“印度制造”何時能超越“中國制造”?

時間:2015-08-21

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:如果說印度人生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量很差,他們制造的數(shù)量也不夠。制造業(yè)只占印度全國總產(chǎn)出的15%,而中國的這個比例達(dá)到32%,泰國是34%。(由于采用了新的計算方法,去年的數(shù)字略微有所上調(diào)。)

印度制造——就連這種表述聽起來都有點不對勁兒。無論好壞,這都是來自古吉拉特邦(Gujarat)的印度總理納倫德拉-莫迪(NarendraModi)提出的口號,用來形容他推動印度轉(zhuǎn)型為制造業(yè)大國的努力。這早就應(yīng)該成為印度的目標(biāo)。

它或許也是不現(xiàn)實的。印度在制造業(yè)方面沒有良好的聲譽。就連印度人也看不起本國產(chǎn)品。印度人所謂的“拼湊式創(chuàng)新”(JugaadInnovation)是物資稀缺的產(chǎn)物。評論員米希爾-夏爾馬(MihirSharma)稱,他的同胞們把零件“用膠帶、顏料和祈禱拼湊在一起”——盡管印度的高科技產(chǎn)品(例如在航空航天領(lǐng)域)質(zhì)量還是比較高的。

如果說印度人生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量很差,他們制造的數(shù)量也不夠。制造業(yè)只占印度全國總產(chǎn)出的15%,而中國的這個比例達(dá)到32%,泰國是34%。(由于采用了新的計算方法,去年的數(shù)字略微有所上調(diào)。)

樂觀者稱,印度制造業(yè)騰飛的時機已經(jīng)到來。過去10年,中國的工資水平提升了四倍。人民幣大幅升值(盡管最近出現(xiàn)了意外的逆轉(zhuǎn))。這些情況已幫助墨西哥(甚至美國)等國重新獲得了制造業(yè)競爭力。如果它們能做到,印度有什么理由做不到?印度擁有精明的企業(yè)家、從棉花到鋼鐵的豐富原材料、不斷擴大的國內(nèi)需求以及每個月涌入就業(yè)市場的100萬新增工人。莫迪又是一個決心推動發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)人。難道這些不是實現(xiàn)制造業(yè)繁榮所需的全部要素嗎?

這是樂觀者給出的理由。迄今還未被證實。然而,最近印度的制造業(yè)大國夢被添了一把火:臺灣代工制造商富士康(Foxconn)宣布將投資50億美元,在馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)建造一座工廠,創(chuàng)造5萬個就業(yè)機會。富士康董事長郭臺銘(TerryGou)稱,這或許只是一個開始,10年后富士康可能在印度每個邦都擁有一座工廠。仿佛這還不夠,中國智能手機制造商小米(Xiaomi)錦上添花地宣布,將與富士康聯(lián)手在安德拉邦(AndhraPradesh)生產(chǎn)手機。

莫迪的首席經(jīng)濟顧問阿文德-薩勃拉曼尼亞(ArvindSubramanian)表示:“在某種程度上,人們的確感覺印度錯失了機遇。”他補充說,印度已經(jīng)浪費了一個明顯的比較優(yōu)勢——廉價勞動力。鑒于快速實現(xiàn)的機械化和世界已經(jīng)充斥廉價產(chǎn)品,有人稱,將制造業(yè)作為發(fā)展工具的黃金時代無論如何已經(jīng)結(jié)束。薩勃拉曼尼亞表示,制造業(yè)可以成為增長的重要推動力,但這需要時間。富士康的投資可能成為一個分水嶺。如果成功的話,它有望改變?nèi)藗儗τ《鹊目捶ā8匾氖?,在一個很難得到國家層面立法支持的國家,它或許還會刺激各邦為了吸引制造商而展開競爭。

話雖如此,印度面臨著可畏的障礙。首先是基礎(chǔ)設(shè)施問題。印度缺少港口、公路和鐵路運輸貨物,缺少可靠的能源供應(yīng)維持工廠運轉(zhuǎn)。據(jù)波士頓咨詢集團(BostonConsultingGroup)估計,在計入整體成本的基礎(chǔ)上,印度制造業(yè)的成本只比墨西哥低5%。除了某些產(chǎn)業(yè)(如汽車業(yè))外,印度還缺少使珠三角這樣的制造業(yè)集群如此具有競爭力的供應(yīng)商生態(tài)體系。

也許更糟糕的是印度的軟環(huán)境。潛在的工廠老板無法獲得所需要的土地,也無法開除工人。工廠以次優(yōu)規(guī)模運行,或者使出下策來規(guī)避勞動法:只有16%的員工屬于正式錄用。不合理的法律滋生了腐敗。還有像季風(fēng)季節(jié)一樣多變(且具有毀滅性的)的不合理稅收環(huán)境。歷經(jīng)千辛萬苦克服這一切困難的投資者,并非總能得到感謝。德里方面正尋求從雀巢(Nestlé)獲得1億美元的損害賠償金,指控這家瑞士公司生產(chǎn)的面條含鉛較高,毒害了印度人。這個主張似乎不太可信。美國、加拿大和新西蘭的監(jiān)管機構(gòu)都已宣布,同樣的食品是安全、可以食用的。

莫迪已承諾要清除這些障礙。他所需要的只是一臺推土機。他出臺了遏制追征稅款的措施。某些行業(yè)(包括軍工)的外資所有權(quán)上限已被提高。其他方面沒有什么變化。土地和勞動力方面的改革都沒有太大進(jìn)展?;A(chǔ)設(shè)施仍在建設(shè)中。作家、寶潔(P&G)印度前負(fù)責(zé)人古爾恰蘭·達(dá)斯(GurcharanDas)說:“莫迪需要親自關(guān)注細(xì)節(jié)。”如果莫迪要讓“印度制造”成為現(xiàn)實,他需要的將不僅僅是一個口號。

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