2023年,是世界經(jīng)濟(jì)從艱難走向復(fù)蘇的一年,形勢依然不容樂觀,面對(duì)國內(nèi)外錯(cuò)綜復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)局勢,以及行業(yè)內(nèi)部日益凸顯的“內(nèi)卷”現(xiàn)象,直驅(qū)技術(shù)行業(yè)市場壓力重重。一方面,隨著應(yīng)用范圍的拓展,需要廠商落地扎根,提供真正滿足不同應(yīng)用要求的直驅(qū)技術(shù)解決方案;另一方面,在產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上,亟需各個(gè)環(huán)節(jié)齊心協(xié)力,專注創(chuàng)新,為市場供應(yīng)更高品質(zhì)、更高應(yīng)用價(jià)值的產(chǎn)品和方案。

為了匯集行業(yè)中堅(jiān)力量,共同探討行業(yè)當(dāng)下困境和解決之道,促進(jìn)行業(yè)交流與互動(dòng),直驅(qū)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟于9月8日于蘇州舉辦2023年中國直驅(qū)產(chǎn)業(yè)技術(shù)應(yīng)用發(fā)展論壇。查看詳情

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  • 開場致辭

    直驅(qū)產(chǎn)業(yè)從去年的高歌猛進(jìn)到今年的微升,面臨著應(yīng)用市場及技術(shù)的挑戰(zhàn)。這是一個(gè)多變的時(shí)代,在一個(gè)調(diào)整的階段,在面對(duì)很多不確定時(shí),整個(gè)產(chǎn)業(yè)都應(yīng)當(dāng)思考,我們將采取什么樣的對(duì)策才能長久生存,這需要我們?nèi)肀ё兓?,所謂變局究其本質(zhì)而言,其實(shí)就是給企業(yè)做好內(nèi)功,實(shí)實(shí)在在落地生根,能夠提供客戶認(rèn)可的價(jià)值,即“釋放價(jià)值”。

  • 開場致辭 《新變革中的直驅(qū)技術(shù)及未來畫像》

    前不久,比亞迪王傳福呼吁“在一起是中國汽車”,直驅(qū)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長單位總經(jīng)理彭聲亮認(rèn)為“在一起是中國精密高端制造”。據(jù)調(diào)研統(tǒng)計(jì),國內(nèi)直驅(qū)技術(shù)相關(guān)企業(yè)共計(jì)4670家,注冊(cè)成立15年以上達(dá)企業(yè)1980家,直驅(qū)高精密測量大有可為,0.005mm成為劃分高端裝備制造精度測量領(lǐng)域性能與價(jià)格的分水嶺。

  • 《現(xiàn)代直線電機(jī)最新發(fā)展趨勢》

    每種旋轉(zhuǎn)電機(jī)都有對(duì)應(yīng)的直線電機(jī)。由定子演變而來的一側(cè)稱為初級(jí);由轉(zhuǎn)子演變而來的一側(cè)稱為次級(jí)。直線電機(jī)是按結(jié)構(gòu)型式、功能用途、工作原理來分類。

    目前,直線電機(jī)的應(yīng)用主要涉及以下七個(gè)領(lǐng)域,即工業(yè)領(lǐng)域、信息與自動(dòng)化領(lǐng)域、交通領(lǐng)域、物流輸送領(lǐng)域、民用領(lǐng)域、軍事領(lǐng)域及其它領(lǐng)域。目前在新興領(lǐng)域應(yīng)用越來越廣泛。

  • 《直驅(qū)技術(shù)的變與不變--龍門雙軸、多軸運(yùn)動(dòng)》

    直驅(qū)的發(fā)展與特性-供給決定需求,DDL和旋轉(zhuǎn)直接驅(qū)動(dòng)馬達(dá)DDR應(yīng)用在高端行業(yè)已經(jīng)多年,生產(chǎn)工藝的進(jìn)步使得直驅(qū)電機(jī)進(jìn)入通用領(lǐng)域,直驅(qū)電機(jī)開始逐步提升市場占有率并取代傳動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu),隨著成本的進(jìn)一步下降,市場持續(xù)增大。針對(duì)高路徑跟隨準(zhǔn)確度和低整定時(shí)間的應(yīng)用中,高創(chuàng)STX開發(fā)了一種自適應(yīng)非線性控制算法,名為HD Control (HDC)。

  • 《產(chǎn)線自動(dòng)化設(shè)計(jì)與數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)》

    目前很多企業(yè)經(jīng)營者對(duì)于數(shù)字化的理解存在急功近利、一蹴而就的認(rèn)知。大家都懂得數(shù)字化工廠需要整體規(guī)劃,分步實(shí)施,但現(xiàn)實(shí)變成分布規(guī)劃,分步試試,我國很多中小企業(yè)僅處于數(shù)字1.0狀態(tài)??迫鸲髡J(rèn)為精益管理是數(shù)字化的基礎(chǔ),虛擬與現(xiàn)實(shí)的結(jié)合,IT基礎(chǔ)設(shè)施是數(shù)字化工廠的戰(zhàn)略“能源”。

  • 《探尋半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的中國特色化之路》

    隨著集成電路行業(yè)的快速發(fā)展與下游需求的持續(xù)增加,國家產(chǎn)業(yè)政策高度支持,全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)重心轉(zhuǎn)移,應(yīng)用市場快速升級(jí),行業(yè)市場空間迅速擴(kuò)大,半導(dǎo)體企業(yè)正面臨新能源汽車、智能制造等產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶來的機(jī)遇。但同時(shí)也要看到我們所面臨的挑戰(zhàn),中國大陸的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈配套能力有待加強(qiáng),高端人才儲(chǔ)備相對(duì)不足。由于半導(dǎo)體產(chǎn)品的加工工序多,所以在制造過程中需要大量的半導(dǎo)體設(shè)備。這給國內(nèi)企業(yè)提供了機(jī)遇。

  • 《實(shí)踐出真知——直驅(qū)技術(shù)在CNC行業(yè)的突破》

    高檔數(shù)控機(jī)床發(fā)展基于電主軸、直驅(qū)電機(jī)、反饋系統(tǒng)、數(shù)控系統(tǒng)、軸承等關(guān)鍵功能部件及軟件,出現(xiàn)以下發(fā)展趨勢:高速化、高精度化、功能復(fù)合化、智能化。直驅(qū)技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)對(duì)比具有高精度、高速度與高加速度、不受行程限制、少維護(hù)、精度壽命長等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)然并不是所有的直線電機(jī)都能用于機(jī)床,雅科貝思實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破,為客戶的產(chǎn)品創(chuàng)造價(jià)值。

  • 《直驅(qū)技術(shù)產(chǎn)業(yè)機(jī)遇與產(chǎn)業(yè)布局》

    匯川技術(shù)采用外專內(nèi)融,技術(shù)與客戶價(jià)值雙輪驅(qū)動(dòng)策略推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。中國直驅(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶給企業(yè)機(jī)遇,匯川圍繞三大客戶價(jià)值,在新興領(lǐng)域/精密領(lǐng)域?yàn)榭蛻暨_(dá)到高精、高速,在傳統(tǒng)領(lǐng)域?yàn)榭蛻暨_(dá)到高能效,匯川希望能在傳統(tǒng)領(lǐng)域挖掘更多機(jī)會(huì)點(diǎn)。

高峰對(duì)話

對(duì)話環(huán)節(jié)邀請(qǐng)七位不同行業(yè)的資深人士,針對(duì)直驅(qū)技術(shù)瓶頸及解決方案,如何促進(jìn)行業(yè)良性發(fā)展,設(shè)備開發(fā)中與供應(yīng)鏈如何協(xié)同發(fā)展等話題進(jìn)行交流碰撞、深度探討,以及剖析點(diǎn)評(píng)、分享得失,奉獻(xiàn)一場用真知灼見帶來的思想盛宴。

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  • 《解放生產(chǎn)力,賦能高質(zhì)量的機(jī)器發(fā)展》

    樂達(dá)博華是一家由博世全額投資,傳承力士樂產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和卓越品質(zhì)。產(chǎn)品線運(yùn)動(dòng)控制與驅(qū)動(dòng)解決方案、組裝與線性傳動(dòng)系統(tǒng)、FTS磁懸浮柔性輸送系統(tǒng),傳承德國技術(shù)基因,造就卓越品質(zhì)與穩(wěn)定性,為客戶提供值得信賴的創(chuàng)新產(chǎn)品。其中的FTS是是一種基于反置直線電機(jī)原理,利用磁力驅(qū)動(dòng)的高速輸送系統(tǒng)。

  • 《柔性化生產(chǎn)時(shí)代,中國企業(yè)如何破局》

    工業(yè)制造發(fā)展到工業(yè)4.0時(shí)代,柔性環(huán)形線發(fā)展的趨勢,是由于傳統(tǒng)的技術(shù)解決不了客戶未來高速、高精密、柔性的要求。而磁懸浮傳輸技術(shù)具有效率高、靈活性高、無塵等級(jí)高、通用性高、擴(kuò)展性高、節(jié)省空間等優(yōu)點(diǎn)。國內(nèi)相關(guān)業(yè)者同心協(xié)力,各展所長,共同構(gòu)建以“智能化、 數(shù)字化、柔性化”為特征的IDF產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系和技術(shù)平臺(tái),開創(chuàng)屬于中國企業(yè)的智能制造新時(shí)代!

  • 《直驅(qū)企業(yè)如何開辟半導(dǎo)體設(shè)備行業(yè)新賽道》

    半導(dǎo)體設(shè)備分類前段、中段、后段、測試設(shè)備,其中前段中的拉晶、倒角、研磨、拋光、外延是核心設(shè)備,目前還是以國外設(shè)備為主,后道設(shè)備國產(chǎn)化率逐年提高,也是競爭最為激烈的市場。目前中國國產(chǎn)前道設(shè)備工藝國產(chǎn)化率逐年提高,目前除了等離子注入、光刻機(jī)以外,其他設(shè)備國產(chǎn)率逐步提高。封測設(shè)備市場規(guī)模穩(wěn)中有升,但國產(chǎn)化率低,國產(chǎn)設(shè)備還具有很大的上升空間。

  • 《高精度定位平臺(tái)熱誤差特性的研究》

    高精度定位平臺(tái)影響精度的因素之一就是溫度因素,即熱誤差,產(chǎn)生原因?yàn)榉謨?nèi)外部原因,內(nèi)部原因有導(dǎo)軌副的摩擦熱和電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)銅耗及鐵耗產(chǎn)生的熱量,外部原因?yàn)榭諝鈱?duì)流和光線輻射。在定位平臺(tái)總誤差中,熱誤差占總誤差量的40%~70%。同時(shí)定位平臺(tái)材料的彈性模量隨著溫度的變化而變化,使得定位平臺(tái)剛度不再是定值,這將影響平臺(tái)振動(dòng)規(guī)律,對(duì)精度的預(yù)測精度產(chǎn)生影響。通過SSA算法優(yōu)化BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),驗(yàn)證了SSA算法對(duì)于BP的熱誤差建模具有優(yōu)化效果,并對(duì)其他定點(diǎn)進(jìn)行建模預(yù)測,驗(yàn)證了SSA-BP算法具有一定泛化能力。

  • 《直驅(qū)伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展趨勢與挑戰(zhàn)》

    目前直驅(qū)技術(shù)趨勢體現(xiàn)出三點(diǎn),標(biāo)準(zhǔn)化、定制化、易用化,預(yù)計(jì)到2025年,中國直驅(qū)市場達(dá)90億以上市場規(guī)模。這給中國直驅(qū)企業(yè)帶來更多機(jī)遇,同時(shí)也對(duì)直驅(qū)企業(yè)提出更好用,更高性能,更便宜等要求。1、直驅(qū)應(yīng)用保持高速持續(xù)增長,呼喚更標(biāo)準(zhǔn)化和更低成本的直驅(qū)產(chǎn)品和方案;2、對(duì)高性能直驅(qū)和定制化需求持續(xù)增加;3、核心部件國產(chǎn)化需求迫切。

  • 《磁性傳感技術(shù)在直驅(qū)行業(yè)的應(yīng)用》

    磁柵傳感器(Sensor)細(xì)分能力 ,最高16000等份。工作原理:磁柵傳感器讀取每個(gè)磁截矩時(shí),產(chǎn)生模擬量信號(hào),并根據(jù)不同細(xì)分能力進(jìn)行等分這些信號(hào)。SIKO擁有強(qiáng)大自主研發(fā)的能力,大部分磁頭可更換分辨率。分享了定制化直線電機(jī)磁柵解決方案,使用無磁柵尺解決方案,讀取定子磁場給出位移反饋,緊湊型解決方案,無需額外的安裝傳感器空間。絕對(duì)值產(chǎn)品定制化方案:采用特殊開放式設(shè)計(jì)無需外殼,緊湊型設(shè)計(jì)方案,使用長度可達(dá) 10m。

  • 《磁性材料:高能效工業(yè)電機(jī)的優(yōu)秀伙伴》

    燒結(jié)釹鐵硼(NdFeB)永磁材料是第三代稀土永磁材料,磁性能最高,有 “磁王”之稱。廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、工業(yè)電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電、信息產(chǎn)業(yè)、家用電器等領(lǐng)域。大地熊燒結(jié)釹鐵硼稀土永磁體涵蓋多種規(guī)格,七大系列80多個(gè)牌號(hào),采用含Cw、無重稀土、GBD等新工藝,最大磁能積高達(dá)54MGOe,內(nèi)稟矯頑力高達(dá)40kOe,滿足客戶對(duì)不同性能和成本的需求。

  • 《中國智能裝備&工業(yè)自動(dòng)化市場回顧與預(yù)測》

    2023年自動(dòng)化市場規(guī)模同比有所下降,行業(yè)需求低迷。在過去的十多年間,周期性較為明顯,2023年或?qū)⒌竭_(dá)本輪周期的低谷。下游行業(yè)需求普遍萎縮,少數(shù)行業(yè)的增長很難對(duì)市場形成全面的支撐。近幾年,直驅(qū)產(chǎn)品整體增長率一直普遍高于其他自動(dòng)化產(chǎn)品。2023年,在宏觀經(jīng)濟(jì)低迷背景下,工業(yè)制造業(yè)需求疲軟,整體直驅(qū)市場規(guī)模有所下滑。MIR預(yù)測2024年直驅(qū)市場規(guī)模將恢復(fù)正增長,未來增長率將高于自動(dòng)化整體市場水平。