百度、谷歌、英特爾等科技行業(yè)巨頭對自動駕駛的大力投入，令汽車電子熱度一再升高，儼然成為半導體行業(yè)的新貴，并將與人工智能、物聯(lián)網、5G一起扛起推進半導體行業(yè)進步的大旗。ADAS、車用資訊娛樂系統(tǒng)及連網系統(tǒng)等電子設備的美好前景，更是吸引了許多非車用廠商跨界而來，與專業(yè)廠商一同奮戰(zhàn)汽車電子市場。

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性?？刹捎脗鞲衅?、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。

對業(yè)者而言，汽車市場并不像消費性電子可在不斷推陳出新之間讓銷售快速攀升，例如2016年全球智能手機就銷售了高達15億臺，反觀汽車銷售只是緩增至8，900萬輛上下；此外，汽車業(yè)的設計周期也得花上數(shù)年。所幸相對之下，熱門車種也得以持續(xù)生產、銷售多年，故分析師認為，車用半導體市場的發(fā)展仍具有相當程度的成長性與穩(wěn)定性。據(jù)調研機構Gartner預測，到2020年之前，車用半導體的營收將以整體芯片市場的2倍速度成長，力道之強勁，也無怪乎各家半導體業(yè)者將之視為重要戰(zhàn)場。

汽車電子行業(yè)特點

1、重視安全、環(huán)保和節(jié)能

汽車電子的應用是解決安全、環(huán)保、節(jié)能的主要技術手段，例如：在節(jié)能方面，世界主要汽車生產國開始研究和應用電子模塊控制的混合動力轎車、氫燃料電池混合動力轎車及純電動轎車等。

2、傳感器性能不斷提高、數(shù)量不斷增加

由于汽車電子控制系統(tǒng)的多樣化，使其所需要的傳感器種類、數(shù)量不斷增加，并不斷研制出新型、高精度、高可靠性、低成本和智能化的傳感器。在性能上，具有較強的抵抗外部電磁干擾的能力，保證傳感器信號的質量不受影響，在特別嚴酷的使用條件下能保持較高的精度；在結構上，具有結構緊湊、安裝方便的優(yōu)點，從而免受機械特性的影響。

3、車用微處理器不斷升級換代

隨著汽車電子占整車比重不斷提高，MCU（微控制單元）在汽車領域的應用將超過家電和通訊領域使用的數(shù)量，成為世界上最大的MCU應用領域。

4、數(shù)據(jù)總線技術應用日益普及

大量數(shù)據(jù)的快速交換、高可靠性及廉價性是對汽車電子網絡系統(tǒng)的要求。汽車內部網絡的構成主要依靠總線傳輸技術，其優(yōu)點為：減少線束的數(shù)量和線束的容積，可提高電子系統(tǒng)的可靠性和可維護性；采用通用傳感器達到數(shù)據(jù)共享的目的；通過系統(tǒng)軟件實現(xiàn)系統(tǒng)功能的變化，以改善系統(tǒng)的靈活性等。

5、智能汽車及智能交通系統(tǒng)（ITS）開始應用

以衛(wèi)星通信、移動通信、計算機技術為依托進行車載電子產品的開發(fā)和應用，實現(xiàn)計算機、通訊和消費類電子產品“3C”整合。如：車輛定位、自主導航、無線通訊、語音識別、出行信息通報、電子防撞產品、車路通訊以及多媒體車載終端等。

6、新技術在汽車電子產品中不斷得到應用

光纖在汽車信號傳輸中的應用、新的控制理論和方法的大量應用、藍牙技術等都是汽車電子技術的發(fā)展趨勢。

國際汽車巨頭紛紛將更多的電子信息技術設備裝備到整車中，而電子信息技術設備供應商也紛紛將下一個經濟增長點定位在汽車電子行業(yè)上。汽車電子專業(yè)廠商保持快速的增長勢頭，而經營電子產品的跨國公司也紛紛涉足汽車電子行業(yè)，使汽車電子成為相對獨立的新興行業(yè)。

十大車用IC廠商

市場研究機構SemicastResearch的最新報告指出，恩智浦半導體（NXPSemiconductors）在2016年全球車用半導體市場的排名仍舊維持第一，而其余在全球前十大車用半導體供應商排行榜上的廠商大部份沒有變動。

SemicastResearch的2016年全球前十大車用半導體供應商排行榜

1、恩智浦半導體

2006年11月16日恩智浦半導體正式宣布將以“恩智浦半導體”為其中文品牌名稱，在大中華地區(qū)進行相關的市場營銷與運營活動。作為全球領先的嵌入式應用安全連接技術領導者，恩智浦不斷推動著互聯(lián)汽車、物聯(lián)終端等智能安全互聯(lián)應用市場的創(chuàng)新。恩智浦2015年以112億美元收購了飛思卡爾，成為了全球最大的汽車半導體供應商。收購完成后兩者的總市值超過400億美元。恩智浦半導體去年被高通收購。

2、英飛凌

英飛凌其前身是西門子集團的半導體部門，于1999年獨立，2000年上市。其中文名稱為億恒科技，2002年后更名為英飛凌科技。目前，英飛凌在中國市場主要生產面向汽車、工業(yè)、電源管理和安全智能卡行業(yè)的電子元器件及功率器件等產品，包括設計、研發(fā)、制造和組裝。

3、瑞薩電子

瑞薩電子是目前日本在半導體領域的主要廠商之一。2010年4月由瑞薩科技和NEC電子合并而成，瑞薩科技則是日立和三菱電機的半導體事業(yè)部在2003年合并而成的半導體公司。作為全球首屈一指的微控制器供應商、模擬功率器件和SoC產品的領導者，瑞薩電子為汽車、工業(yè)、家居、辦公自動化、信息通信技術等各種應用提供專業(yè)的技術支持、品質保證和綜合的解決方案。

4、意法半導體

意法半導體（ST）公司成立于1987年，是意大利SGS半導體公司和法國湯姆遜半導體合并后的新企業(yè)。總部位于瑞士日內瓦。提供與日常生活息息相關的智能的、高能效的產品及解決方案。意法半導體的產品無處不在，應用遍及智能駕駛、智能工廠、智慧城市和智能家居，以及下一代移動和物聯(lián)網等領域。

5、德州儀器

德州儀器是世界上最大的模擬電路技術部件制造商，全球領先的半導體跨國公司，在35多個國家設有制造、設計或銷售機構。2015年美國500強排名第233位，主要從事創(chuàng)新型數(shù)字信號處理與模擬電路方面的研究、制造和銷售以及傳感與控制、教育產品和數(shù)字光源處理解決方案。

6、博世

博世是德國最大的工業(yè)企業(yè)之一，從事汽車技術、工業(yè)技術和消費品及建筑技術的產業(yè)。博世在中國生產和銷售汽車零配件和售后市場產品、工業(yè)傳動和控制技術、包裝技術、電動工具、安防和通訊系統(tǒng)、熱力技術以及家用電器。

7、安森美半導體

1999年安森美從MOTOROLA分拆出來，主要產品線包括模擬IC、標準及先進邏輯IC、分立小信號及功率器件。提供全面的高能效電源管理、模擬、傳感器、邏輯、時序、互通互聯(lián)、分立、系統(tǒng)級芯片（SoC）及定制器件陣容。

8、微芯

微芯（Microchip）主要業(yè)務是生產各種類型的MCU微控制芯片，同時也生產EEPROM、SRAM等類型的存儲芯片，無線射頻和電源管理芯片，還有包括USB、LoRa、ZigBee和以太網等技術在內的通訊接口芯片。去年1月份，Microchip宣布以35.6億美元現(xiàn)金+股票的方式收購競爭對手Atmel。

9、東芝

東芝是日本最大的半導體制造商，也是第二大綜合電機制造商，隸屬于三井集團。2015年《財富》世界500強排名第157位。業(yè)務板塊包括數(shù)碼產品、電子元器件、社會基礎設備、家電等。東芝半導體業(yè)務的出售是目前半導體行業(yè)的熱門事件之一，作為全球第二大閃存芯片制造商，東芝半導體業(yè)務吸引了多家企業(yè)參與競標。

10、羅姆

羅姆（ROHM）成立于1958年，由最初的主要產品——電阻器的生產開始。歷經半個多世紀的發(fā)展，ROHM的生產、銷售、研發(fā)網絡遍及世界各地。產品涉及多個領域，其中包括IC、分立元器件、光學元器件、無源元件、模塊、半導體應用產品以及醫(yī)療器具。

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