在政策紅利和產(chǎn)業(yè)資本推動下,自動駕駛正成為人工智能的核心應(yīng)用場景。近日公布的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)不僅提出要重點(diǎn)發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)中的自動駕駛技術(shù),在智能交通建設(shè)和自主無人駕駛技術(shù)平臺等方面實(shí)現(xiàn)突破,還未雨綢繆加速人工智能和自動駕駛的法律倫理建設(shè)。當(dāng)前,鼓勵技術(shù)創(chuàng)新與建規(guī)立制之間的平衡,是困擾全球自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題之一,加快立法層面的突破,有望推動中國自動駕駛盡快“上路”。
自動駕駛市場升溫
自動駕駛作為人工智能與傳統(tǒng)行業(yè)融合應(yīng)用的突破口,獲得政策力挺,市場熱度居高不下。
在我國近日公布的首個人工智能規(guī)劃中,自動駕駛頻頻被提及?!兑?guī)劃》提出,重點(diǎn)突破自主無人系統(tǒng)計算架構(gòu)、復(fù)雜動態(tài)場景感知與理解、實(shí)時精準(zhǔn)定位、面向復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)性智能導(dǎo)航等共性技術(shù),無人機(jī)自主控制以及汽車、船舶和軌道交通自動駕駛等智能技術(shù);建立自主無人系統(tǒng)共性核心技術(shù)支撐平臺,無人機(jī)自主控制以及汽車、船舶和軌道交通自動駕駛支撐平臺等;在智能機(jī)器人(300024,診股)、智能汽車、可穿戴設(shè)備、虛擬現(xiàn)實(shí)等新興領(lǐng)域加快培育一批龍頭企業(yè)等等。
在市場層面,互聯(lián)網(wǎng)公司是自動駕駛的積極推動者,并意欲成為車載操作系統(tǒng)平臺運(yùn)營者,其中,百度無疑搶占了先機(jī)。剛剛發(fā)布了Apollo(阿波羅)計劃整體戰(zhàn)略和開放路線圖的百度迅速廣納“朋友圈”,開拓海外市場。近日,百度與微軟強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,進(jìn)行自動駕駛技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用合作。據(jù)報道,作為百度Apollo自動駕駛框架中的一員,微軟將為中國市場之外的Apollo聯(lián)盟伙伴提供全球規(guī)模的微軟Azure云服務(wù)。此外,深陷困境的樂視、騰訊等也正加快布局。
不過,傳統(tǒng)車企也不愿放棄主導(dǎo)權(quán)。一汽提出將在2018年推出部分自動駕駛(PA)級新一代紅旗H7;上汽計劃到2020年推出在高速公路上具備高度自動駕駛(HA)級功能的智能汽車;長安發(fā)布智能化汽車“654”戰(zhàn)略,計劃到2025年建立起1500人的研發(fā)隊伍,投入130億元提升無人駕駛等智能汽車技術(shù)水平,并掌握全自動駕駛技術(shù)。
立法加快提上日程
近日,百度董事長兼CEO李彥宏乘坐無人駕駛汽車開上北京北五環(huán),被北京交警部門調(diào)查,此事不僅引發(fā)輿論熱議,也將無人駕駛的立法和道德倫理問題提上臺面。事實(shí)上,在自動駕駛技術(shù)測試、數(shù)據(jù)采集的迫切需求,以及市場參與各方推動等因素下,自動駕駛的立法成為全球性課題,且進(jìn)展不斷。
在美國,美國眾議院近日批準(zhǔn)的一項提案,禁止各州再實(shí)施無人駕駛汽車規(guī)則并允許汽車制造商在不符合現(xiàn)有汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的情況下部署至多10萬輛自動駕駛汽車。美國聯(lián)邦政府層面的首項重要立法有望加速推動自動駕駛汽車走向市場。
在歐洲,汽車工業(yè)強(qiáng)國的德國在自動駕駛立法上也走在前列,是全球首個將自動駕駛汽車納入道路交通法規(guī)的國家。近日,德國議會兩院通過一項運(yùn)輸部提出的法案,通過修改現(xiàn)行的道路交通法規(guī),允許高度或全自動駕駛系統(tǒng)代替人類自主駕駛,給予其和駕駛?cè)送鹊姆傻匚弧?/p>
在亞洲,韓國政府新修訂的道路交通法規(guī)允許自動駕駛汽車在韓國范圍內(nèi)的公路上進(jìn)行路試。
而我國現(xiàn)行《道路交通安全法》等相關(guān)法律體系尚未涉及無人駕駛機(jī)動車輛問題。此次公布的《規(guī)劃》將自動駕駛立法提上日程,提出“重點(diǎn)圍繞自動駕駛、服務(wù)機(jī)器人等應(yīng)用基礎(chǔ)較好的細(xì)分領(lǐng)域,加快研究制定相關(guān)安全管理法規(guī),為新技術(shù)的快速應(yīng)用奠定法律基礎(chǔ)?!?/p>
加快自動駕駛相關(guān)法律法規(guī)和配套基礎(chǔ)設(shè)施的建立,將為相關(guān)技術(shù)開發(fā)奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。不過,作為一項前沿科技,自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新與立法之間的平衡也將考驗(yàn)監(jiān)管者。
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