根據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，數(shù)量方面，今年6月完成內(nèi)燃機(jī)銷量425.56萬臺，同比下降10.86%，累計(jì)完成2610.10萬臺，同比累計(jì)下降10.23%；功率方面，6月完成18432.37萬千瓦，同比增長9.16%，累計(jì)完成功率113484.25萬千瓦，同比累計(jì)增長5.37%。

今年6月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)出口總金額11.66億美元，同比下降2.69%；累計(jì)出口金額65.65億美元，同比下降8.70%，行業(yè)進(jìn)口總金額8.76億美元，同比下降5.43%；累計(jì)進(jìn)口金額43.85億美元，同比下降13.90%。

整機(jī)6月出口數(shù)量125.8萬臺，同比下降7.22%，金額3.25億美元，同比下降1.64%。累計(jì)出口數(shù)量766.3萬臺，同比下降2.37%，金額19.09億美元，同比下降0.82%。

6月銷量較5月有3.68%的增長，其中乘用車用、發(fā)電機(jī)組用、園林機(jī)械用、摩托車用環(huán)比增長。累計(jì)銷量同比降幅持續(xù)擴(kuò)大，柴油機(jī)銷量持續(xù)低位徘徊；汽油機(jī)總體小幅下降。

行業(yè)依舊下滑

分燃料類型來看，6月，柴油機(jī)銷售36.11萬臺，環(huán)比下降11.70%，同比下降25.17%，累計(jì)銷售252.68萬臺，同比累計(jì)下降29.16%；汽油機(jī)銷售389.43萬臺，環(huán)比增長5.38%，同比下降9.23%，累計(jì)銷售2357.33萬臺，同比累計(jì)下降7.58%。

分配套市場來看，6月，乘用車用、商用車用內(nèi)燃機(jī)銷量良好，其他細(xì)分市場均出現(xiàn)不同程度降幅。乘用車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售974.06萬臺，同比累計(jì)增長6.29%；商用車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售181.97萬臺，同比累計(jì)增長9.26%；工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售22.42萬臺，同比累計(jì)下降6.56%；農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售178.05萬臺，同比累計(jì)下降39.33%；船用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售1.30萬臺，同比累計(jì)下降39.25%；發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售87.54萬臺，同比累計(jì)下降7.86%；園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售175.73萬臺，同比累計(jì)下降10.16%；摩托車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售968.06萬臺，同比下降18.70%。

出口方面，上半年細(xì)分來看，車用汽油機(jī)累計(jì)出口150.11萬臺，占整機(jī)出口的19.59%，金額6.20億美元，占整機(jī)出口的32.47%。其中，數(shù)量占比77.97%的產(chǎn)品為50ml＜排量≤250ml車用往復(fù)式活塞發(fā)動機(jī)，累計(jì)出口117.04萬臺，金額1.32億美元，占汽油機(jī)整機(jī)出口金額的21.23%。

車用柴油機(jī)累計(jì)出口5.41萬臺，占整機(jī)出口的0.71%，累計(jì)金額2.44億美元，占整機(jī)出口的12.79%。此外，壓燃式活塞內(nèi)燃機(jī)累計(jì)出口數(shù)量91.39萬臺，占整機(jī)出口的11.92%，累計(jì)金額4.23億美元，占整機(jī)出口的22.13%。其數(shù)量占比41.41%的產(chǎn)品為14kW＜輸出功率＜132.39kW的壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，累計(jì)出口37.84萬臺，金額2.27億美元，金額占比53.76%。

船用發(fā)動機(jī)累計(jì)出口12.80萬臺，占整機(jī)出口的1.67%；累計(jì)金額1.75億美元，占整機(jī)出口的9.19%。其73.57%的產(chǎn)品為船用舷外點(diǎn)燃往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，累計(jì)數(shù)量9.42萬臺，金額0.84億美元，占船用發(fā)動機(jī)出口金額的47.81%。

與去年上半年的數(shù)據(jù)相比，今年上半年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)出口形勢不佳。業(yè)內(nèi)專家表示，內(nèi)燃機(jī)出口量減少是正常市場波動，國際需求下滑是主要原因。上半年美國和歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)脆弱、復(fù)蘇緩慢，新興經(jīng)濟(jì)體持續(xù)動蕩、延續(xù)疲軟態(tài)勢，這勢必對出口貿(mào)易造成影響。

發(fā)展還需動力

面對國內(nèi)國際市場雙雙走弱，行業(yè)若要健康持續(xù)的向上發(fā)展，需要激發(fā)業(yè)內(nèi)的自身動力，走出困境。而業(yè)內(nèi)一直推行的再制造、節(jié)能減排、高效利用等方向雖然是老生常談，卻是提升內(nèi)功激發(fā)行業(yè)動力的有效抓手。

從生產(chǎn)制造的最高端觀察，當(dāng)前內(nèi)燃機(jī)測試技術(shù)與裝備嚴(yán)重缺失和落后，同樣是制約我國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的一大掣肘。長期以來，我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測等測試技術(shù)和測試設(shè)備依賴國外的現(xiàn)象非常嚴(yán)重，關(guān)鍵測試設(shè)備和儀器絕大多數(shù)需要進(jìn)口解決，嚴(yán)重阻礙了自主創(chuàng)新能力的提高和新產(chǎn)品的發(fā)展。

中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長邢敏對于綠色制造曾如是說，“為了順應(yīng)環(huán)境友好型社會的倡導(dǎo)，整個內(nèi)燃機(jī)行業(yè)應(yīng)全面推行綠色制造，注重可替代燃料的研發(fā)，全面貫徹執(zhí)行國家機(jī)動車和內(nèi)燃機(jī)排放法規(guī)。加速實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)先進(jìn)制造，綜合考慮環(huán)境影響和資源使用效率，全面提升清潔高效的加工工藝水平，推廣智能化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)。推廣適于替代燃料內(nèi)燃機(jī)專用潤滑油和非常規(guī)排放后處理技術(shù)，開展新型替代燃料燃燒技術(shù)研究。深化替代燃料發(fā)動機(jī)與現(xiàn)有發(fā)動機(jī)制造體系兼容。”

工業(yè)產(chǎn)品再制造在中國的發(fā)展歷程較短，再制造企業(yè)的規(guī)模不是很大，但是內(nèi)燃機(jī)再制造相對起步較早，目前企業(yè)已初具規(guī)模。對此，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會副秘書長葛紅表示，“應(yīng)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照建設(shè)‘兩型’社會要求，綜合發(fā)揮政府引導(dǎo)、協(xié)會主導(dǎo)、企業(yè)推進(jìn)的作用。

通過實(shí)施內(nèi)燃機(jī)再制造重點(diǎn)工程，提升內(nèi)燃機(jī)再制造技術(shù)裝備水平和產(chǎn)業(yè)化能力，加快推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)在制造產(chǎn)業(yè)規(guī)?；⒁?guī)范化、市場化發(fā)展，提高內(nèi)燃機(jī)在制造產(chǎn)業(yè)市場占有率，提升內(nèi)燃機(jī)工業(yè)再制造水平和國際競爭力，促進(jìn)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

同時面向汽車、發(fā)動機(jī)、變速器、機(jī)床、工程機(jī)械等多行業(yè)、多層面的再制造產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)問題，業(yè)內(nèi)人士表示，應(yīng)將再制造標(biāo)準(zhǔn)劃分為：跨行業(yè)共性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、重要行業(yè)共性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及重點(diǎn)產(chǎn)品共性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)三個層次，來解決多維復(fù)合、不同行業(yè)的共性與個性化標(biāo)準(zhǔn)化需求等問題，研究制定相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。

在內(nèi)燃機(jī)相關(guān)政策方面，政府先是全面組織實(shí)施《中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)范條件》，嚴(yán)把節(jié)能、環(huán)保、質(zhì)量、安全關(guān)，推動提升內(nèi)燃機(jī)工業(yè)技術(shù)水平，抑制落后產(chǎn)能擴(kuò)張。在《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品燃油消耗率公告管理辦法》，以提升內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品熱效率和降低二氧化碳排放為目標(biāo)，激勵和引導(dǎo)制造企業(yè)加快內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排技術(shù)和新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。

邢敏表示，今后還會推出國家科技計(jì)劃（專項(xiàng)、基金等）和相關(guān)工程的渠道，加大對內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)的投入力度。推動政產(chǎn)學(xué)研用創(chuàng)新體系建設(shè)。并建立內(nèi)燃機(jī)行業(yè)溝通、協(xié)調(diào)和服務(wù)機(jī)制，健全標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)行業(yè)自律與監(jiān)督管理。

在經(jīng)濟(jì)全球化迅速發(fā)展的今天，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)也不能閉門造車，歐美國家進(jìn)行工業(yè)革命是時間較早，在機(jī)械制造方面擁有領(lǐng)先的地位。邢敏坦言，“應(yīng)該實(shí)行積極的開放戰(zhàn)略，將引進(jìn)來與走出去相結(jié)合，推動內(nèi)燃機(jī)企業(yè)國際化布局，拓展新的發(fā)展領(lǐng)域與空間。此外，還應(yīng)該完善網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)體系建設(shè)。以互聯(lián)網(wǎng)管理為手段，建立布局合理、快速高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)企業(yè)信息化在服務(wù)系統(tǒng)的深入應(yīng)用”。

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