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所謂再制造，是指將廢舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業(yè)化修復的批量化生產(chǎn)過程，再制造產(chǎn)品能達到與原有新品相同的質(zhì)量和性能。再制造是循環(huán)經(jīng)濟再利用的高級形式。

據(jù)統(tǒng)計，目前全球再制造產(chǎn)值已超過1000億美元，75%來自美國，其中汽車和工程機械再制造占到2/3以上。而在在我國，再制造業(yè)剛剛起步不久，尚未大規(guī)模展開，市場提升空間巨大。有關專家預測，未來中國再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到每年100億美元。

那么，作為一項戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，中國機床再制造應該從哪些方面作為突破點?專家認為需要從以下四方面著手進行：

一是研究再制造質(zhì)量控制的科學基礎。壽命評估是再制造質(zhì)量控制的核心研究內(nèi)容，建立準確的再制造壽命預測模型，需要深入研究探索以產(chǎn)品全壽命周期理論、廢舊零件和再制造零件的壽命評估預測理論等為代表的再制造基礎理論，以揭示產(chǎn)品壽命演變規(guī)律的科學本質(zhì)。

二是創(chuàng)新再制造成形加工的關鍵技術，研發(fā)用于再制造的先進表面工程技術群，使再制造零件表面涂層的強度更高、壽命更長，確保再制造產(chǎn)品的質(zhì)量不低于或超過新品。截至目前，我國科學家已成功開發(fā)納米表面工程技術和自動化表面工程技術，未來除對它們進行進一步完善外，還需研發(fā)生物表面工程技術等新的方向。

三是制定和規(guī)范標準體系。徐濱士表示，我國再制造起步較晚，再制造企業(yè)的技術積累少，缺乏相關標準，在一定程度上阻礙了再制造的廣泛應用。因此，應盡快建立系統(tǒng)、完善的再制造工藝技術、質(zhì)量檢測等標準以推動再制造走向規(guī)范化的標準體系。

四是加強國內(nèi)外機床再制造產(chǎn)業(yè)的交叉融合。徐濱士提出，我國要借鑒國外再制造逆向物流與信息化管理手段，完善國內(nèi)再制造流通管理;發(fā)展中國自主創(chuàng)新的表面工程與修復技術，加強再制造工藝手段的應用;探索加強中國自主創(chuàng)新的再制造質(zhì)量控制方法與標準交叉融合。