高端裝備再獲突破 中國(guó)制造業(yè)再升級(jí)

時(shí)間:2015-11-03

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:款按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)自主研制的噴氣支線飛機(jī)通過適航審定、首個(gè)千萬噸級(jí)煉油裝置國(guó)產(chǎn)智能控制系統(tǒng)全線應(yīng)用、煤炭深加工核心裝備躋身世界先進(jìn)行列……“十二五”時(shí)期,我國(guó)高端裝備實(shí)現(xiàn)了一系列突破,正成為重構(gòu)中國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和核心內(nèi)容。

款按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)自主研制的噴氣支線飛機(jī)通過適航審定、首個(gè)千萬噸級(jí)煉油裝置國(guó)產(chǎn)智能控制系統(tǒng)全線應(yīng)用、煤炭深加工核心裝備躋身世界先進(jìn)行列……“十二五”時(shí)期,我國(guó)高端裝備實(shí)現(xiàn)了一系列突破,正成為重構(gòu)中國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和核心內(nèi)容。

“高端裝備以高新技術(shù)為引領(lǐng),位于價(jià)值鏈高端,是產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié),具有技術(shù)和市場(chǎng)的相對(duì)壟斷性,決定著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。”國(guó)家重大技術(shù)裝備辦公室主任李東表示,2014年,我國(guó)裝備制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為30.7萬億元,連續(xù)5年居世界首位,高端裝備制造占比越來越高。

李東介紹說,當(dāng)前高端裝備包括兩個(gè)方面,一是“十二五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中明確的航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備等五大裝備,二是裝備制造業(yè)中傳統(tǒng)裝備的高端部分。

“十二五”期間,這些領(lǐng)域的高端裝備都取得了重大突破。在航空領(lǐng)域,ARJ21-700飛機(jī)取得了中國(guó)民航局型號(hào)合格證,標(biāo)志著我國(guó)首款按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)自主研制的噴氣支線飛機(jī)通過適航審定;在船舶與海洋工程裝備領(lǐng)域,18000標(biāo)準(zhǔn)箱超大型集裝箱船,標(biāo)志著中國(guó)造船跨入了世界超大型集裝箱船開發(fā)、設(shè)計(jì)和建造的第一方陣;在智能制造裝備領(lǐng)域,濟(jì)南二機(jī)床大型全自動(dòng)沖壓裝備技術(shù)性能已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,成功獲得福特美國(guó)工廠6條生產(chǎn)線訂單;在軌道交通裝備領(lǐng)域,長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司研制的低地板現(xiàn)代有軌電車成功下線,標(biāo)志著我國(guó)正式成為可自主研制低地板現(xiàn)代有軌電車的國(guó)家之一;在電力設(shè)備領(lǐng)域,“350MW超臨界燃用準(zhǔn)東煤鍋爐”通過了科技成果鑒定,標(biāo)志著我國(guó)突破了高參數(shù)鍋爐大比例燃用準(zhǔn)東煤的技術(shù)瓶頸。

為了推動(dòng)高端裝備發(fā)展,我國(guó)出臺(tái)了一系列支持高端裝備發(fā)展的政策。今年2月,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部和中國(guó)保監(jiān)會(huì)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制試點(diǎn)工作的通知》,制定了《首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備推廣應(yīng)用指導(dǎo)目錄(2015年版)》,支持首臺(tái)套重大技術(shù)裝備的推廣和應(yīng)用。首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)由制造企業(yè)自主投保,保險(xiǎn)公司提供定制化綜合保險(xiǎn)產(chǎn)品進(jìn)行承保,購(gòu)買裝備產(chǎn)品的用戶為保險(xiǎn)受益人,中央財(cái)政對(duì)符合條件的投保企業(yè)提供保費(fèi)補(bǔ)貼。

“高端裝備制造業(yè)是《中國(guó)制造2025》的主要內(nèi)容,是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重中之重。”李東說。

《中國(guó)制造2025》提出實(shí)施“高端裝備創(chuàng)新工程”,要求到2020年,大型飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)、民用航天、智能綠色列車、節(jié)能與新能源汽車、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、智能電網(wǎng)成套裝備、高檔數(shù)控機(jī)床、核電裝備、高端診療設(shè)備等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主研制及應(yīng)用。到2025年,自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)高端裝備市場(chǎng)占有率大幅提升,核心技術(shù)對(duì)外依存度明顯下降,基礎(chǔ)配套能力顯著增強(qiáng),重要領(lǐng)域裝備達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

李東表示,“十三五”期間,將通過深化體制機(jī)制改革、營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)環(huán)境、完善金融扶持政策、加大財(cái)稅政策支持力度、健全多層次人才培養(yǎng)體系、完善中小微企業(yè)政策等8個(gè)方面的措施,繼續(xù)推進(jìn)高端裝備制造業(yè)發(fā)展。

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