2012年,全球電動汽車(包括PHEV和EV)銷量達到12.96萬輛,較2011年這個電動汽車商業(yè)化元年的6.8萬輛幾乎翻番。研究預(yù)計,今后幾年全球電動汽車市場將會大致以每年翻一番的速度往上增長,到2015年全球電動汽車年銷量將會突破100萬輛。進入到2013年以來,特斯拉ModelS的火爆銷售也帶動了通用、日產(chǎn)等車企巨頭的電動汽車產(chǎn)品的銷售,全球正在掀起一股電動汽車的發(fā)展熱潮。
鋰離子電池未來的重點應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒓性陔妱庸ぞ?、輕型電動車、新能源汽車和能源存儲系統(tǒng)等功率/能量型領(lǐng)域,該領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將在未來幾年保持成倍的增長趨勢,而傳統(tǒng)的消費性電子產(chǎn)品用鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將保持現(xiàn)有的速度平穩(wěn)的增長。
電動汽車時代要早日到來,必須要在確保安全的前提下,鋰離子電池的能量密度、模組技術(shù)、性價比等方面都要有實質(zhì)性的突破才行。目前,很多企業(yè)在積極開展相關(guān)技術(shù)攻關(guān)工作,且在各個領(lǐng)域都有一些突破性進展。
電動自行車也是交通工具電動化方面不可忽視的重要板塊,在這個領(lǐng)域,鋰離子電池正在快速取代鉛酸電池,速度可能超出了業(yè)內(nèi)大多數(shù)人的預(yù)計。真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示,2012年全球鋰電版電動自行車銷量達到396萬輛,是2011年197萬輛的1倍以上。
不可否認,在此形勢之下,全球鋰離子電池市場正在高速成長中。2012年全球鋰離子電池市場規(guī)模高達3,816.74萬kWh,較2011年的2,663.58萬kWh增長了43.29%;而2010年全球鋰離子電池的市場規(guī)模還只有2,156.03萬kWh。迅速增長的市場規(guī)模足以表明,鋰離子電池產(chǎn)業(yè)正處于它發(fā)展的黃金時代。迅速增長的市場規(guī)模足以表明,鋰離子電池產(chǎn)業(yè)正處于它發(fā)展的黃金時代。
預(yù)計2013年全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到278.1億美元,2015年,新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用將帶動全球鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到523.2億美元。
根據(jù)預(yù)測2015年全球鋰離子電池市場規(guī)模將達到13,287.43萬kWh,是2011年的近5倍(見圖6),年均復(fù)合增長率將高達49.45%。真鋰研究預(yù)計,2015年,包括電動自行車、xEV(包括HEV、PHEV和EV)在內(nèi)的交通工具市場對鋰離子電池的需求總量就將接近消費類電子產(chǎn)品市場,而在2018年至2020年間,工業(yè)&儲能市場對鋰離子電池的需求總量也將接近或超過消費類電子產(chǎn)品市場。