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　　10月25日，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車用電機(jī)電器委員會(huì)主辦的“2008年中國(guó)汽車電子電器領(lǐng)導(dǎo)人論壇暨協(xié)會(huì)年會(huì)”在河南省開封市舉行。來自汽車電子電器行業(yè)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)與中汽協(xié)會(huì)和業(yè)內(nèi)專家共200余人，共同出席了“全球通脹下的中國(guó)汽車零部件”的主題論壇。　　對(duì)于目前全球金融危機(jī)環(huán)境下的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，代表們普遍認(rèn)為，雖然金融危機(jī)的影響還未見深遠(yuǎn)，但是汽車零部件企業(yè)應(yīng)該把此次危機(jī)當(dāng)作一種動(dòng)力，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展并未明顯減速的情況下，汽車電子電器這一代表汽車未來技術(shù)的行業(yè)要加快發(fā)展，爭(zhēng)取一個(gè)較為光明的發(fā)展前景。　　著名汽車分析師賈新光認(rèn)為，“中國(guó)汽車市場(chǎng)還未受全球金融危機(jī)的影響，主要是我們自己內(nèi)部的問題?！彼硎?，展望未來，電動(dòng)車是一個(gè)較好的選擇。　　與賈新光所表達(dá)的觀點(diǎn)不謀而合，上海交通大學(xué)汽車節(jié)能技術(shù)研究所所長(zhǎng)殷承良教授也表示，電能將是未來最直接和經(jīng)濟(jì)的理想能源。他指出，尤其是以PLUG-IN為代表的電動(dòng)汽車技術(shù)，它既可以使原動(dòng)機(jī)能源多樣化，還可以利用夜間用電低峰（低價(jià)電）時(shí)間充電，是一種低成本、低維護(hù)費(fèi)用、高使用壽命的可行方案，在當(dāng)前環(huán)境下是混合動(dòng)力與純電動(dòng)技術(shù)之間的一個(gè)可靠的過渡技術(shù)。　　“如果PLUG-IN技術(shù)2010年能在中國(guó)廣為推廣，2012～2013年將得到規(guī)模應(yīng)用?！币蟪辛紡?qiáng)調(diào)：“由電動(dòng)汽車技術(shù)所帶來的電動(dòng)化汽車附件系統(tǒng)，如電動(dòng)轉(zhuǎn)向、電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)真空泵、電動(dòng)空壓機(jī)、電動(dòng)油泵、電動(dòng)水泵、可控電動(dòng)風(fēng)扇、啟動(dòng)發(fā)電一體化電機(jī)等汽車電機(jī)電器零部件產(chǎn)品將得到極大的發(fā)展，而且利潤(rùn)還要比傳統(tǒng)產(chǎn)品高得多。”