■過(guò)程控制領(lǐng)域的未來(lái)屬于模塊化系統(tǒng)及日益流行的分布式自動(dòng)化理念。在多數(shù)情況下，分布式系統(tǒng)更加適用，因?yàn)橥ㄟ^(guò)模塊化和小型化可將批量生產(chǎn)過(guò)程轉(zhuǎn)換為更加易于控制和擴(kuò)展的連續(xù)性生產(chǎn)過(guò)程。WAGO-I/O-SYSTEM750系列中的本質(zhì)安全I(xiàn)/O模塊為過(guò)程控制領(lǐng)域的模塊式自動(dòng)化奠定了基礎(chǔ)。

模塊化系統(tǒng)將在未來(lái)發(fā)揮重要作用。由于過(guò)程控制模塊的小型化，高要求的批量生產(chǎn)過(guò)程可以轉(zhuǎn)換為可擴(kuò)展的連續(xù)性生產(chǎn)過(guò)程。通過(guò)增加或替換特定模塊，生產(chǎn)制造公司可以快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，同時(shí)可更高效地生產(chǎn)出最小批量產(chǎn)品。與現(xiàn)有系統(tǒng)和自動(dòng)化體系相比，此系統(tǒng)的高效和靈活性得到了進(jìn)一步提高——如果單個(gè)模塊單元可管理自身的自動(dòng)化功能。

這將大大減輕中央控制系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，使其能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期功能：即控制過(guò)程生產(chǎn)(例如，通過(guò)管理配方和分析過(guò)程數(shù)據(jù))。當(dāng)前的控制任務(wù)可分別通過(guò)各個(gè)模塊單元實(shí)現(xiàn)，模塊單元通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)與控制站建立連接。模塊單元向控制系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)告并通過(guò)可用功能接收命令。系統(tǒng)可自動(dòng)執(zhí)行自動(dòng)化任務(wù)。該本質(zhì)安全模塊單元具有與現(xiàn)場(chǎng)層相連的接口，正如通過(guò)I/O模塊進(jìn)行控制。

■小小的外形，大大的功能

用戶在選擇適宜的系統(tǒng)時(shí)需要衡量很多標(biāo)準(zhǔn)。除了需要考慮電氣工程數(shù)據(jù)、潛在環(huán)境和操作條件等變量外，系統(tǒng)的模塊化和小型化同樣十分重要。緊湊型設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)顯著，因?yàn)榇罅康男盘?hào)必須在最小的空間內(nèi)進(jìn)行處理，并且過(guò)程控制本身的空間也越來(lái)越寶貴。

借助12mm和24mm的模塊厚度，WAGO-I/O-SYSTEM750系列本質(zhì)安全模塊可滿足以上要求。它們是過(guò)程控制領(lǐng)域的“貴族產(chǎn)品”，可為控制器提供現(xiàn)場(chǎng)層的所有必要信息。并且“防爆”和“非防爆”這兩個(gè)領(lǐng)域無(wú)需兩個(gè)單獨(dú)的自動(dòng)化系統(tǒng)，WAGO-I/O-SYSTEM750系列可在同一節(jié)點(diǎn)內(nèi)實(shí)現(xiàn)這兩種功能；“防爆”和“非防爆”模塊可使用同一PLC進(jìn)行控制。同一節(jié)點(diǎn)內(nèi)的這兩種I/O模塊可通過(guò)白色和藍(lán)色外殼進(jìn)行區(qū)分，但其特有功能的基礎(chǔ)是相同的。

■可靠、久經(jīng)考驗(yàn)

WAGO-I/O-SYSTEM獲得了在2區(qū)(ATEX/IECEx/ANSI/ISA)、Ex-d防爆箱或Ex-p防爆箱內(nèi)使用的認(rèn)證，因而成為高度靈活的解決方案。壓力變送器及位置控制器等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備可直接連接,無(wú)需齊納安全柵或隔離放大模塊等其他裝置。整個(gè)系統(tǒng)也已通過(guò)以下機(jī)構(gòu)認(rèn)證，適于全球應(yīng)用，如ABS(美國(guó)船級(jí)社)、BV（必維國(guó)際檢驗(yàn)集團(tuán))、DNV(挪威船級(jí)社)、GL(德國(guó)船級(jí)社)、KR(韓國(guó)船級(jí)社)、LR(勞埃德船級(jí)社)、NKK(日本船級(jí)社)、PRS(波蘭船舶登記局)和RINA(意大利船級(jí)社)等等。

滿足這些嚴(yán)苛航海認(rèn)證要求也為應(yīng)用于過(guò)程控制領(lǐng)域提供了重要優(yōu)勢(shì)，如抗振動(dòng)性強(qiáng)、更高的抗靜電釋放(ESD)、電涌和低頻干擾特性。較大的電壓波動(dòng)范圍(-25%至+30%)也提供了額外的安全保障。在幾乎所有航海檢測(cè)中，根據(jù)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)A的要求，系統(tǒng)在試驗(yàn)期間及之后必須保證無(wú)故障運(yùn)行。相比之下，評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)B在工業(yè)領(lǐng)域具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)：在這種標(biāo)準(zhǔn)中系統(tǒng)僅需在檢測(cè)后正常運(yùn)行即可。

除了具備種類(lèi)豐富的認(rèn)證之外，項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員還希望系統(tǒng)支持國(guó)際現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)，如PROFIBUSDP、Modbus、TCP/UDP、ModbusRTU或CANopen。這些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于在全球范圍內(nèi)規(guī)范設(shè)計(jì)過(guò)程控制系統(tǒng)意義重大，因?yàn)槠溆欣跀?shù)據(jù)交換。WAGO-I/O-SYSTEM獨(dú)立于現(xiàn)場(chǎng)總線的設(shè)計(jì)可支持所有相關(guān)協(xié)議。PFC200控制器集以上功能于一身——包括web可視化功能。