【摘 要】 液體電阻起動器在工礦企業(yè)應用十分廣泛，重點介紹了其在重載繞線式電動機中的實際應 用及常見、非常見故障的處理情況、日常注意事項。 一、引言 液體電阻起動器在工礦企業(yè)已得到廣泛的應用，用它替代生料磨、水泥磨、煤磨等大型繞線式異步電動機起動時所用的頻繁變阻器。與頻繁變阻器相比，液體電阻起動器克服了起動時沖擊電流大，難以起動和操作不便等問題，改善了大型繞線式交流異步電動機的起動性能。 二、結構及基本原理 液體電阻器由液體電阻柜和控制柜組成。液體電阻柜是主體，包括電液箱、導電液體、動電極板、靜電極板、機械傳動裝置、液位探測元件、溫度傳感器和限位開關等，控制柜由控制盤、操作指示盤和切除機構（交流接觸器或真空接觸器）組成。其工作原理是利用導電液體中兩平行極板間的液體電阻，通過機械傳動裝置使極板之間的相對距離逐漸縮小直到最后接觸，使串入電動機轉子回路中的電阻無級變小直到最后為零，實現重載繞線式大型電動機的平滑起動。起動完成后，液體電阻起動器的傳動機構自動復位，其控制原理如圖l所示。 （1）QLS2、QLS4分別為液體電阻起動器的下、上限沖頂限位保護開關，當QLS1（下限位）、QLS3（上限位）行程開關失靈造成傳動機構失控時，QLS2、QLS4提供雙重保護，切斷液體電阻起動器的工作電源。 （2）當一次回路合閘或液體電阻控制柜試動作時，K閉合或帶鎖轉換開關SA1閉合，中間繼電器KA1動作，其常開觸點閉合，交流接觸器KM1及時間繼電器KT1得電動作，液體電阻箱上的電動機M得電動作，傳動機構向下運動，帶動動極板向下恒速運動，轉子串接電阻平滑減小。 （3）當傳動機構向下運動到動極板與靜極板剛好接觸時，QLS1動作，交流接觸器或真空接觸器KM2動作并自鎖，其主觸頭對主回路轉子繞組進行短接，主電動機全速運行。若在KT1的整定時間內KM2沒有動作短接，則KT1延時時間到，其常閉延時觸點延時斷開，中間繼電器KA3失電，其常閉觸點復位去主電動機跳閘回路使電動機跳閘。 （4）KM2動作短接轉子繞組之后，KM2的常開觸點閉合，KM3得電，液體電阻箱上的電動機M得電反轉，傳動機構上升，當上升到上限位行程開關時，QLS3動作，傳動機構停止上升（即復位）。其中SB1為手動復位按鈕。 （5）主電動機合閘及液體電阻啟動的先決條件：①電液箱中導電液體的液位應處于正常位置。②液體電阻起動器的傳動機構應處于上限位（起動位）。③用于轉子短接的交流接觸器或真空接觸器應處于斷開狀態(tài)。只有這3個條件同時滿足，液位開關才會有輸出，才能驅KA2動作，同時指示燈HL5亮，主電動機及液體電阻允許起動。否則，禁止起動指示燈HL6會亮，此時禁止短接強行起動主電動機。 （6）若在主電動機多次起動過程中或主電動機運行過程中轉子短接接觸器意外脫開，導致電動機轉子回路長時間串接大電阻，從而使電液箱中導電液體的溫度急劇上升，當溫度≥60℃時，溫控儀KQ就會有輸出，驅動KT2動作，KT2常閉延時觸點斷開，使KA3失電，KA3常閉觸點復位，從而使主電動機跳閘，對液體電阻起動器起到了及時的保護作用（如果導電液體長時間處于煮沸狀態(tài)，會導致液體電阻箱箱體變形）。 三、技術要求與維護 1．液體電阻的配制 四、使用與日常維護 設備起動前先給控制柜送電，當“允許起動”信號燈亮時，方可起動電動機；若“禁止起動”信號燈亮時，不得啟動電動機，此時應檢查：①液體電阻箱內的電液是否達到規(guī)定的液位。②若活動極板不在上限位置QIS3，應先檢查原因（如機械卡位等），故障診斷并處理后，再按手動復位按鈕SB1使之復位。③若下限位行程開關QLS1未釋放，處理或更換下限位行程開關。④若短接接觸器KM2處于黏合狀態(tài)，應將接觸器鐵心及觸頭清理好后再起動。 對啟動器的維護應經常檢查液體是否在規(guī)定的范圍內。在配制液體電阻或補充清水時，應防止水珠飛濺破壞絕緣。定期更換導電液體，一般4～5年更換1次，同時清洗極板和絕緣箱體。 五、非常見故障的診斷及其處理 （1）“允許起動”及“禁止起動”信號燈不時出現內爍現象，溫控儀的顯示溫度時而處于正常，時而處于最高限（跨度）100℃（這種現象如果在電動機運行中出現，會導致主電動機突然跳閘）。檢查溫控儀工作正常，再查溫度傳感受器Pt100，發(fā)現傳感器熱電阻接頭氧化，由此導致熱電阻Pt100接觸不良。處理辦法：清除熱電阻及補償導線接頭的銹蝕部分，并用熱熔膠對接線頭進行密封，防止線頭氧化。 （2）主電動機起動緩慢，起動轉矩小，檢查轉子三相集電環(huán)與電刷接觸良好，轉子電刷三相與水阻的連接良好。由此分析有2種情況會導致這種起動“吃力”現象：①液體電阻箱內的動靜極板生銹，無形中增大了兩極板之間的電阻，使得及Rp （3）主電動機在運行過程中突然失速，經查為短接接觸器意外脫開所致，原因：①接觸器線圈接點氧化，線圈失壓。②交流接觸器電磁線圈或真空接觸器3個并聯的電磁線圈年久老化，吸力不夠，導致接觸器不能進行有效的短接。處理辦法：處理氧化點，更換接觸器的電磁線圈。 （4）主電動機在起動過程或運行過程中因過流而跳閘，查轉子三相集電環(huán)與電刷接觸良好，轉子電刷架三相與水阻連接良好。經查，交注接觸器或真空接觸器觸點不能同步；另一種情況是真空接觸器3個并聯的電磁線圈中有一個老化，致使真空接觸器不能同步，導致電動機轉子繞組因缺相而跳閘。處理方法：調整接觸器的 三相調節(jié)螺釘，或更換真空接觸器的不良電磁線圈。 （5）主電動機在運行過程中短接接觸器意外脫開后，由于疏忽，電動機失速后沒能及時手動停機，而液體電阻箱內的電阻液升溫，直至≥60℃之后，由于主電動機自動跳閘控制回路失靈，從而造成液體電阻箱內的電液溫度急劇上升，直至100℃，使液體電阻起動器的絕緣箱體長時間置于煮沸的液體之中，造成液體電阻箱嚴重變形，原因：延時繼電器KT2為氣囊式，其觸點彈簧因粉塵黏附或因年久而失去彈性，所以其觸點不能延時動作，從而使跳閘控制回路失去了應有的作用。處理方法：將氣囊式時間繼電器更換為延時準確、可靠性更高的晶體管式時間繼電器。 六、結論 從結構上來說，液體電阻啟動器無疑比頻繁變阻器具有更大的擾勢。它實現了大型電動機的平滑起動。相信此技術定會在更多的專業(yè)場所，為生產帶來更多的設備保證。 　 轉自：通用機械