中國工業(yè)4.0 缺位五要素與補(bǔ)位五戰(zhàn)略

時(shí)間:2015-05-06

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:我國的工業(yè)企業(yè)若是以工業(yè)4.0為標(biāo)桿,應(yīng)用、實(shí)施、達(dá)到工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn),顯然在多個(gè)方面存在不足。

我國發(fā)展工業(yè)4.0,在“人、機(jī)、料、環(huán)、法”五個(gè)要素中面臨重大的挑戰(zhàn)。面臨這些問題,我國在建執(zhí)行工業(yè)4.0路線圖時(shí),可以試行五大戰(zhàn)略:構(gòu)建智能的人、智能的組織、實(shí)施車間執(zhí)行系統(tǒng)(MES)、實(shí)施單元自動(dòng)化、智能化、構(gòu)建系統(tǒng)化工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)企業(yè)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算中心。

人員規(guī)模、工業(yè)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)模式乃至政治體制的差別,致使我國發(fā)展工業(yè)4.0不能完全的依靠借鑒德國,因此分析我國工業(yè)發(fā)展的缺位因素,以制定符合中國國情的工業(yè)4.0道路,非常重要。

中國工業(yè)4.0缺位五要素與補(bǔ)位五戰(zhàn)略

中國工業(yè)4.0缺位“人、機(jī)、料、環(huán)、法”

我國的工業(yè)企業(yè)若是以工業(yè)4.0為標(biāo)桿,應(yīng)用、實(shí)施、達(dá)到工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn),顯然在多個(gè)方面存在不足。

我國的工業(yè)體系,目前存在著經(jīng)濟(jì)下滑、利潤(rùn)微薄、結(jié)構(gòu)不合理、大而不強(qiáng)、產(chǎn)品質(zhì)量低等問題,面對(duì)工業(yè)4.0來襲,我國的工業(yè)企業(yè)若要以工業(yè)4.0為標(biāo)桿,應(yīng)用、實(shí)施、達(dá)到工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn),顯然在多個(gè)方面存在不足。工業(yè)生產(chǎn),通常會(huì)講“人、機(jī)、料、環(huán)、法”五個(gè)字,因此筆者也就按照這五個(gè)字,來分析我國的工業(yè)企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。

第一是“人”,我國是人口大國,實(shí)施工業(yè)4.0,不可能像德國一樣,實(shí)現(xiàn)大幅度的機(jī)器換人,實(shí)現(xiàn)無人工廠,而是需要實(shí)現(xiàn)人的智能與機(jī)器智能的融合,提升人的理念、知識(shí)、技能,使之符合工業(yè)4.0的要求。另一個(gè)角度,從國家經(jīng)濟(jì)稟賦而言,我國人口紅利巨大,完全按照德國的模式運(yùn)作,顯然是用己之短,比人所長(zhǎng)。在3月份召開的“中國發(fā)展高層論壇2015”年會(huì)上,中國航空工業(yè)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)林左鳴就表示,中國制造2025面臨勞動(dòng)力素養(yǎng)要提升和勞動(dòng)力需求減少兩大挑戰(zhàn)。例如筆者曾與某大型國企交流,該企業(yè)負(fù)責(zé)人就談到工人的工作模式,按同樣的圖紙,同樣的工藝要求,出口的車螺釘就可以按照要求全部擰到位,角度一致,而國內(nèi)的車就擰得亂七八糟。

第二是“機(jī)”,工業(yè)4.0需要構(gòu)建智能的工廠,需要實(shí)現(xiàn)人與機(jī)的鏈接、機(jī)與機(jī)的鏈接、機(jī)與物的鏈接,實(shí)現(xiàn)信息物理系統(tǒng)。但是我國普遍存在的問題是設(shè)備的種類、型號(hào)繁雜,而且設(shè)備的保養(yǎng)狀態(tài)往往不盡如人意,更大的問題是設(shè)備的生產(chǎn)能力沒有得到發(fā)揮。據(jù)某MES軟件企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹,軍工企業(yè)一般設(shè)備利用率是20%~30%,而海爾這樣的企業(yè)可以達(dá)到80%。企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0,就必須實(shí)現(xiàn)這些機(jī)床裝配的信息化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化,顯然中國企業(yè)相對(duì)于德國企業(yè)要補(bǔ)的課很多,成本很高。

第三是“料”,我們國家的工業(yè)原材料,不僅包括狹義的生產(chǎn)原材料,也包括廣義的原材料,例如工業(yè)生產(chǎn)的各種標(biāo)準(zhǔn)件、構(gòu)件、組件等。這些工業(yè)原材料普遍存在著產(chǎn)品質(zhì)量低,或者質(zhì)量不穩(wěn)定的情況,這就造成生產(chǎn)企業(yè)必須根據(jù)原材料情況進(jìn)行調(diào)整,生產(chǎn)周期長(zhǎng)、產(chǎn)品質(zhì)量低。更為嚴(yán)峻的問題是大量的原材料我國根本沒有供應(yīng)能力,有的依靠進(jìn)口,而一些高端材料,國外有,但是限制中國進(jìn)口。結(jié)合工業(yè)4.0,例如PLC模塊、嵌入式系統(tǒng),核心技術(shù)、核心組件都掌握在國外企業(yè)手中。

第四是“環(huán)”,環(huán)指環(huán)境,在工業(yè)領(lǐng)域,可以擴(kuò)大為自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境與社會(huì)環(huán)境。相對(duì)而言我國地理區(qū)域大,自然環(huán)境差異很大,礦產(chǎn)資源分布與生產(chǎn)、消費(fèi)區(qū)域差距大。而在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,我國工業(yè)結(jié)構(gòu)中大型國有企業(yè)仍占主導(dǎo)地位,總體產(chǎn)能過剩,經(jīng)濟(jì)下行壓力大,東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異很大,高質(zhì)量產(chǎn)品、創(chuàng)新能力都需要提升。社會(huì)環(huán)境中,青年人、大學(xué)生嫌棄黑、臟、亂,工業(yè)企業(yè)招工困難,高素質(zhì)人員缺乏,社會(huì)對(duì)工業(yè)企業(yè)從業(yè)人員評(píng)價(jià)低,直接影響工業(yè)企業(yè)的質(zhì)量提升和效益提升。

第五是“法”,法可以分三個(gè)層次分析,首先是與生產(chǎn)制造緊密聯(lián)系的工藝方法,這需要結(jié)合產(chǎn)品與工藝的關(guān)聯(lián)性、工藝的成熟度來分析。我國的工藝水平,尤其是大中型企業(yè),距離國外還有很大差距,例如工藝裝備的外觀、色彩、布局、加工精度、互換性、配套性不足,先進(jìn)的微電子工藝、計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用水平低、比例低,先進(jìn)工藝的推廣速度慢,企業(yè)間存在巨大的不平衡。其次,企業(yè)的規(guī)章制度、企業(yè)文化,隨著個(gè)性化定制、小批量定制的普遍發(fā)展,需要企業(yè)提升管理水平、創(chuàng)新能力,而我國在這個(gè)方面往往簡(jiǎn)單粗放,投入不足,例如常說的質(zhì)量管理體系與生產(chǎn)執(zhí)行存在兩層皮現(xiàn)象。最后是法律法規(guī),結(jié)合工業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、安全保護(hù)方面的法律法規(guī)需要細(xì)化,落實(shí)執(zhí)行,對(duì)符合國家發(fā)展戰(zhàn)略的工業(yè)企業(yè)扶持,仍需加大、強(qiáng)化、深化。

構(gòu)建并執(zhí)行工業(yè)4.0路線圖

構(gòu)建智能的人、智能的組織,實(shí)施車間執(zhí)行系統(tǒng)(MES),實(shí)施單元自動(dòng)化、智能化,構(gòu)建系統(tǒng)化工業(yè)網(wǎng)絡(luò),建設(shè)企業(yè)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算中心。

雖然我國工業(yè)存在上述的問題,但是我們也要從另一個(gè)方面看,畢竟中國已經(jīng)成為了制造業(yè)大國,同時(shí)中國又有著巨大的消費(fèi)市場(chǎng),誕生了像騰訊、阿里巴巴、百度這樣巨型的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。伴隨著服務(wù)型制造、創(chuàng)新制造的發(fā)展,如果我國工業(yè)系統(tǒng)克服困難、利用自身優(yōu)勢(shì),結(jié)合國家特色、企業(yè)的具體情況,深入研究工業(yè)4.0的內(nèi)涵外延,制定適合自己的工業(yè)4.0目標(biāo)體系,構(gòu)建執(zhí)行工業(yè)4.0路線圖,那么一樣可以獲得成功。具體到工業(yè)企業(yè)、集團(tuán),筆者認(rèn)為可以分成如下五步:

第一是構(gòu)建智能的人、智能的組織。工業(yè)革命,采取的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略不再主要是成本優(yōu)勢(shì),更要靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),而創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),最大的核心是人,因此提升人的觀念、技能、素養(yǎng)就顯得尤為重要。今后那些有標(biāo)準(zhǔn)的、量大的工作將逐步被機(jī)器人、自動(dòng)化執(zhí)行單元所代替,而人更多是需要進(jìn)行創(chuàng)造性工作。那些變化大、產(chǎn)品復(fù)雜、工藝不完善的工作仍需要人完成,結(jié)合具體工作,需要實(shí)現(xiàn)人的智能與機(jī)器智能的集成融合,從而具有較高的性能價(jià)格比。另外智慧的組織更為重要,例如轉(zhuǎn)變用工機(jī)制、改變員工收益模式,乃至轉(zhuǎn)變員工技能考核,從而形成靈活、高效、高質(zhì)量、創(chuàng)新的新型互聯(lián)網(wǎng)組織,驅(qū)動(dòng)工業(yè)企業(yè)發(fā)展。

第二是實(shí)施車間執(zhí)行系統(tǒng)(MES)。在工業(yè)4.0時(shí)代,筆者以為MES系統(tǒng)可以上升到與企業(yè)經(jīng)營管理ERP系統(tǒng)、產(chǎn)品生命周期管理PLM系統(tǒng)相同的地位,可以說成是三足鼎立的地位。究其理由,筆者以為車間是有一定經(jīng)濟(jì)規(guī)模的制造主體,類似于德國的中小型企業(yè)。未來中國的車間一樣可以成為隱形的冠軍,而其核心就需要車間具備一定的專業(yè)化能力。作為制造執(zhí)行的單元化主體,利用MES系統(tǒng)提升信息物理融合能力,內(nèi)部利用工業(yè)網(wǎng)絡(luò)形成強(qiáng)有力的類似于拳頭的規(guī)模制造能力。另外大量的案例也證明,實(shí)施MES系統(tǒng)可以獲得巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,提升企業(yè)的制造執(zhí)行能力和質(zhì)量保障能力。

第三是實(shí)施單元自動(dòng)化、智能化。傳統(tǒng)意義上,我們的企業(yè)、車間裝備繁雜,因此需要結(jié)合企業(yè)特色,分析企業(yè)的產(chǎn)品種類、特點(diǎn)、工業(yè)生產(chǎn)流程,確立其變革,有順序地實(shí)施淘汰、改造、升級(jí)、新購,提升制造單元,核心是制造裝備,然后是生產(chǎn)線的自動(dòng)化、智能化。另外需要注意的是在提升生產(chǎn)能力過程中,避免盲目地追求先進(jìn),購置生產(chǎn)線,卻又因?yàn)樗敛环?,相關(guān)配套不足而導(dǎo)致不可靠的問題。

第四是構(gòu)建系統(tǒng)化工業(yè)網(wǎng)絡(luò)。工業(yè)網(wǎng)絡(luò)與一般意義的因特網(wǎng)相比差別很大,對(duì)網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度、可靠性、時(shí)效性要求更高,同時(shí)安全性也是一個(gè)非常需要注意的問題。在前述的制造單元改造升級(jí)后,再進(jìn)行工業(yè)網(wǎng)絡(luò)化改造?;诠I(yè)網(wǎng)絡(luò),在實(shí)現(xiàn)原材料、中間制品、產(chǎn)品信息和設(shè)備信息采集的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)工業(yè)數(shù)據(jù)的傳輸、存儲(chǔ)。而在網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍方面,則構(gòu)建出從單臺(tái)設(shè)備到生產(chǎn)線、車間、企業(yè)、集團(tuán)乃至社會(huì)體系的多層級(jí)網(wǎng)絡(luò)體系。

第五是建設(shè)企業(yè)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算中心。目前我國的大中型企業(yè)大多實(shí)施了大量的信息系統(tǒng),而中小型企業(yè)往往也在如電子商務(wù)、財(cái)務(wù)管理方面進(jìn)行了信息化投入。為了達(dá)到工業(yè)4.0的目標(biāo),企業(yè)需要以全面、總體、統(tǒng)籌的觀念進(jìn)行大數(shù)據(jù)應(yīng)用,強(qiáng)化企業(yè)人員的數(shù)據(jù)應(yīng)用、量化管理意識(shí),構(gòu)建企業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)框架,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)集成,進(jìn)行工業(yè)數(shù)據(jù)的分析與應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)行為導(dǎo)向的大數(shù)據(jù)可視化,最終促進(jìn)基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的問題解決、企業(yè)決策、預(yù)測(cè)和創(chuàng)新,提升生產(chǎn)效率,充分利用資源,并實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。

總而言之,工業(yè)4.0來臨,我國的工業(yè)企業(yè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存,但是我們認(rèn)為機(jī)遇大于挑戰(zhàn),相信在我國重大工業(yè)政策舉措支撐下,工業(yè)企業(yè)正視問題,按路線圖逐步實(shí)施,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效,到2025年可以實(shí)現(xiàn)從制造大國邁入制造強(qiáng)國行列。

更多資訊請(qǐng)關(guān)注自動(dòng)化軟件頻道

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動(dòng)網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0