我國(guó)制造業(yè)必須走工業(yè)2.0、3.0、4.0并行道路

時(shí)間:2015-10-21

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):時(shí)代的車輪滾滾不停,工業(yè)發(fā)展的輪子也從未停步。我們正身處一個(gè)深刻變革的時(shí)代,面對(duì)科技創(chuàng)新發(fā)展新趨勢(shì),世界主要國(guó)家都在加快變革,搶占未來(lái)經(jīng)濟(jì)科技發(fā)展的先機(jī)。

時(shí)代的車輪滾滾不停,工業(yè)發(fā)展的輪子也從未停步。我們正身處一個(gè)深刻變革的時(shí)代,面對(duì)科技創(chuàng)新發(fā)展新趨勢(shì),世界主要國(guó)家都在加快變革,搶占未來(lái)經(jīng)濟(jì)科技發(fā)展的先機(jī)。正如亞洲制造業(yè)冠軍聯(lián)盟總干事羅百輝所說(shuō),當(dāng)前工業(yè)再次成為重要的引擎,美國(guó)、德國(guó)、日本、中國(guó)等實(shí)際上面臨著相同的挑戰(zhàn)和問題。

“舊力漸弱,新力將生”,這是全國(guó)政協(xié)常委、中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)李毅中對(duì)當(dāng)前我國(guó)增長(zhǎng)動(dòng)力的判斷。他認(rèn)為,我國(guó)制造業(yè)正身受發(fā)達(dá)國(guó)家高端回流重振和發(fā)展中國(guó)家低成本進(jìn)入的“雙重?cái)D壓”。改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),加快發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)必須同時(shí)發(fā)力,不能偏廢失衡。實(shí)施“中國(guó)制造2025”,開展“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)是重要途徑之一。我國(guó)2020年要基本實(shí)現(xiàn)工業(yè)化,“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”更具有重要戰(zhàn)略意義。李毅中特別指出,實(shí)現(xiàn)改造優(yōu)化升級(jí)的行業(yè)企業(yè),是“互聯(lián)網(wǎng)+”的行動(dòng)主體,實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、電信企業(yè)跨界融合、協(xié)同互動(dòng)、改革創(chuàng)新,而不是互相顛覆。

中國(guó)工程院院士鄔賀銓指出,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于正處在企業(yè)轉(zhuǎn)型和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的中國(guó)來(lái)說(shuō),是難得的跨越發(fā)展機(jī)會(huì)。在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,企業(yè)的價(jià)值體現(xiàn)重點(diǎn)與戰(zhàn)略思維都需要重新審視。

海爾集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈粽J(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)了三大顛覆:商業(yè)模式從分工式到分布式、制造模式從大規(guī)模制造到大規(guī)模定制、消費(fèi)模式從產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)到體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)。而如何用互聯(lián)網(wǎng)改造工業(yè),并沒有現(xiàn)成模式可供借鑒,我們要從思考“是什么”轉(zhuǎn)向“為什么”,永遠(yuǎn)挑戰(zhàn)自我,挑戰(zhàn)現(xiàn)狀。張瑞敏向企業(yè)發(fā)出呼吁——“走下跑步機(jī),融入互聯(lián)網(wǎng)”。

今年以來(lái),國(guó)務(wù)院先后發(fā)布實(shí)施“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)指導(dǎo)意見。我國(guó)的工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路到底應(yīng)該怎么走?與會(huì)嘉賓一致認(rèn)為,各個(gè)國(guó)家的國(guó)情不同,制造業(yè)基礎(chǔ)不同,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展路徑和模式也必然有所不同,必須因地制宜,因企業(yè)制宜。

亞洲制造業(yè)冠軍聯(lián)盟總干事羅百輝認(rèn)為,美國(guó)制造業(yè)高度發(fā)達(dá),是互聯(lián)網(wǎng)第一強(qiáng)國(guó),其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更側(cè)重網(wǎng)絡(luò)和信息服務(wù),核心是構(gòu)建工業(yè)信息高速公路,保持其制造業(yè)的領(lǐng)先地位。德國(guó)是制造業(yè)強(qiáng)國(guó),裝備制造技術(shù)世界領(lǐng)先,德國(guó)工業(yè)4.0更關(guān)注裝備和技術(shù)升級(jí),突出智能工廠和智能生產(chǎn)這兩大主題。我國(guó)的特點(diǎn)則是互聯(lián)網(wǎng)比較發(fā)達(dá),制造業(yè)總體大而不強(qiáng)。我國(guó)制造業(yè)必須走工業(yè)2.0補(bǔ)課、工業(yè)3.0普及、工業(yè)4.0示范的并聯(lián)式發(fā)展道路。各地區(qū)各企業(yè)應(yīng)合理定位,尊重科學(xué)規(guī)律,不能一蹴而就。

中國(guó)工程院院士盧秉恒認(rèn)為,比較完整的工業(yè)體系、比較大的內(nèi)需市場(chǎng)、比較好的人力資源,這是中國(guó)制造業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)。“中國(guó)制造2025”需要全社會(huì)的協(xié)同,“用互聯(lián)網(wǎng)來(lái)變革我們的產(chǎn)業(yè),不能等待,不能觀望,不能懈?。?rdquo;

聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署助理國(guó)別主任兼南南政策合作處處長(zhǎng)庫(kù)努森表示,在高科技生產(chǎn)制造領(lǐng)域,中國(guó)用10年左右的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了3倍量級(jí)的發(fā)展,其中作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要推動(dòng)力的信息產(chǎn)業(yè)也取得了快速發(fā)展。中國(guó)的成功,讓其他新興經(jīng)濟(jì)體認(rèn)識(shí)到了科技創(chuàng)新在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮的重要作用。“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”等戰(zhàn)略正在形成創(chuàng)新的推動(dòng)力,這和聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)是相一致的。

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