記者在一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠采訪獲悉，由該企業(yè)組織科研人員歷時(shí)8年技術(shù)攻關(guān)，成功研制出的顆粒捕集器(DPF)發(fā)動(dòng)機(jī)，可有效凈化柴油機(jī)90%的顆粒排放。這標(biāo)志著我國(guó)依靠自主創(chuàng)新已攻克柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高排放的難題，對(duì)于改善我國(guó)霧霾現(xiàn)狀將起到極大促進(jìn)作用。
錫柴廠長(zhǎng)錢恒榮說(shuō):"選擇這條路，注定要犧牲寶貴的時(shí)間，坐視競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶占市場(chǎng)先機(jī)。但我們認(rèn)識(shí)到，國(guó)家治理大氣污染的決心堅(jiān)定，柴油機(jī)車作為污染源之一，排放控制的要求必定會(huì)越來(lái)越嚴(yán)，DPF是大勢(shì)所趨。國(guó)外同行能做出有效地凈化排氣中90%以上顆粒的DPF，中國(guó)制造業(yè)同樣能做到。"
從2009年開始，錫柴研發(fā)人員開始了顆粒捕集器的基礎(chǔ)研究，解決了顆粒捕集器低油耗、長(zhǎng)壽命和長(zhǎng)換油周期等關(guān)鍵技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的"無(wú)法排放造假"。參與研發(fā)的技術(shù)人員介紹，錫柴成功研制出首個(gè)安裝顆粒捕集器并實(shí)現(xiàn)商品化的國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可有效凈化柴油機(jī)90%的顆粒排放，代表目前國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)環(huán)保最高水平。
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