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ControlLogix系統(tǒng)在大型順序(散糧筒倉(cāng))控制系統(tǒng)改造中的應(yīng)用

時(shí)間:2007-01-24 14:00:00來(lái)源:jiangf

導(dǎo)語(yǔ):?其順序控制產(chǎn)品從PLC-3到ControlLogix系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用到全國(guó)各行業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)中。
摘要:本文以散糧筒倉(cāng)為例,探討了ControlLogix在大型順序控制中的應(yīng)用情況;并且根據(jù)該項(xiàng)目的實(shí)際情況,介紹了ControlLogix系統(tǒng)對(duì)羅克韋爾自動(dòng)化早期產(chǎn)品的無(wú)縫隙改造的方法,從而體現(xiàn)了ControlLogix系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中的靈活性以及ControlLogix系統(tǒng)的卓越特性。同時(shí),本文介紹了大型順序控制系統(tǒng) - 散糧筒倉(cāng)的控制工藝流程。 關(guān)鍵詞:ControlLogix 順序控制 流程 一、前言 羅克韋爾自動(dòng)化公司的自動(dòng)化產(chǎn)品十幾年來(lái)在國(guó)內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用,特別是其順序控制產(chǎn)品從PLC-3到ControlLogix系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用到全國(guó)各行業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)中。 2002年,在秦皇島港散糧碼頭筒倉(cāng)改擴(kuò)建工程中采用了羅克韋爾自動(dòng)化的ControlLogix系統(tǒng)針對(duì)原有的控制系統(tǒng)(PLC-3)進(jìn)行了改造,并增加了新建的筒倉(cāng)控制系統(tǒng),使原有筒倉(cāng)和新建筒倉(cāng)的設(shè)備在ControlLogix控制平臺(tái)下進(jìn)行統(tǒng)一控制。該系統(tǒng)從硬件改造到工藝控制流程都體現(xiàn)了ControlLogix系統(tǒng)的優(yōu)越性。 二、項(xiàng)目介紹 秦皇島港散糧碼頭筒倉(cāng)系統(tǒng)于1991年由日本三菱公司建成,主要承擔(dān)散糧貨物的進(jìn)出口及臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)任務(wù),每年能達(dá)到120萬(wàn)噸的吞吐量,建成之初在亞洲堪稱(chēng)第一大散糧碼頭,隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展該碼頭逐漸不能滿(mǎn)足現(xiàn)在的需要,所以秦皇島港務(wù)局決定在原有筒倉(cāng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建。 原控制系統(tǒng)分為筒倉(cāng)控制部分、出口線控制部分(由天津電氣傳動(dòng)所于1995年增加的)、卸船機(jī)控制部分和稱(chēng)重單元控制部分,其中筒倉(cāng)控制部分采用的是羅克韋爾自動(dòng)化公司的A-B PLC-3處理器和PLC-5系列I/O,該部分為此次項(xiàng)目改造的主要部分;卸船機(jī)部分和稱(chēng)重單元控制部分采用的是A-B PLC-5/15處理器,這兩部分需要與原有的筒倉(cāng)部分進(jìn)行數(shù)據(jù)交換;出口線控制部分采用的是A-B PLC-5/25處理器,該部分原設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有和其他三部分控制系統(tǒng)進(jìn)行控制上的連接。(硬件結(jié)構(gòu)示意圖見(jiàn)附圖一) 此次項(xiàng)目改建在原有的78個(gè)小筒倉(cāng)(總?cè)萘?.5萬(wàn)噸)的基礎(chǔ)上,增加了7個(gè)大筒倉(cāng)(總?cè)萘?萬(wàn)噸),全部新老系統(tǒng)I/O點(diǎn)數(shù)達(dá)到了12000點(diǎn)。新增加的筒倉(cāng)的控制系統(tǒng)采用了ControlLogix系統(tǒng)I/O,并采用Logix5550處理器對(duì)所有I/O進(jìn)行控制,替代原來(lái)的PLC-3處理器,通過(guò)DHRIO模板與原有的PLC-5系列的I/O進(jìn)行通訊。 三、硬件系統(tǒng) 在該項(xiàng)目中,由于要保留原來(lái)老筒倉(cāng)系統(tǒng)的I/O設(shè)備,同時(shí)采用最新ControlLogix的控制平臺(tái)。 先進(jìn)的ControlLogix控制平臺(tái)具有下列特點(diǎn): 1.無(wú)縫連接 - 易于與現(xiàn)有的PLC集成;現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的用戶(hù)可以與其它網(wǎng)絡(luò)上的程序控制器透明的收發(fā)信息。 2.快速性 - ControlLogix平臺(tái)通過(guò)背板提供了高速的數(shù)據(jù)傳輸,而ControlLogix系列處理器提供了高速的控制平臺(tái)。 3.可升級(jí) - 根據(jù)實(shí)際需要增加或減少處理器或通訊模板的個(gè)數(shù),可在一個(gè)框架內(nèi)使用多個(gè)處理器;選擇滿(mǎn)足應(yīng)用需求的控制器內(nèi)存容量。 4.工業(yè)化 - 提供了一個(gè)硬件平臺(tái),可耐受振動(dòng)、高溫和各種工業(yè)環(huán)境下的電氣干擾。 5.集成化 - 建立了一個(gè)集成多種技術(shù)的系統(tǒng)平臺(tái),包括順序控制、運(yùn)動(dòng)控制、傳動(dòng)控制和過(guò)程應(yīng)用。 6.結(jié)構(gòu)緊湊 - 適用于高度分散控制并且配電盤(pán)空間有限的場(chǎng)合。 經(jīng)改造后的系統(tǒng)在硬件上保留了原PLC-5系統(tǒng)的I/O模板和Remote I/O適配器(包括筒倉(cāng)部分和出口線部分),增加了新筒倉(cāng)部分的ControlLogix系統(tǒng)的I/O及處理器。 整個(gè)系統(tǒng)通過(guò)3條Remote鏈路與老筒倉(cāng)部分(28個(gè)Remote I/O站點(diǎn))和出口線部分I/O(8個(gè)Remote I/O站點(diǎn))進(jìn)行通訊連接;通過(guò)冗余的ControlNet網(wǎng)絡(luò)與新筒倉(cāng)部分的I/O進(jìn)行通訊(8個(gè)ControlNet節(jié)點(diǎn));通過(guò)DH+鏈路與原系統(tǒng)的卸船機(jī)和新筒倉(cāng)的集塵控制單元進(jìn)行數(shù)據(jù)交換;在中控室我們將Remote I/O鏈路、DH+鏈路、ControlNet鏈路和Ethernet鏈路通過(guò)相應(yīng)的通訊模板集中在一個(gè)1756-A10建立了一個(gè)Gateway,并通過(guò)Ethernet與人機(jī)操作系統(tǒng)進(jìn)行通訊,同時(shí)預(yù)留了一個(gè)DH+通訊口,方便用戶(hù)通過(guò)Gateway(Ethernet-DH)與6臺(tái)秤控PLC-5進(jìn)行通訊調(diào)試。(詳細(xì)系統(tǒng)配置圖見(jiàn)附圖二)。 硬件系統(tǒng)特點(diǎn): 1.繼續(xù)采用原有老筒倉(cāng)系統(tǒng)的I/O,降低了用戶(hù)的硬件成本。 2.保留了原有老筒倉(cāng)系統(tǒng)Remote I/O適配器(1771-ASB)的配置及其它的所有配置,只是將原有的處理器更新,最低限度的減少了改造老系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)性。 3.將獨(dú)立的出口線部分的I/O聯(lián)接到整個(gè)系統(tǒng)來(lái),實(shí)現(xiàn)了全部I/O統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制的功能,改變了原來(lái)使用出口線需要強(qiáng)制老筒倉(cāng)機(jī)械設(shè)備信號(hào)的情況(使用出口線時(shí)需要用到老筒倉(cāng)系統(tǒng)中的設(shè)備)。 4.采用一個(gè)1756-L55M14處理器,其強(qiáng)大的功能保證了多流程同時(shí)操作的處理能力和速度。 5.Gateway平臺(tái)將各種通訊形式匯集到一起,方便了處理器訪問(wèn)所有I/O,保證了全部控制的統(tǒng)一協(xié)調(diào)性。同時(shí)方便了不同網(wǎng)絡(luò)上的設(shè)備間的通訊和工程師站對(duì)不同網(wǎng)絡(luò)下的設(shè)備維護(hù)、(程序)修改工作。(見(jiàn)數(shù)據(jù)流向示意圖)
6.利用1756-DHRIO上的DH+接口,為用戶(hù)維護(hù)現(xiàn)有的6臺(tái)稱(chēng)控PLC-5/15提供了方便(只需將通訊電纜聯(lián)接到該端口上即可在工程師站通過(guò)Gateway(Ethernet)對(duì)稱(chēng)控PLC實(shí)現(xiàn)維護(hù))。 7.Gateway平臺(tái)框架中預(yù)留的槽架為用戶(hù)將來(lái)進(jìn)行其他功能的擴(kuò)展提供了方便。 經(jīng)過(guò)改造后的控制系統(tǒng),整合了新老筒倉(cāng)全部的控制功能,整體的解決了各個(gè)系統(tǒng)之間對(duì)其他系統(tǒng)的信號(hào)需求的要求,使所有設(shè)備從控制角度實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一的調(diào)度控制,改變了原出口線部分操作的時(shí)候需要外部人工參與的情況,提高了生產(chǎn)效率。 [align=center] 數(shù)據(jù)流向示意圖[/align] 四、軟件系統(tǒng) 4.1系統(tǒng)編程軟件 在軟件編制過(guò)程中,我們采用了與ControlLogix系統(tǒng)配套的RSLogix5000系列編程環(huán)境。RSLogix5000系列編程環(huán)境,提供了易于使用且符合IEC 1131-3標(biāo)準(zhǔn)的接口,采用結(jié)構(gòu)和數(shù)組的符號(hào)化編程,以及專(zhuān)用的順序控制、運(yùn)動(dòng)控制、傳動(dòng)控制和過(guò)程控制場(chǎng)合的指令集,大大的提高了編程效率。 靈活的繼電器梯形圖和功能塊圖編輯器,使用戶(hù)創(chuàng)建應(yīng)用程序變得輕松自如。在梯形圖和功能塊編輯器中,用戶(hù)能看到標(biāo)準(zhǔn)的、易于使用的且直觀的操作界面。其以下的先進(jìn)功能幫助程序編制人員方便的編制程序。 1.在線幫助,包括概述信息,編程信息,屏幕信息和參考信息,以及在線參考書(shū),包括電子版的相關(guān)參考手冊(cè)和用戶(hù)手冊(cè) 2.容易組態(tài),包括圖形化的控制器管理器,I/O組態(tài)對(duì)話框,運(yùn)動(dòng)組態(tài)工具和點(diǎn)擊組態(tài)方法 3.完善的數(shù)據(jù)處理,采用數(shù)組和用戶(hù)定義結(jié)構(gòu),可提供必要的靈活性滿(mǎn)足應(yīng)用系統(tǒng)要求,而不是強(qiáng)迫它去適應(yīng)特殊的內(nèi)存結(jié)構(gòu),如控制器的數(shù)據(jù)表內(nèi)存 4.易于使用的I/O尋址方法 5.一個(gè)自由格式操作的梯形圖編輯器,可以讓用戶(hù)同時(shí)修改多個(gè)邏輯梯級(jí),也可以通過(guò)點(diǎn)擊界面或ASCII輸入提示輸入梯級(jí) 6.靈活的,易于使用的功能塊圖編輯器 7.拖放編輯和導(dǎo)航功能,可以快速地從一個(gè)數(shù)據(jù)文件移動(dòng)數(shù)據(jù)元素到另一個(gè)數(shù)據(jù)文件,從一個(gè)子程序或項(xiàng)目中把梯級(jí)移動(dòng)到另一個(gè),或從梯級(jí)將指令移動(dòng)到另一個(gè)梯級(jí),或在一個(gè)項(xiàng)目?jī)?nèi)的指令在功能塊圖之間相互移動(dòng) 8.包括繼電器梯形圖和功能塊指令的指令集 9.診斷監(jiān)控能力,包括控制器的狀態(tài)顯示,程序驗(yàn)證功能和強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)監(jiān)控器 4.2系統(tǒng)工藝描述 散糧筒倉(cāng)是以散糧裝卸為主的散糧專(zhuān)業(yè)碼頭,其接卸能力為2×600噸/小時(shí),設(shè)計(jì)年通過(guò)能力為120萬(wàn)噸。其控制部分采用的是ControlLogix系列的可編程序控制器控制。 散糧筒倉(cāng)工藝流程主要包括:船 至 車(chē)(卸船)、船 至 倉(cāng)(卸船)、倒倉(cāng)(倉(cāng) 至 倉(cāng),翻倉(cāng))、(火)車(chē) 至 倉(cāng)(卸車(chē))、倉(cāng)(火) 至 車(chē)(裝車(chē))、倉(cāng) 至 船(轉(zhuǎn)船)、余料返回等七大類(lèi)流程。散糧筒倉(cāng)系統(tǒng)主要包括大型設(shè)備(大型設(shè)備是指輸送糧食的刮板機(jī)、皮帶機(jī)、斗提機(jī)等大型設(shè)備)、除塵器、閘閥三類(lèi)設(shè)備。 為了防止在物料輸送過(guò)程中發(fā)生堵料、重載停車(chē)和堆料等事故,要求流程最基本的控制方式:?jiǎn)?dòng)時(shí)逆料流順序啟動(dòng);流程停止時(shí)順料流順序停止;當(dāng)流程運(yùn)行過(guò)程中,如果流程內(nèi)某一設(shè)備出現(xiàn)故障,那么流程上游設(shè)備應(yīng)該緊急停止,下游設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行,以免發(fā)生物料的堵塞,從而造成糧食的撒漏或設(shè)備的損壞;當(dāng)故障排除后,再按照逆料流的順序依次起動(dòng)流程內(nèi)的設(shè)備。 由于物料在輸送過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵,為防止粉塵引發(fā)安全事故,在大型輸送設(shè)備的兩兩連接處還安裝了除塵器。要求在流程啟動(dòng)前5分鐘啟動(dòng)除塵器,流程設(shè)備停止后除塵器接著運(yùn)行5分鐘。如果在流程啟動(dòng)或者運(yùn)行中除塵器發(fā)生故障,那么要求除塵器所關(guān)聯(lián)的設(shè)備要立刻停止,并且由此引發(fā)該設(shè)備的上游設(shè)備立刻停止。除塵器在控制上的特點(diǎn)是每個(gè)除塵器的啟停都可以用唯一的一個(gè)大型設(shè)備的運(yùn)行(選中狀態(tài))來(lái)選擇運(yùn)行。 所需要控制的閘閥包括三通閘(TW)、開(kāi)關(guān)閥(AG)和與除塵系統(tǒng)相關(guān)的氣動(dòng)、電動(dòng)閥門(mén)。閘閥控制上的特點(diǎn)是可由上下游兩個(gè)大型設(shè)備或除塵器就可以確定閘閥的開(kāi)啟或開(kāi)閉方向。 整個(gè)系統(tǒng)可以允許同時(shí)4條流程作業(yè)。 由以上工藝可以看出,散糧運(yùn)輸儲(chǔ)存控制系統(tǒng)是典型的順序控制系統(tǒng)。
4.3控制功能實(shí)現(xiàn) 在散糧筒倉(cāng)的工藝流程中,所有的控制動(dòng)作以流程的方式體現(xiàn)出來(lái),即糧食運(yùn)送的路徑。所以根據(jù)工藝的控制的需要,將流程控制分為流程選取、流程啟動(dòng)、流程運(yùn)行、流程停止、故障處理等幾個(gè)主要功能部分。我們根據(jù)這幾個(gè)主要功能部分,針對(duì)每個(gè)大型設(shè)備分為啟動(dòng)、運(yùn)行、停止、故障處理等幾個(gè)控制部分,每個(gè)設(shè)備的各個(gè)功能由上下游關(guān)聯(lián)設(shè)備進(jìn)行啟動(dòng)、運(yùn)行、停止、故障處理的控制。下面就其中幾個(gè)主要部分分別進(jìn)行介紹。 4.3.1流程選取部分 流程選取部分是整個(gè)控制過(guò)程中的首要部分,只有選取出要運(yùn)行的流程,相應(yīng)的設(shè)備才能按照工藝要求運(yùn)行(動(dòng)作)。在流程選取時(shí)主要有兩種方法:向?qū)竭x取法,即根據(jù)選取的首尾設(shè)備由程序自動(dòng)選擇首尾設(shè)備之間的中間設(shè)備;流程表智能選取法,即根據(jù)選取的首尾設(shè)備在流程表中選取相應(yīng)的流程。其中,向?qū)竭x取法適合于工藝流程路徑少,流程中設(shè)備數(shù)量少,設(shè)備相關(guān)性唯一的流程;流程表智能選取法適合于工藝流程路徑多,流程中設(shè)備數(shù)量多,設(shè)備相關(guān)性復(fù)雜的流程。 在秦皇島散糧筒倉(cāng)系統(tǒng)中對(duì)應(yīng)7大類(lèi)的工藝流程有多達(dá)486條流程可供選擇,為了充分發(fā)揮系統(tǒng)設(shè)備的利用率,為系統(tǒng)提供全面的流程路徑,我們?cè)谙到y(tǒng)方案設(shè)計(jì)時(shí)采取了流程表智能選取法。我們將流程路徑中80多個(gè)大型設(shè)備(刮板機(jī)、提升機(jī)、傳送皮帶等)按照順料流的順序排列(對(duì)于不同流程中使用到的設(shè)備按照流程類(lèi)型的順序排列),并且根據(jù)流程類(lèi)型將全部486條流程制成流程表,在ControlLogix處理器中采用二維數(shù)組(486×3Double Word(32Bits))來(lái)存儲(chǔ)流程表。對(duì)相應(yīng)流程中所要采用的設(shè)備其對(duì)應(yīng)位置1,非流程使用設(shè)備其對(duì)應(yīng)位置0,詳見(jiàn)下表。
ControlLogix處理器通過(guò)接受上位機(jī)傳送下來(lái)的流程選擇一維數(shù)組,在該數(shù)組中將要進(jìn)行的流程的首尾設(shè)備及流程唯一的關(guān)鍵設(shè)備(即操作人員在人機(jī)操作界面上通過(guò)點(diǎn)擊相應(yīng)的設(shè)備將其數(shù)組內(nèi)對(duì)應(yīng)的設(shè)備置1,最多選取4個(gè)設(shè)備就能保證流程唯一)標(biāo)志出來(lái)。在ControlLogix處理器接收到流程選擇命令之后將接受的流程選擇一維數(shù)組內(nèi)的數(shù)據(jù)按位與二維流程表進(jìn)行逐條流程的比較,選出相應(yīng)的流程。同時(shí)比較將繼續(xù)進(jìn)行,以判斷流程是否唯一。如果流程不唯一,則標(biāo)志出流程不唯一,并停止流程選取,同時(shí)將該信息傳至人機(jī)操作界面提醒操作人員流程選取錯(cuò)誤重新選取流程。 當(dāng)流程選取唯一時(shí),流程選取程序?qū)⑴袛嗨x的流程設(shè)備是否存在設(shè)備占用、設(shè)備故障等情況(如果存在這些情況該流程就不能運(yùn)行),并將這些信息反饋回人機(jī)操作界面。 在流程設(shè)備一切正常后,流程選取程序?qū)⒈贿x中的設(shè)備的選中標(biāo)志置1,以便設(shè)備得到相應(yīng)的選中命令。 4.3.2流程狀態(tài)控制部分 由于整個(gè)系統(tǒng)可以最多同時(shí)允許4條相同類(lèi)型或不同類(lèi)型的流程運(yùn)行,所以每個(gè)流程的狀態(tài)對(duì)操作人員全面了解整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況極為重要。我們將每一條流程的狀態(tài)分為:流程選擇中、流程選中、流程啟動(dòng)中、流程運(yùn)行、流程停止中、流程故障、流程停止等7種狀態(tài)。 從流程選擇開(kāi)始,就針對(duì)該條流程的狀態(tài)進(jìn)行跟蹤,包括流程中各個(gè)設(shè)備的狀態(tài)、閘閥到位情況、除塵器運(yùn)行情況等等,并向大型設(shè)備發(fā)出流程啟動(dòng)和停止信號(hào)。在流程選取后,流程狀態(tài)控制程序就像被選中的設(shè)備標(biāo)識(shí)被第幾條流程(流程1-4)選中的標(biāo)志,以便選擇的設(shè)備按照流程規(guī)定的順序運(yùn)行。 4.3.3大型設(shè)備控制部分 在全部工藝流程中有80多臺(tái)大型設(shè)備,承擔(dān)著糧食的輸送、提升等工作,它們分別為刮板機(jī)、皮帶機(jī)、提升機(jī)等,保證了7大類(lèi)流程的良好運(yùn)行。 每個(gè)大型設(shè)備都是按照是否被流程選中的標(biāo)志(并且能標(biāo)志出被那條流程選中),然后其根據(jù)被選中的標(biāo)志與其上、下游關(guān)聯(lián)設(shè)備的選中標(biāo)志進(jìn)行比較,具有相同流程選中標(biāo)志的設(shè)備為同一條流程上的設(shè)備,大型設(shè)備根據(jù)其下游設(shè)備的啟動(dòng)情況進(jìn)行順序啟動(dòng),根據(jù)其上游設(shè)備的停止情況進(jìn)行順序停止,并且根據(jù)其下游設(shè)備的故障狀態(tài)立即停止本身設(shè)備及其上游同一條流程的相關(guān)設(shè)備。依據(jù)這種方法,大型設(shè)備不用去清楚其所要服務(wù)的是什么類(lèi)型的流程,只要知道其服務(wù)于第幾條流程,第1、2、3或4條流程,極大地簡(jiǎn)化了設(shè)備控制的復(fù)雜性。 同時(shí),每個(gè)大型設(shè)備在控制處理上分為啟動(dòng)、停止、運(yùn)行、故障等部分,清晰的體現(xiàn)了設(shè)備控制的狀態(tài)和方式。 流程中的首尾設(shè)備,根據(jù)流程狀態(tài)控制程序中的對(duì)應(yīng)流程的啟動(dòng)、停止命令進(jìn)行啟動(dòng)(尾設(shè)備)、停止(首設(shè)備)。 ControlLogix系統(tǒng)作為一個(gè)高性能的控制平臺(tái),為實(shí)際應(yīng)用提供了靈活的、方便的應(yīng)用。其模塊化的結(jié)構(gòu)滿(mǎn)足了不同應(yīng)用環(huán)境的要求;強(qiáng)大的處理能力為各種大型系統(tǒng)良好的運(yùn)行提供了保證;Ethernet、ControlNet、DH+等眾多網(wǎng)絡(luò)形式能隨意的與羅克韋爾自動(dòng)化各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行透明式的通訊,同時(shí)第三方廠家提供的其他類(lèi)型的網(wǎng)絡(luò)接口模板能使ControlLogix系統(tǒng)方便的與Modbus、Profibus等網(wǎng)絡(luò)良好的鏈接。與ControlLogix系統(tǒng)配套的RSLogix5000編程環(huán)境為開(kāi)發(fā)人員提供了方便快捷的編程、調(diào)試手段,本文中介紹的項(xiàng)目由兩位工程師僅僅用了9個(gè)月的時(shí)間就完成了程序編制、實(shí)驗(yàn)室調(diào)試和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的全部工作。 本文中僅介紹了ControlLogix系統(tǒng)強(qiáng)大功能中的一部分 - 順序控制,同時(shí)ControlLogix系統(tǒng)還具備運(yùn)動(dòng)控制、傳動(dòng)控制和過(guò)程應(yīng)用等卓越的功能,以及他們的同時(shí)混合使用。所以說(shuō)ControlLogix為各種類(lèi)型的控制提供了一個(gè)高性能的控制平臺(tái),是羅克韋爾自動(dòng)化提供的新一代的優(yōu)秀控制平臺(tái)。 參考文獻(xiàn): [1] 吳燕紅等.可編程控制器在糧庫(kù)自動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用.水運(yùn)科學(xué)研究所學(xué)報(bào),2000(4) [2] Allen-Bradley.可編程控制器系統(tǒng)手冊(cè) 作者簡(jiǎn)介: 孫宏偉,1974年生,1996年畢業(yè)于吉林電氣化高等專(zhuān)科學(xué)校工業(yè)企業(yè)電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè),現(xiàn)就讀于北京科技大學(xué)MBA專(zhuān)業(yè),曾供職于北京市新阿塞克自動(dòng)技術(shù)有限公司、清華同方控制工程公司,從事工業(yè)自動(dòng)化工作6年多,先后主持了國(guó)家催化裂化試驗(yàn)基地自動(dòng)控制系統(tǒng)、秦皇島港散糧碼頭大型筒倉(cāng)改擴(kuò)建工程自動(dòng)控制系統(tǒng)等大型控制系統(tǒng)項(xiàng)目,具有比較豐富的自動(dòng)化系統(tǒng)工程項(xiàng)目的技術(shù)、工程、管理等經(jīng)驗(yàn)。于2002年與交通部水運(yùn)所運(yùn)達(dá)偉業(yè)科貿(mào)有限公司合作實(shí)施了秦皇島港散糧碼頭大型筒倉(cāng)改擴(kuò)建工程自動(dòng)控制系統(tǒng)。

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