盡管面臨著能源和環(huán)保的壓力，但企業(yè)界對(duì)今后全球汽車市場(chǎng)仍十分看好。日本豐田汽車公司高級(jí)顧問渡邊捷昭表示，世界汽車市場(chǎng)未來面臨著非常大機(jī)遇。他說，全球約有10億輛汽車，平均約7人擁有一輛汽車；中國(guó)約有一億輛汽車，平均約13人擁有一輛汽車；而美日等發(fā)達(dá)國(guó)家平均1.2人就有一輛汽車。中國(guó)汽車市場(chǎng)可開發(fā)潛力巨大。

近幾年來，國(guó)家一直大力倡導(dǎo)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，并陸續(xù)出臺(tái)了相關(guān)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和補(bǔ)貼政策，然而時(shí)至今日，新能源汽車中的核心技術(shù)以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這兩大關(guān)鍵領(lǐng)域中所存在各種問題依然沒有得到有效解決。

截至2012年年底，全國(guó)25個(gè)示范城市累計(jì)（最早自2009年起）推廣各類節(jié)能與新能源汽車27432輛（含普通混合動(dòng)力客車），其中排名第一的合肥為5622輛。從數(shù)據(jù)可以看到，在過去三年中新能源汽車銷售情況不理想，而接下來能否完成新的計(jì)劃目標(biāo)，再次出臺(tái)的補(bǔ)貼政策對(duì)刺激新能源汽車市場(chǎng)銷量又將會(huì)起到多大作用存有較大疑問。

9月16日，工信部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），標(biāo)志著新一輪新能源汽車推廣計(jì)劃有了新的導(dǎo)向。按照《通知》，2013年，純電動(dòng)乘用車可以獲得最高6萬元/輛的補(bǔ)貼，但在2014年、2015年，補(bǔ)貼額度將分別下調(diào)到2013年標(biāo)準(zhǔn)的90%和80%。

此外在這次的《通知》中表示，2014年和2015年，純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車、純電動(dòng)專用車、燃料電池汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上分別下降10%和20%。外界對(duì)其解讀為有可能是對(duì)車企的最后一輪補(bǔ)貼。不過此次新政提出了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持，盡管細(xì)則未出，但這是發(fā)展新能源汽車的關(guān)鍵之一，是對(duì)新能源汽車的利好，而如果要真正撬動(dòng)之一市場(chǎng)，則仍需在關(guān)鍵技術(shù)上著力。

在新一輪新能源推廣補(bǔ)貼中，按照續(xù)航里程對(duì)于電動(dòng)車的補(bǔ)貼有了更加細(xì)致的劃分，而按照目前各車企推出的電動(dòng)車產(chǎn)品來看，能夠拿到最高6萬元補(bǔ)貼的并不多。與此同時(shí)，參考國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)來看，一味指望補(bǔ)貼來推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展并不是解決之道。

伴隨政策的明朗化，跨國(guó)企業(yè)在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的布局也在加速。沃爾沃集團(tuán)中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人拉爾斯·鄧在高峰論壇上表示，其電動(dòng)車已進(jìn)入商業(yè)化生產(chǎn)階段。沃爾沃還將攜其新能源車的最佳成果—沃爾沃V60插電式混合動(dòng)力車及C30電動(dòng)車在節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)亮相。

對(duì)于國(guó)內(nèi)外車企提速布局新能源汽車，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任陳清泰認(rèn)為，找到一種依托市場(chǎng)的內(nèi)生式成長(zhǎng)方式，將成為新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵。