4月11日，第三十一屆慕尼黑國(guó)際工程機(jī)械博覽會(huì)（又稱寶馬展）在德國(guó)開幕。這一為期7天的全球頂級(jí)工程機(jī)械展每三年舉辦一次，已成為工程機(jī)械、建材設(shè)備及工程車輛領(lǐng)域的國(guó)際盛會(huì)。本屆展覽吸引了來自60多個(gè)國(guó)家的3400余家企業(yè)參展，中國(guó)以364家參展商成為繼德國(guó)、意大利之后的第三大參展國(guó)，呈現(xiàn)出良好的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

工程機(jī)械探路數(shù)字化

在世界工程機(jī)械領(lǐng)先制造商利勃海爾集團(tuán)的展臺(tái)前，一名男子正在奮力蹬踏自行車，體驗(yàn)將人力轉(zhuǎn)化為機(jī)械動(dòng)能，操作一輛小型起重機(jī)的車廂靈活升降。日本小松公司的大型液壓挖掘機(jī)重677噸，安全性能與能效居世界同級(jí)別車輛之首，1.2萬升柴油即可保證其工作24小時(shí)。“現(xiàn)代工程機(jī)械不僅要追求功效，還要保證節(jié)能環(huán)保，這也是本屆展會(huì)的一個(gè)重要主題。”德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(huì)工程與建材機(jī)械分會(huì)主席約阿希姆·施密特告訴筆者。

施密特說，即使是工程機(jī)械領(lǐng)先企業(yè)，現(xiàn)階段距離“工業(yè)4.0”也有相當(dāng)?shù)牟罹?，但本屆展?huì)上還是可以看到越來越多的數(shù)字化嘗試。德國(guó)大陸集團(tuán)自主研發(fā)的“表面檢測(cè)系統(tǒng)”，可以隨時(shí)確認(rèn)橡膠履帶上裂紋的位置和深度，合理安排維修；利勃海爾集團(tuán)提出了“數(shù)字建筑工地”的概念，為整個(gè)建筑施工鏈構(gòu)建數(shù)字化管理網(wǎng)絡(luò)。此外，展會(huì)發(fā)布了“開放式創(chuàng)新平臺(tái)”，聯(lián)合全世界近200萬專業(yè)技術(shù)人員在線討論行業(yè)技術(shù)難題，使得跨學(xué)科解決專業(yè)應(yīng)用問題成為可能。

培養(yǎng)技工人才也是展會(huì)的一大重要關(guān)切。施密特表示，因?yàn)槿狈?duì)該領(lǐng)域的了解，愿意從事工程機(jī)械行業(yè)的年輕人相對(duì)較少，“讓年輕學(xué)生了解并加入到這個(gè)行業(yè)，是當(dāng)下的重要任務(wù)”。展會(huì)專設(shè)3000平方米的展區(qū)，邀請(qǐng)230所院校的上萬名學(xué)生，通過虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)體驗(yàn)各類工種、駕駛工程車輛，并與職業(yè)院校面對(duì)面了解技工人才的職業(yè)生涯規(guī)劃。南希·齊默爾曼的大兒子3年前在這一展區(qū)體驗(yàn)后，便對(duì)工程技術(shù)產(chǎn)生了濃厚的興趣，如今已是一名工程機(jī)械學(xué)徒工。齊默爾曼指著一旁操作虛擬挖掘機(jī)的小男孩告訴筆者：“這次小兒子來這里體驗(yàn)，也許會(huì)影響其人生軌跡。”

中國(guó)企業(yè)展現(xiàn)出很強(qiáng)的創(chuàng)造力

“中國(guó)早已成為寶馬展上一個(gè)強(qiáng)大的參展國(guó)，取得了難以置信的行業(yè)發(fā)展成績(jī)。中國(guó)企業(yè)不僅從數(shù)量上體現(xiàn)出雄厚實(shí)力，更展現(xiàn)出很強(qiáng)的創(chuàng)造力。”德國(guó)慕尼黑博覽集團(tuán)首席執(zhí)行官克勞斯·迪特里希向筆者感慨道。據(jù)了解，1992年只有1家中國(guó)企業(yè)參展。自2002年在上海舉辦第一屆中國(guó)分展以來，中國(guó)企業(yè)參加寶馬展的勢(shì)頭突飛猛進(jìn)，2007年達(dá)102家，2013年發(fā)展到323家，今年則以364家參展企業(yè)成為繼德國(guó)、意大利之后的第三大參展國(guó)。“這一變化是巨大的，在寶馬展所有參展國(guó)中也是獨(dú)一無二的。”迪特里希說。

徐州工程機(jī)械集團(tuán)（徐工集團(tuán)）正是1992年第一家來寶馬展“吃螃蟹”的中國(guó)企業(yè)，如今已是第九次參加寶馬展。“第一次參展時(shí)，我們只租了一個(gè)9平方米左右的展臺(tái)，沒有實(shí)物展品，只帶來了一些產(chǎn)品圖片。”徐工集團(tuán)副總經(jīng)理李鎖云說。如今，徐工集團(tuán)展臺(tái)占地2000平方米，全球首發(fā)3款產(chǎn)品，在整車輕量化水平和性能重量比上，超出同類產(chǎn)品5%到10%。展會(huì)開幕當(dāng)天，徐工集團(tuán)與波蘭代理商簽下了以裝載機(jī)為主的100臺(tái)設(shè)備訂單。

中聯(lián)重科也在11日迎來了“開門紅”，該公司與北美代理商簽下總價(jià)值470多萬美元的塔式起重機(jī)訂單。“中國(guó)是世界最大的機(jī)械制造國(guó)，同時(shí)擁有最大的機(jī)械制造市場(chǎng)。中國(guó)的大型工程、建筑機(jī)械制造商，已經(jīng)成為德國(guó)同類企業(yè)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”施密特表示。

國(guó)際化促進(jìn)中企產(chǎn)業(yè)升級(jí)

迪特里希表示，今年參展的中國(guó)企業(yè)顯出不俗實(shí)力。一段時(shí)間以來，工程機(jī)械行業(yè)一直處于低迷狀態(tài)，全球市場(chǎng)不穩(wěn)定。中國(guó)企業(yè)要想保持國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，必須加速產(chǎn)品升級(jí)步伐，加快邁向產(chǎn)業(yè)的中高端。對(duì)此，李鎖云表示，為保證與世界新興技術(shù)同步，徐工集團(tuán)始終堅(jiān)持每年將不低于5%的營(yíng)業(yè)收入投入研發(fā)，通過在德國(guó)、美國(guó)等行業(yè)技術(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)、對(duì)外收購(gòu)行業(yè)老牌企業(yè)等國(guó)際化布局，加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

2012年徐工聯(lián)姻德國(guó)混凝土機(jī)械巨頭施維英公司。去年，施維英公司全球市場(chǎng)銷售額增長(zhǎng)30%，扭轉(zhuǎn)了自2008年國(guó)際金融危機(jī)以來的虧損局面。“管理層結(jié)構(gòu)徹底調(diào)整、市場(chǎng)融合帶來的銷售增長(zhǎng)是公司扭虧為盈的關(guān)鍵。”施維英公司總經(jīng)理沙先亮告訴筆者。與此同時(shí)，施維英全球最先進(jìn)混凝土泵車技術(shù)擁有者的國(guó)際口碑，也推動(dòng)了徐工集團(tuán)的國(guó)際化品牌建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了在東歐市場(chǎng)份額躋身前三，并與荷蘭、英國(guó)的代理商簽訂了戰(zhàn)略合作計(jì)劃，可謂雙贏。

在國(guó)際化道路上實(shí)現(xiàn)雙贏的不止徐工一家。2012年，三一重工并購(gòu)德國(guó)普茨邁斯特有限公司，加速進(jìn)軍歐洲高端市場(chǎng)。中聯(lián)重科則通過與并購(gòu)企業(yè)的技術(shù)合作，為本屆展會(huì)帶來了一系列行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)新產(chǎn)品，如運(yùn)用“碳纖維技術(shù)”制造的輕便可靠的混凝土泵車，以及世界上首款插電式混合混凝土攪拌車，采用電力和柴油雙動(dòng)力。

施密特表示，工程機(jī)械方面的業(yè)務(wù)國(guó)際化程度很高，要面對(duì)來自世界各地的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。“有時(shí)候，企業(yè)之間的合作很必要，合作形式多樣。合作的關(guān)鍵不在于你是哪里的企業(yè)，而是彼此能否強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。”