于1。 防錯(cuò)技術(shù)的理想狀態(tài)是不制造缺陷的防錯(cuò)，這是最主動(dòng)、最經(jīng)濟(jì)、可預(yù)見(jiàn)并防止錯(cuò)誤的控制技術(shù)。如加工前的探頭探測(cè)、導(dǎo)向限位、傳感器感應(yīng)等的防錯(cuò)就能達(dá)到不制造缺陷的目標(biāo)。但是由于可能出現(xiàn)的缺陷或造成的原因不同及機(jī)床功能布局等原因，因此避免不了采用其他兩種不傳遞缺陷的防錯(cuò)和不接受缺陷的防錯(cuò)的防錯(cuò)技術(shù)，這也是最被動(dòng)、最昂貴的防錯(cuò)措施。CNC加工中心及機(jī)加工自動(dòng)線鉆孔工位在本工位對(duì)刀具加工后的斷刀檢測(cè)，能達(dá)到不傳遞缺陷的目標(biāo)；自動(dòng)線中的鉆孔、攻絲加工后面的探測(cè)工位的探測(cè)防錯(cuò)就只能達(dá)到不接受缺陷的目標(biāo)，這一防錯(cuò)措施損壞的零件數(shù)就大于1。 防錯(cuò)裝置的驗(yàn)證 發(fā)動(dòng)機(jī)制造的機(jī)加工線或裝配線在使用新的防錯(cuò)裝置時(shí)，必須進(jìn)行功能準(zhǔn)確率的驗(yàn)證，預(yù)防差錯(cuò)率。只有通過(guò)PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）方式的驗(yàn)證，方可使用。 防錯(cuò)系統(tǒng)的認(rèn)證 防錯(cuò)系統(tǒng)的正常運(yùn)作是實(shí)施、認(rèn)證、維護(hù)的過(guò)程，在其應(yīng)用中必須保證： （1） 確認(rèn)防錯(cuò)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常 實(shí)際生產(chǎn)中，對(duì)防錯(cuò)裝置必須進(jìn)行定期的維護(hù)與認(rèn)證。如：缸體、缸蓋的泄漏量檢測(cè)，對(duì)泄漏測(cè)試機(jī)每天必須進(jìn)行Master工件的泄漏量核定與認(rèn)證；同樣，生產(chǎn)線的各種防錯(cuò)裝置均需進(jìn)行定期的維護(hù)認(rèn)證，確認(rèn)防錯(cuò)功能正確運(yùn)作。 （2） 確認(rèn)人為因素處于受控狀態(tài) 對(duì)防錯(cuò)系統(tǒng)的認(rèn)證過(guò)程，認(rèn)證檢查記錄必須存檔，如有差錯(cuò)必須采取必要的措施進(jìn)行規(guī)范的修正；實(shí)施防錯(cuò)認(rèn)證的操作工必須確保操作工經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并且培訓(xùn)內(nèi)容記錄已存檔；保證防錯(cuò)系統(tǒng)達(dá)到預(yù)期的檢驗(yàn)?zāi)芰?，認(rèn)證流程有效地按照計(jì)劃處于受控狀態(tài)。 結(jié)束語(yǔ) 不同的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品實(shí)施共線生產(chǎn)，這是未來(lái)轎車(chē)制造工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。利用原生產(chǎn)線設(shè)備稍加改造，實(shí)施多品種的共線生產(chǎn)，應(yīng)用更多的防錯(cuò)技術(shù)，達(dá)到降低制造成本的目的。但防錯(cuò)技術(shù)的應(yīng)用，需根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)狀況而定，使用得當(dāng)，可以減少浪費(fèi)、保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高機(jī)床的開(kāi)動(dòng)率；使用不當(dāng)，則可能掩蓋加工中出現(xiàn)的缺陷，造成更大的浪費(fèi)。人因疏忽會(huì)犯錯(cuò)誤，機(jī)器也不會(huì)總是按規(guī)范工作，因此在使用過(guò)程中必須進(jìn)行定期的維護(hù)與認(rèn)證，這樣才能保證防錯(cuò)裝置的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，真正起到防錯(cuò)的作用，保證產(chǎn)品的加工質(zhì)量。