7月28日，清華大學(xué)全球產(chǎn)業(yè)4.5研究院（“產(chǎn)研院”）、對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)跨國公司研究中心與全國海關(guān)信息中心共同舉辦制造業(yè)全球價值鏈攀升圓桌論壇。當(dāng)天，三方聯(lián)合撰寫的《中國裝備制造業(yè)進(jìn)出口競爭力報告2016》（以下稱《報告》）同期發(fā)布。該報告課題組由對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)商學(xué)院教授、公共管理學(xué)院院長范黎波擔(dān)任組長，全國海關(guān)信息中心數(shù)據(jù)處處長江城、產(chǎn)研院副院長李東紅擔(dān)任副組長。

報告通過對詳實數(shù)據(jù)的橫向和縱向?qū)Ρ?，深入分析了全球裝備制造業(yè)和中國裝備制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、中國裝備制造業(yè)的貿(mào)易狀況以及中國裝備制造業(yè)的競爭力，充分反映當(dāng)前我國裝備制造業(yè)在國際貿(mào)易競爭中的客觀情況?！秷蟾妗凤@示，裝備制造行業(yè)出口的國內(nèi)增加值比例不斷提升，同時間接出口的比例也不斷提升，中國在全球價值鏈中的地位不斷深化。

裝備制造業(yè)連續(xù)9年出口超過進(jìn)口

數(shù)據(jù)顯示，中國裝備制造業(yè)正在由“大進(jìn)大出”逐漸轉(zhuǎn)向“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”。2008年以來，中國裝備制造業(yè)出口超過進(jìn)口，占比持續(xù)保持在5成以上。至2015年，中國裝備制造業(yè)進(jìn)、出口比重分別為46.03%和53.97%，出口高于進(jìn)口7.94個百分點。

高鐵、電信、船舶出口搶眼

《報告》指出，中國裝備制造業(yè)在高鐵、電信和船舶領(lǐng)域取得了巨大進(jìn)步，出口搶眼。從產(chǎn)品上來看，以高鐵技術(shù)為核心的軌道交通裝備、以核電技術(shù)為代表的清潔能源、可再生能源裝備等一系列具有高度中國自主知識產(chǎn)權(quán)的高端裝備，都已成為我國裝備制造業(yè)參與國際經(jīng)貿(mào)合作、制定區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略中的熱點和亮點。

其中，高鐵建設(shè)領(lǐng)域，目前已和中國有戰(zhàn)略合作協(xié)議或潛在合作意向的高鐵計劃累計達(dá)3.47萬公里，占全球高鐵建設(shè)計劃規(guī)模的37.2%，其中“一帶一路”戰(zhàn)略涉及的高鐵建設(shè)規(guī)模達(dá)到2.63萬公里，占全球高鐵建設(shè)計劃規(guī)模的28.3%。

新興產(chǎn)業(yè)和核心技術(shù)亟待突破

《報告》分析指出，中國裝備制造業(yè)已經(jīng)發(fā)生了根本性和結(jié)構(gòu)性的變化，從貿(mào)易方式上來看，加工貿(mào)易進(jìn)出口額和一般貿(mào)易進(jìn)出口額在貿(mào)易量不斷增長的同時接近持平。從產(chǎn)業(yè)依存度上來看，中國裝備制造業(yè)出口依存度已經(jīng)超過進(jìn)口依存度，從“由產(chǎn)品學(xué)習(xí)技術(shù)”到“出口技術(shù)產(chǎn)品”的發(fā)展過程，制造技術(shù)水平和貿(mào)易競爭力得到不斷增強。

作為向國民經(jīng)濟各行業(yè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，裝備制造業(yè)是國家綜合實力的集中體現(xiàn)，其進(jìn)出口狀況直接反映了國家核心產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和國際競爭能力。近年來全球經(jīng)濟狀況轉(zhuǎn)變，作為全球裝備制造業(yè)第一大貿(mào)易國，中國正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。一方面，中國制造業(yè)人工成本迅速攀升，部分產(chǎn)業(yè)“去產(chǎn)能、去庫存”的任務(wù)仍然嚴(yán)峻；另一方面，周邊新興經(jīng)濟體的“供給替代”作用開始逐步顯現(xiàn)，這一切都要求中國必須從“大進(jìn)大出”向“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”的貿(mào)易方式轉(zhuǎn)變，必須在新興產(chǎn)業(yè)和核心技術(shù)方面有所突破，從“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)變。