大飛機(jī)總算要來南京了。昨晚10點(diǎn)，記者從“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”中國(guó)地區(qū)接洽公司愛德曼國(guó)際公關(guān)公司獲悉，“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”計(jì)劃將于今晚降落在南京祿口機(jī)場(chǎng)。

這架全球最大的太陽(yáng)能飛機(jī)正在進(jìn)行環(huán)球飛行，按照原定計(jì)劃，它原本在3月20日就該在南京降落。然而，因?yàn)樘鞖庠?，它已?jīng)遲到了32天。

預(yù)計(jì)今晚降落南京

3月31日凌晨抵達(dá)后，“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”已經(jīng)在重慶歇了20天。

今天，如果不出意外，這架全球最大的太陽(yáng)能飛機(jī)將從充滿了熱辣氣息的山城離開。

從昨天中午開始，記者就不斷跟瑞士大使館打探“大飛機(jī)”的消息。當(dāng)時(shí)，瑞士大使館的消息是，“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”將于今天6點(diǎn)從重慶起飛，預(yù)計(jì)20點(diǎn)降落南京祿口機(jī)場(chǎng)。

昨天21點(diǎn)11分，“@陽(yáng)光動(dòng)力官博”則發(fā)微博稱，“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”從重慶江北機(jī)場(chǎng)的起飛時(shí)間為5點(diǎn)45分，在南京祿口機(jī)場(chǎng)降落的時(shí)間預(yù)計(jì)為23點(diǎn)。

昨天22點(diǎn)，另一個(gè)消息源也確定了這個(gè)好消息。“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)中國(guó)地區(qū)接洽公司愛德曼國(guó)際公關(guān)公司透露，大飛機(jī)確定將于今晚降落南京。

降落時(shí)間到底是20點(diǎn)還是23點(diǎn)？記者請(qǐng)教了江蘇空管分局的工作人員。

“由于飛機(jī)需要凈空降落，所以飛機(jī)選擇在晚上11點(diǎn)鐘左右降落的可能性大些，這樣，對(duì)南京祿口機(jī)場(chǎng)起降航班的影響會(huì)少一些。”江蘇空管分局工作人員表示。

能否如約而至還得看兩地天氣

原定只停留一夜就飛往南京，沒想到，因?yàn)樘鞖庠?，這個(gè)約會(huì)遲到了32天。但“遲到總比不到好。”

為了明天的起飛和降落，約會(huì)的雙方都已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

昨天一整天，“@陽(yáng)光動(dòng)力官博一直在做“起飛倒計(jì)時(shí)”：12點(diǎn)49分，公布了“周二有個(gè)飛行窗口”的消息。16點(diǎn)42分，“距離起飛還有十幾個(gè)小時(shí)，這個(gè)時(shí)間足夠工作人員清理‘陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)’72米長(zhǎng)的大翅膀，上面有17248塊太陽(yáng)能電池”。21點(diǎn)11分，確定了離開重慶飛往南京的消息。

而江蘇空管分局工作人員表示，他們?cè)缇妥龊昧擞犹?yáng)能大飛機(jī)的準(zhǔn)備。“太陽(yáng)能飛機(jī)無論飛行中還是降落時(shí)，它周圍的一段空域范圍內(nèi)，都不能有其他飛機(jī)。”江蘇空管分局的一位工作人員解釋說，“這個(gè)空域范圍指的是，以太陽(yáng)能飛機(jī)為中心，40公里為半徑，上700米，下400米的圓柱體范圍。”

不過，大飛機(jī)能否成行，依然得看天氣——太陽(yáng)能飛機(jī)能不能起飛，不光是看重慶、南京兩地的天氣。還包括重慶到南京的航路上的天氣。

下雨或大風(fēng)都能影響飛機(jī)

“除了下雨，還怕大風(fēng)。”江蘇空管分局工作人員描述起“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”爽約的原因。

此前，太陽(yáng)能飛機(jī)遲遲不能從山城重慶起飛，主要就是受春天大風(fēng)影響，畢竟這架飛機(jī)太輕，只有2.3噸重，飛行時(shí)速也只有幾十公里。而且，之前的一段時(shí)間里，華東、西南地區(qū)持續(xù)降雨，“雨點(diǎn)打在機(jī)翼上，也會(huì)影響飛行安全。”

對(duì)天氣的關(guān)注，也成了“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”團(tuán)隊(duì)在一段時(shí)間內(nèi)最重要的工作。

不過從重慶到南京的一路上，都有變化莫測(cè)的側(cè)風(fēng)，這讓最有經(jīng)驗(yàn)的專家也拿不定主意。

數(shù)次飛行計(jì)劃被改變后，專家們更是鉚足了勁，剛過去的周末，位于摩納哥的飛控中心里，眾人都還在加班加點(diǎn)地制定飛行計(jì)劃，力爭(zhēng)讓大飛機(jī)早日抵達(dá)南京。

“爽約”讓中國(guó)西南部的飛行愛好者、太陽(yáng)能愛好者和攝影愛好者過足了癮，每天都有人盡可能地靠近“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”，去近距離地觀察這個(gè)大家伙。不過，他們位于中國(guó)東南部的同行們，早就等得望眼欲穿了。

爽約期間環(huán)保仍在傳播

因?yàn)樘鞖庠颍?ldquo;陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”已經(jīng)爽約了32天，但其團(tuán)隊(duì)的工作人員其實(shí)一直沒閑著。

他們顯然不是被美味的土灶火鍋和重慶小面纏住了腳步。

“環(huán)球飛行的目的只有一個(gè)，就是為了證明清潔能源技術(shù)可以創(chuàng)造奇跡，我們想通過這樣的方式，告訴大家一個(gè)清潔美好的未來是可以實(shí)現(xiàn)的。”4月19日，大飛機(jī)的飛行員貝特朗˙皮卡爾在微博上這樣說。

截至目前，他們的目的實(shí)現(xiàn)得還不錯(cuò)。越來越多的人知道了“陽(yáng)光動(dòng)力”，也認(rèn)可了太陽(yáng)能這種清潔且強(qiáng)大的能源；通過一個(gè)叫“清潔未來”的簽名活動(dòng)，成功擁有了眾多的粉絲；中央電視臺(tái)《走進(jìn)科學(xué)》節(jié)目也參與了這種傳播，他們攝制了一期節(jié)目《飛機(jī)來了》，專門介紹這個(gè)正在環(huán)球飛行的大家伙……

飛行員貝特朗˙皮卡爾和安德烈˙波許博格也沒閑著。雖然最近幾天安德烈˙波許博格因?yàn)樯眢w原因返回瑞士休養(yǎng)，但“貝爺”始終在中國(guó)巡游——在最近的幾天，他忙著在重慶進(jìn)行飛行訓(xùn)練，卻依然忙里偷閑趕到上海，參觀了一家電梯工廠。

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