目前汽車車輪內(nèi)胎大都采用丁基橡膠、或丁基橡膠和其它橡膠的并用膠，用于內(nèi)胎的橡膠材料除要求具有高強(qiáng)度的耐拉伸、耐撕裂性能外，還要求有良好的氣密性，以保證汽車長(zhǎng)時(shí)間不需要充氣。要了解哪一種生產(chǎn)工藝生產(chǎn)的何種成分橡膠具有更好的氣密性，需要對(duì)相關(guān)產(chǎn)品做氣密性試驗(yàn)?，F(xiàn)在行業(yè)內(nèi)一般的試驗(yàn)方法為：把整只內(nèi)胎充足氣，并連上壓力表，觀察一段時(shí)間內(nèi)整只內(nèi)胎的壓降。這種整體性的測(cè)試方法目前除了通過(guò)觀察壓力表壓降的做法外，還沒(méi)有其它理想的實(shí)現(xiàn)方式。此測(cè)試方法精度低、耗時(shí)長(zhǎng)，操作起來(lái)很不方便。GB/T 7755——2003（硫化橡膠或熱塑性橡膠 透氣性的測(cè)定）給出了一種測(cè)試橡膠材料氣密性的方法，能夠快速準(zhǔn)確地檢驗(yàn)出哪種橡膠更具有良好的氣密性，從而可進(jìn)一步計(jì)算出用哪一種橡膠制做的車輪內(nèi)胎有更良好的密封性。 2、GB/T 7755測(cè)試原理簡(jiǎn)介 　如下圖，把一個(gè)圓形試樣放入保持恒溫的透氣室模腔，試樣把模腔分割為上下兩部分，上腔施加一定的壓力，以使氣體在壓差下穿透試樣，所以也叫高壓側(cè)，而下腔則一般被稱做低壓側(cè)。將高壓側(cè)連接到一個(gè)恒壓氣體貯存器上，確保在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中高壓側(cè)保持恒壓，氣體穿過(guò)試樣向低壓側(cè)滲透，低壓側(cè)容積一定為V，故壓力會(huì)由P增加△P，滲透到低壓側(cè)的氣體體積為△V，則原來(lái)氣體的體積被壓縮為V-△V，采用一個(gè)高精密壓力傳感器監(jiān)測(cè)低壓側(cè)的壓力變化△P，即可由下式計(jì)算出氣體的滲透量△V： P·V=（P+△P）·（V-△V） （1） 3、測(cè)試過(guò)程 a、從待測(cè)材料上仔細(xì)選取平整、無(wú)劃痕、無(wú)穿孔、表面無(wú)附著物及其它缺陷的試樣，在其上裁取要求尺寸的圓形試樣、 試樣厚度的最大偏差不應(yīng)超過(guò)平均厚度的10％； b、 用軟質(zhì)材料擦凈測(cè)試下腔表面的灰塵、或以前試驗(yàn)時(shí)留下的真空油脂等； c、 在下腔的密封區(qū)域均勻地涂上一層真空油脂； d、 將裁好的多孔墊片放置在低壓側(cè)，做為試樣的支撐，以抵抗高壓側(cè)氣體壓力負(fù)荷，使試樣在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生明顯的變形，但不能讓多孔墊片接觸到真空油脂； e、 試樣平整地放好，盡可能地讓多孔墊片和密封膠圈處于同心的位置； f、 把高壓室和低壓室合在一起，并保持密封狀態(tài)； g、將透氣室的高壓側(cè)與貯氣瓶連接，根據(jù)試樣的透氣性，試驗(yàn)壓力可以設(shè)置為0.2MPa～0.5MPa； h、檢測(cè)低壓側(cè)的壓力上升情況。 4、GB/T 7755測(cè)試方法在汽車內(nèi)胎上的應(yīng)用 　　GB/T 7755測(cè)試方法應(yīng)用在汽車內(nèi)胎的透氣性檢測(cè)上，可以大大提高檢測(cè)精度，縮短測(cè)試時(shí)間。執(zhí)行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試儀器，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求低壓側(cè)的容積應(yīng)做得很小，在本文中暫取為12ml，試樣滲透面積取為36cm2，儀器測(cè)試精度為0.3Pa ，若儀器監(jiān)測(cè)到低壓側(cè)0.3Pa的壓力變化，可運(yùn)用公式（1）計(jì)算氣體滲透量。 　　式中取低壓側(cè)的壓力P=0.1MPa，V=12ml，△P=0.3Pa，可得出△V=3.6×10-5 ml，即低壓側(cè)的容積增加了3.6×10-5 ml，若高壓側(cè)的壓力按0.2 MPa計(jì)算，則高壓側(cè)的氣體損失為1.8×10-5 ml，此數(shù)值即為高壓側(cè)在試樣36cm2面積上的氣體滲透量。 　　一個(gè)汽車內(nèi)胎的外表面積約為0.6m2,根據(jù)上面的計(jì)算結(jié)果可得出其滲透量為0.003 ml，這個(gè)滲透量會(huì)引起一個(gè)容積為22L的輪胎多大的壓力降呢？按下式計(jì)算： P1·（V1-△V）=（P1-△P）·V1 式中P1=0.2MPa為汽車內(nèi)胎內(nèi)部的壓力； V1=22L為汽車內(nèi)胎的容積； △V=0.003 ml為汽車內(nèi)胎的泄露量。 可得出△P=0.0272Pa， 　　也就是說(shuō)，同一種材料在相同的測(cè)試條件下，當(dāng)用GB/T 7755測(cè)試方法可以監(jiān)測(cè)到0.3Pa的壓力變化時(shí)，傳統(tǒng)檢測(cè)方法只能監(jiān)測(cè)到0.0272 Pa的壓力變化，如果希望用傳統(tǒng)方法監(jiān)測(cè)到0.3Pa的輪胎壓力變化，必須要付出11倍于GB/T 7755測(cè)試方法所用的時(shí)間。如果再考慮傳統(tǒng)方法使用的壓力表分辨精度一般在100Pa以上，那么當(dāng)?shù)鹊捷喬サ膲毫ψ兓_(dá)到壓力表的最小分辨精度100Pa時(shí)，測(cè)試時(shí)間將3600多倍于GB/T 7755測(cè)試方法。 　　另外，GB/T 7755測(cè)試方法實(shí)現(xiàn)了對(duì)特定材料的特定檢測(cè)，其檢測(cè)結(jié)果僅僅決定于材料本身，和其它因素?zé)o關(guān)，對(duì)內(nèi)胎材料的選取、改進(jìn)都有很好的指導(dǎo)意義。