0 引言 　　深圳是我國最早開展變電站無人值班的城市之一。早期，主要采取RTU實現(xiàn)“四遙”，即遙測、遙信、遙控和遙調(diào)。通過RTU與調(diào)度通信，由調(diào)度中心運(yùn)行值班人員對變電站進(jìn)行遠(yuǎn)方監(jiān)控，再輔以操作隊定期巡視，以保證變電站正常穩(wěn)定運(yùn)行。采用這種方式，在當(dāng)時確實緩解了每年新建大量變電站而熟練運(yùn)行人員嚴(yán)重不足的矛盾，保證了城市供電。隨著時間的推移與技術(shù)的進(jìn)步，采用這種方式已不能滿足變電站經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行的需要，主要體現(xiàn)在以下兩方面：①RTU與變電站其他二次設(shè)備例如繼電保護(hù)裝置、自動裝置等交換信息，主要采用空接點、電纜接線方式，少量的采用數(shù)據(jù)通信方式，傳輸保護(hù)動作信號。變電站站內(nèi)二次接線復(fù)雜，可靠性和靈活性差。②由于RTU僅擔(dān)負(fù)變電站實時信息的傳輸，變電站內(nèi)還有大量非實時、準(zhǔn)實時信息未能處理和傳輸，需要操作隊到現(xiàn)場去解決和處理，延緩了變電站異常、故障的發(fā)現(xiàn)和處理時間。 　　針對上述問題，結(jié)合深圳220kV經(jīng)貿(mào)變電站自動化系統(tǒng)的建設(shè)，我們采用RCS-9000變電站自動化系統(tǒng)解決上述問題。 　　1 經(jīng)貿(mào)變電站自動化系統(tǒng)設(shè)計要求 　　220kV經(jīng)貿(mào)變電站是一個新建的無人值班變電站。該變電站有220kV，110kV和10kV等3個電壓等級。220kV采用雙母線隔離開關(guān)分段接線，最終規(guī)模4回線；110kV采用雙母線單分段接線，本期4回出線，遠(yuǎn)期8回出線；10kV采用單母分段接線，現(xiàn)有24回饋線，遠(yuǎn)期達(dá)到36回饋線。3臺主變進(jìn)行有載調(diào)壓。 　　對變電站自動化系統(tǒng)提出以下要求： 　　a．采用先進(jìn)的繼電保護(hù)和自動控制技術(shù)，滿足電網(wǎng)和變電站安全穩(wěn)定運(yùn)行的要求，裝置具有很高的可靠性[1]； 　　b．應(yīng)滿足集中監(jiān)視和控制的要求，盡可能提供變電站內(nèi)來自一次和二次設(shè)備的各種信息，以便提高保護(hù)和控制功能的辨別能力，滿足電網(wǎng)監(jiān)控和管理信息化、智能化的要求； 　　c．簡化二次回路，節(jié)省大量電纜； 　　d．保護(hù)測控裝置應(yīng)可靈活安裝，既可就地安裝也可組屏安裝； 　　e．裝置應(yīng)具有良好的抗電磁干擾能力，可抗御電力系統(tǒng)一次設(shè)備操作產(chǎn)生的電磁干擾； 　　f．應(yīng)能利用各種現(xiàn)代通信手段傳遞變電站各種信息，例如使用電話撥號自動遠(yuǎn)傳故障錄波信息、使用電力線載波或其他專用通信線路實時傳輸變電站各種實時信息等； 　　g．應(yīng)以實現(xiàn)無人值班為目標(biāo)，可快速進(jìn)行控制和操作； h．應(yīng)可擴(kuò)充，方便維護(hù)，最大限度地減少擴(kuò)建工作和投資，降低維護(hù)費用。 　　2 RCS-9000變．電站自動化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) RCS-9000變電站自動化系統(tǒng)是根據(jù)變電站的特點，采用面向?qū)ο蟮脑O(shè)計思想，利用最新的計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，按照變電站自動化整體解決方案，統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計，將保護(hù)、測量、監(jiān)視和控制緊密集成而形成的新型變電站自動化系統(tǒng)。 　　系統(tǒng)由間隔層、變電站層以及連接間隔層與變電站層的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)3部分組成。 　　間隔層主要由保護(hù)、測控單元組成。保護(hù)、測控單元可就近安放在開關(guān)柜上或開關(guān)場，通過光纖或計算機(jī)通信網(wǎng)實現(xiàn)與變電站計算機(jī)通信，交換信息。 　　變電站層采用分布式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，提供多種結(jié)構(gòu)形式，可以是單機(jī)系統(tǒng)，也可以是多機(jī)系統(tǒng)；靈活性好，可靠性高，且方便系統(tǒng)擴(kuò)展。變電站層為變電值班人員、調(diào)度運(yùn)行人員提供變電站監(jiān)視、控制和管理功能，界面友好，易于使用。組件技術(shù)的使用，可以實現(xiàn)軟件功能“即插即用”，能很好地滿足綜合自動化系統(tǒng)的需要。 　　計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持單網(wǎng)或雙網(wǎng)結(jié)構(gòu)，支持全以太網(wǎng)，也提供其他網(wǎng)絡(luò)。雙網(wǎng)采用均衡流量管理，有效地保證了網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膶崟r性和可靠性。通信協(xié)議采用電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，可方便地實現(xiàn)不同廠家的設(shè)備互聯(lián)?？梢赃x用光纖組網(wǎng)，以增強(qiáng)通信抗電磁干擾能力。提供遠(yuǎn)動通信功能，可以不同的通信協(xié)議向不同的調(diào)度所或集控站轉(zhuǎn)發(fā)不同的信息報文。利用全球定位系統(tǒng)（GPS），支持硬件對時網(wǎng)絡(luò)，減少了GPS與設(shè)備之間的連線，方便可靠，對時準(zhǔn)確。對于變電站層與間隔層的連接，結(jié)合變電站與電網(wǎng)控制中心交換信息的需要，采用網(wǎng)關(guān)代替某些自動化系統(tǒng)中常用的通信控制器，具有很多優(yōu)點[2]。①安全性：網(wǎng)關(guān)起著類似服務(wù)器的作用，連接網(wǎng)絡(luò)各個節(jié)點，可將安全措施與通信功能集于一體，有效地隔離網(wǎng)絡(luò)外部的影響；②網(wǎng)絡(luò)開放性：便于連接不同制造廠家的設(shè)備，以避免被拴于給定時間的特殊開發(fā)或受控于極少數(shù)供貨廠商；③網(wǎng)絡(luò)可擴(kuò)：允許改變和修改部分系統(tǒng)而無需較大的費用。 　　系統(tǒng)主要功能有：數(shù)據(jù)采集和處理、超高壓線路和低壓饋線保護(hù)及測控、備自投、低頻減載、自動同期、電壓無功控制等自動控制功能；數(shù)據(jù)統(tǒng)計和處理，例如電量統(tǒng)計、電壓合格率統(tǒng)計以及主變負(fù)荷率計算等；異常和事故報警及處理、保護(hù)及故障信息管理和處理。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。 　　3 RCS-9000變電站自動化系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)驗 　　3．1 變壓器保護(hù) 由于技術(shù)上的限制，傳統(tǒng)的變壓器主、后備保護(hù)分別由多個裝置來實現(xiàn)和完成。有的變壓器雖配置了3套保護(hù)，但實際上僅僅實現(xiàn)了變壓器保護(hù)所要求的各部分功能，并沒有物理上的雙重化。如果主保護(hù)、后備保護(hù)或非電量保護(hù)3臺裝置中1臺出現(xiàn)故障，則整個變壓器將失去整個保護(hù)功能，不得不停運(yùn)。220kV經(jīng)貿(mào)變電站選用了RCS-978新型變壓器保護(hù)，該變壓器保護(hù)利用計算機(jī)的強(qiáng)大處理能力，結(jié)合信息共享和交換，將變壓器主、后備以及非電量保護(hù)集成在一個裝置中，大大簡化了現(xiàn)場接線，且可方便地實現(xiàn)變壓器主、后備保護(hù)雙重化” 　　3．2 誤報警 　　遙信變位誤報警一直是SCADA系統(tǒng)和變電站自動化系統(tǒng)較難解決的問題。經(jīng)仔細(xì)分析，將遙信變位誤報警原因歸為3類：電磁干擾、觸點接觸不良或抖動、變位信號處理。對于前兩類原因引起的誤報警，已有比較多的經(jīng)驗，解決得比較好“’。而對于第3類原因引起的誤報警，則差異較大，困難在于現(xiàn)場設(shè)備類型比較多，每種設(shè)備的信號具有自己的特征，且與過程密切相關(guān)。若不了解這些情況，簡單處理變’位信號，必然存在一些缺陷。例如，控制回路出現(xiàn)異常或斷路器處于分合轉(zhuǎn)換中間狀態(tài)時，均會產(chǎn)生控制回路斷線信號。而斷路器分合中間狀態(tài)產(chǎn)生的控制回路斷線信號卻是一種正常狀態(tài)，不必報警；又如，液壓或氣壓操作機(jī)構(gòu)斷路器電機(jī)打壓信號并不需要在斷路器每次操作后給予報警，僅僅在頻繁出現(xiàn)該信號時才需要報警。針對上述原因，改進(jìn)了遙信變位處理，按照各種設(shè)備遙信信號的特征和處理要求，進(jìn)行變位處理，結(jié)合強(qiáng)有力的抗干擾措施，與現(xiàn)場密切配合，較好地解決了遙信誤報警問題。 　　3．3 事故總信號 　　變電站自動化系統(tǒng)取代了常規(guī)的變電站二次設(shè)備，變電站運(yùn)行信息和保護(hù)動作信號通過計算機(jī)、大屏幕顯示器顯示出來。告警采用數(shù)字信號直接驅(qū)動，已不再使用事故總信號。然而，在系統(tǒng)運(yùn)行中，現(xiàn)有調(diào)度自動化系統(tǒng)一般是通過事故總信號來區(qū)別告警信號是否為事故信號，若是事故信號，則在告警的同時顯示出告警信號所在廠站的電氣一次接線圖回面，這就提出了需要事故總信號的要求。事故總信號在變電站中是由保護(hù)動作信號或其他事故信號合成而產(chǎn)生的。對于變電站自動化系統(tǒng)，在與調(diào)度自動化系統(tǒng)通信時，保護(hù)動作信號及其他事故信號往往均上傳，等于得到了事故總信號，因而上傳事故總信號是沒有必要的?，F(xiàn)在限于現(xiàn)有調(diào)度自動化系統(tǒng)的需要，不得不上傳事故總信號，浪費了變電站自動化系統(tǒng)的一部分資源，且系統(tǒng)缺乏靈活性。因而，在此提出這個問題，希望在今后調(diào)度自動化系統(tǒng)升級改造中予以解決。 　　3．4 遠(yuǎn)方復(fù)歸 　　變電站自動化系統(tǒng)運(yùn)行中碰到的另一個問題是保護(hù)遠(yuǎn)方復(fù)歸。常規(guī)變電站二次設(shè)備使用保護(hù)復(fù)歸功能，主要依靠信號繼電器和光字牌指示保護(hù)動作或異常，為了確保其信號引起運(yùn)行人員的注意并進(jìn)行處理，保護(hù)在發(fā)出該信號后，應(yīng)自保持直至手動復(fù)歸。若運(yùn)行人員未復(fù)歸保護(hù)動作信號，則下一次發(fā)生保護(hù)動作時，運(yùn)行人員無法知道電網(wǎng)又發(fā)生事故。采用變電站自動化系統(tǒng)，保護(hù)動作信號由保護(hù)裝置、變電站主計算機(jī)、調(diào)度自動化系統(tǒng)同時記錄，并由變電站主計算機(jī)和調(diào)度自動化系統(tǒng)給出告警信號，通知運(yùn)行人員進(jìn)行處理。即使運(yùn)行人員不復(fù)歸計算機(jī)告警信號，既不影響計算機(jī)下一次告警，也不影響保護(hù)下一次動作，且每次動作都有詳細(xì)記錄。因此，我們認(rèn)為保護(hù)遠(yuǎn)方復(fù)歸這個功能沒有必要，可以取消。 轉(zhuǎn)自：東方自動化