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森蘭變頻器在造紙機(jī)傳動系統(tǒng)中的應(yīng)用

時(shí)間:2007-03-07 11:38:00來源:lihan

導(dǎo)語:?新文化紙機(jī)傳動控制系統(tǒng),較好的實(shí)現(xiàn)了紙機(jī)電氣傳動控制系統(tǒng)中的負(fù)荷分配、速度鏈、張力控制等功能。
摘要 本文應(yīng)用森蘭SB80系列變頻器和西門子S7-200PLC組成的文化紙機(jī)傳動控制系統(tǒng),通過軟、硬件設(shè)計(jì),較好的實(shí)現(xiàn)了紙機(jī)電氣傳動控制系統(tǒng)中的負(fù)荷分配、速度鏈、張力控制等功能。這種基于S7-200PLC的全數(shù)字控制系統(tǒng)適用中、高速紙機(jī)的速度、可靠性等控制性能的需要。 關(guān)鍵詞 造紙機(jī) 森蘭變頻器 傳動系統(tǒng) 設(shè)計(jì) keywords paper machine sen lan inverter transmission system design 引言 隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,制漿造紙業(yè)已經(jīng)成為我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的重要支柱,早期的造紙生產(chǎn)產(chǎn)量較低,對電控沒有太高要求,隨著造紙規(guī)模的擴(kuò)大,對造紙機(jī)的產(chǎn)量及速度要求越來越高,從而對紙機(jī)配套電控系統(tǒng)的要求也越來越高.本文采用森蘭SB80系列變頻器和西門子S7-200 PLC組成一套文化紙機(jī)傳動控制系統(tǒng)。通過可編程邏輯控制器(PLC)和變頻器之間的通信,控制傳動點(diǎn)的啟動、停止、增速、減速、緊紙等操作,由軟件自動實(shí)現(xiàn)負(fù)荷分配、速度鏈等功能,充分滿足造紙工藝及電控的需要。 1 紙機(jī)對電氣傳動控制系統(tǒng)的要求 1.1 該機(jī)結(jié)構(gòu)簡圖如圖1示。紙機(jī)為1760/250 m/min長網(wǎng)多缸文化紙機(jī),生產(chǎn)40~65g/m2高級文化用紙,穩(wěn)態(tài)精度≤0.01%。 圖1 結(jié)構(gòu)簡圖 1.2為了能生產(chǎn)出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)較高的產(chǎn)品,紙機(jī)對電氣傳動系統(tǒng)提出如下的要求: (1) 紙機(jī)工作速度要有較大的調(diào)節(jié)范圍,為了使造紙機(jī)具有較強(qiáng)的產(chǎn)品、原料的適應(yīng)性(如打漿度、漿料配比與種類、定量、紙種等),紙機(jī)傳動可在較大的范圍內(nèi)均勻的調(diào)節(jié)速度,調(diào)節(jié)范圍為1:8; (2) 車速要有較高的穩(wěn)定裕度,總車速提升、下降要平穩(wěn)。為了穩(wěn)定紙頁的定量和和質(zhì)量、減少紙幅斷頭,要求紙機(jī)穩(wěn)速精度為±0.05~0.01%; (3) 速差控制,速比可調(diào)、穩(wěn)定。紙幅在網(wǎng)部和壓榨部時(shí),其縱向伸長橫向收縮,而在烘干部時(shí),兩向都收縮,因此紙機(jī)各分部的線速度稍有差異,即速差。速差在一定范圍內(nèi)變化不引起紙頁質(zhì)量的突變。此時(shí)的速差對成紙來說,主要影響紙頁的克重。誤差應(yīng)控制在0.1%以內(nèi)保持紙張不被拉斷。紙機(jī)各分部的速比的最大波動值與漿料配比、定量、車速、生產(chǎn)工藝、紙頁收縮率及分部之間的紙幅無承托引段的張力等因素有關(guān)。因此,造紙機(jī)各相鄰分部間應(yīng)有適當(dāng)?shù)乃俨顏硇纬闪己玫募堩?。紙機(jī)各分部的速度必須是可以調(diào)節(jié)的,為±10~15%。利于工作時(shí)調(diào)整。為了生產(chǎn)較高質(zhì)量的紙幅和減少斷頭率,還要保持各分部間速比的穩(wěn)定; (4) 各分部點(diǎn)具有速度微升、微降功能,引紙操作時(shí)的緊紙、松紙功能。具有剛性聯(lián)結(jié)或軟聯(lián)結(jié)的傳動分部,如網(wǎng)部、壓榨部、施膠部,能進(jìn)行負(fù)荷動態(tài)調(diào)節(jié)。防止某點(diǎn)的速度發(fā)生變化而引起負(fù)荷在分部內(nèi)動態(tài)轉(zhuǎn)移,如不及時(shí)進(jìn)行自動的調(diào)節(jié)(因?yàn)楝F(xiàn)在使用的變頻器基本上都不具備長期四象限運(yùn)行能力),有的傳動點(diǎn)負(fù)載可能超過它自身的功率范圍引起過流發(fā)生,有的傳動點(diǎn)被拖動而引起過高的泵升電壓,導(dǎo)致變頻器過壓而保護(hù)跳閘,甚至損壞變頻器和損壞毛布。同時(shí)在這些分部中,應(yīng)具有單動、聯(lián)動功能,并可以同時(shí)起動、停止。必要的顯示功能,如線速度、電流或轉(zhuǎn)矩、運(yùn)行信號、故障信號等; (5) 爬行速度。 為了檢修和清洗聚酯網(wǎng)、壓榨毛毯、干網(wǎng)以及各分部的運(yùn)行工況,各分部應(yīng)有15~50m/min可調(diào)的爬行速度,但不宜在此速度下長時(shí)間運(yùn)行; (6) 紙機(jī)為恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載性質(zhì),要選擇具有恒轉(zhuǎn)矩控制性能的變頻器,并具有較高的分辨率,良好的通訊能力,并采用PLC作為控制單元,實(shí)現(xiàn)對整個(gè)控制系統(tǒng)的可靠、協(xié)調(diào)的控制,以滿足紙機(jī)控制系通正常工作的需要。 2 控制系統(tǒng)組成 系統(tǒng)原理圖如圖2所示 。該紙機(jī)傳動系統(tǒng)采用由S7-226小型PLC作為系統(tǒng)的控制中心;由功能較強(qiáng)大的森蘭SB80系列變頻器為驅(qū)動單元,頻率分辨率為0.01Hz以上;變頻專用電機(jī)作為執(zhí)行單元;歐姆龍編碼器提供速度反饋信號,使紙機(jī)傳動在速度閉環(huán)運(yùn)行模式下,從而使控制系統(tǒng)穩(wěn)速精度達(dá)到0.01%。由PLC通過西門子MODUBUS協(xié)議、RS485網(wǎng)絡(luò)與變頻器實(shí)現(xiàn)速度鏈功能、速差控制、負(fù)荷分配功能、總車速升、降、各分部點(diǎn)的速度升、降及緊紙、松紙等功能,較理想地滿足紙機(jī)正常工作的需求。 圖2系統(tǒng)原理圖 森蘭SB80系列變頻器采用TI推出的32位150MIPS的高速電機(jī)控制專用DSP和自主開發(fā)的嵌入式實(shí)時(shí)軟件操作系統(tǒng);電機(jī)控制理論的先進(jìn)性——轉(zhuǎn)子磁場定向和精確磁通觀測器的閉環(huán)電流矢量控制;整機(jī)設(shè)計(jì)的先進(jìn)性——高啟動轉(zhuǎn)矩、高過載能力、高速電流限制等。森蘭SB80能滿足各種苛刻工況下的電機(jī)控制,廣泛應(yīng)用于恒轉(zhuǎn)矩控制、位置控制、張力和卷繞控制、紡織應(yīng)用等領(lǐng)域。 3 控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) 控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)基于以下原則:1 程序模塊化結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì),其中負(fù)荷分配、速度增減、初始化、緊紙、速比計(jì)算、校驗(yàn)、數(shù)據(jù)發(fā)送、接收等作為子程序調(diào)用;2 程序采用循環(huán)掃描的方式對傳動點(diǎn)進(jìn)行處理,簡化程序,提高程序執(zhí)行效率;3 采用中斷子程序進(jìn)行數(shù)據(jù)的發(fā)送、接收;確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確快速的傳輸;4 必要的軟件保護(hù)措施,以免造成重大機(jī)械損害。 因此該程序通用性強(qiáng),可移植性好,使用不同的變頻器,只須進(jìn)行相應(yīng)協(xié)議的格式的定義。即數(shù)據(jù)發(fā)送、接收、校驗(yàn)程序的相應(yīng)修改即可,滿足紙機(jī)運(yùn)行的需要。主程序流程圖如圖3所示 圖3主程序流程圖 3.1 速度鏈設(shè)計(jì)及速差控制 速度鏈結(jié)構(gòu)采用二叉樹數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)算法,完成數(shù)據(jù)傳遞功能。首先對各傳動點(diǎn)位置進(jìn)行數(shù)學(xué)抽象,確定速度鏈中各傳動點(diǎn)編號,此編號應(yīng)與變頻器內(nèi)部地址一致。然后根據(jù)二叉樹數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),確定各結(jié)點(diǎn)的上下、左或右編號。即任一傳動點(diǎn)由3個(gè)數(shù)據(jù)(“父子兄”或“父子弟”)確定其在速度鏈中的位置,填入位置寄存器數(shù)值。如圖4所示。
圖4 位置寄存器示意圖
該傳動點(diǎn)速度給變頻器后,訪問位置寄存器,確定子寄存器結(jié)點(diǎn)號,若不為0,則對該經(jīng)點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)處理,直到該鏈完全處理完;再查兄弟寄存器結(jié)點(diǎn)號,處理另一支鏈。所以只須對位置寄存器初始化,即可構(gòu)成具有任意分支結(jié)構(gòu)的速度鏈。 算法設(shè)計(jì)采用了調(diào)節(jié)變比的控制方法。如圖五所示,紙機(jī)二壓點(diǎn)作為速度鏈中的主節(jié)點(diǎn),它的速度就是整個(gè)紙機(jī)的工作車速。在 PLC內(nèi),我們通過通信檢測到車速調(diào)節(jié)信號則改變車速單元值,同時(shí)送給驅(qū)網(wǎng)、吸移、真壓、一壓分部,其速度值乘以相應(yīng)的速比,即是該傳動點(diǎn)的速度運(yùn)行值。若某一分部速度不滿足運(yùn)行要求,說明該分部變比不合適,可通過操作該分部的加速、減速按鈕實(shí)現(xiàn),PLC檢測到按鈕信號后調(diào)整了變比,使其適應(yīng)傳動點(diǎn)間的速差控制要求。相當(dāng)于在PLC內(nèi)部有一個(gè)高精度的齒輪變速箱,可以任意無級調(diào)速。 若正常生產(chǎn)中變比合適,需要緊紙、松紙操作時(shí),按下該分部緊紙、松紙按鈕,PLC將對應(yīng)在速度鏈上附加一正或負(fù)的偏移量則實(shí)現(xiàn)緊紙、松紙功能。同時(shí)送下一級計(jì)算,依此類推,構(gòu)成速度鏈及速差控制系統(tǒng)。前一級車速調(diào)整,后面跟隨調(diào)整,后級調(diào)整不影響前級,適應(yīng)紙機(jī)操作引紙的順序要求.速度鏈的傳遞關(guān)系由圖5來體現(xiàn),由PLC軟件實(shí)現(xiàn)。
圖5 紙機(jī)速度鏈結(jié)構(gòu)圖
3.2 負(fù)荷分配設(shè)計(jì) 該紙機(jī)傳動結(jié)構(gòu)上有柔性聯(lián)結(jié)的傳動點(diǎn),烘缸部和壓榨部。它們之間不僅要求速度同步還需要負(fù)載率均衡,否則會造成一個(gè)傳動點(diǎn)由于過載而過流,而另一傳動點(diǎn)則由于被帶動而過壓,影響正常抄紙,甚至可能撕壞毛布,損壞變頻器、機(jī)械設(shè)備。因此這兩個(gè)傳動部分的傳動點(diǎn)之間需要負(fù)荷分配自動控制。 負(fù)荷分配工作原理:假設(shè)P1e、P2e為兩臺電機(jī)額定功率,Pe為額定總負(fù)載功率,Pe= P1e+P2e 。P為實(shí)際總負(fù)載功率,P1、P2為電機(jī)實(shí)際負(fù)載功率,則P= P1+ P2。系統(tǒng)工作要求 P1=P*P1e/Pe ,P2=P*P2e/Pe,兩個(gè)值相差≤3%。 由于電機(jī)功率是一間控制接量。實(shí)際控制以電機(jī)定子轉(zhuǎn)矩代替電機(jī)功率進(jìn)行計(jì)算。 PLC采樣各分部電機(jī)的轉(zhuǎn)矩,計(jì)算每一組的總負(fù)荷轉(zhuǎn)矩,根據(jù)總負(fù)荷轉(zhuǎn)矩計(jì)算負(fù)載平衡時(shí)的期望轉(zhuǎn)矩值。計(jì)算平均負(fù)荷轉(zhuǎn)矩方法如下公式所示。
其中: ML1 、ML2 是壓榨、烘缸電機(jī)實(shí)際輸出轉(zhuǎn)矩; Pe1 、Pe2 是壓榨、烘缸臺電機(jī)額定功率; M 為負(fù)荷平均期望轉(zhuǎn)矩 PLC通過Modbus總線得到電機(jī)轉(zhuǎn)矩,利用上述原理再施以PID算法,調(diào)節(jié)變頻器的輸出,使兩電機(jī)轉(zhuǎn)矩百分比一致。即完成負(fù)荷自動分配的目標(biāo)。 設(shè)置最大限幅值,如果負(fù)荷偏差超過該設(shè)定值,要停機(jī)處理,以防機(jī)械、電氣損害發(fā)生。負(fù)荷分配控制實(shí)現(xiàn)的前提是合理的速度鏈結(jié)構(gòu),使負(fù)荷分配的傳動點(diǎn)組處于子鏈結(jié)構(gòu)上,該部負(fù)荷調(diào)整時(shí),不影響其它的傳動點(diǎn),因此速度鏈結(jié)構(gòu)是采用主鏈與子鏈相結(jié)合的形式。 3.3輔助控制的機(jī)、電、液一體化設(shè)計(jì) 輔助部分的機(jī)、電、液一體化、連鎖及保護(hù)、卷紙機(jī)自動換卷控制、稀油站潤滑系統(tǒng)等輔助電氣系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作,以保證系統(tǒng)正常運(yùn)行和設(shè)備安全。 3.4變頻器部分主要參數(shù)設(shè)置 變頻器主要參數(shù)設(shè)置如下表所示,本表適合各系列森蘭變頻器,所以未列出代碼,實(shí)際只需找到相應(yīng)功能設(shè)置好即可: 對表中部分參數(shù)注釋如下:加減速時(shí)間,在造紙機(jī)傳動系統(tǒng)中,由于傳動點(diǎn)數(shù)目較多,即變頻器數(shù)量較多,所以負(fù)載不近相同。這就要求加減速時(shí)間設(shè)定不同,對烘缸類大慣性負(fù)載加減速時(shí)間要長一些,否則會導(dǎo)致變頻器過載報(bào)警,對其他輥類負(fù)載則加減速時(shí)間可稍短一些。通訊參數(shù)中地址設(shè)定一般從一側(cè)設(shè)置至另一側(cè),即由1至最后。本表為主要參數(shù),還有一些其他參數(shù)需據(jù)現(xiàn)場情況作相應(yīng)改動,本文不一一復(fù)述。 4 結(jié) 語 造紙機(jī)傳動系統(tǒng)各個(gè)傳動點(diǎn)既要保持一定的速度一致性,又要有一定的速差。同時(shí)具有機(jī)械相聯(lián)系的傳動點(diǎn)又要有負(fù)荷平衡即負(fù)荷分配功能。森蘭SB80系列變頻器具有很高的可靠性和和完善的功能實(shí)現(xiàn),通過豐富的參數(shù)組態(tài)與PLC通過MODUBUS協(xié)議通訊、協(xié)調(diào)工作可滿足中、高速造紙機(jī)對傳動系統(tǒng)要求大速比變化、高穩(wěn)態(tài)精度等控制性能的需要。 參考文獻(xiàn): [1] SIEMENS STEP7 V5.1 編程手冊 西門子股份有限公司 1998 [2] 王丹利 趙景輝 可編程序控制器原理與應(yīng)用 西北工業(yè)大學(xué)出版社 西安 1997.6 [3] 森蘭SB80 使用手冊

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