來自各個地區(qū)的快件集中到分揀中心，把快件按地點、按品類分揀清晰，是一項耗費人力精力的“大工程”。為了分揀快件更加精準(zhǔn)，解放勞動力，天津申通啟用了智能化分揀模式，“機(jī)器人”上崗做分揀，不僅分揀精準(zhǔn)度高，還能提升快件分揀、派發(fā)效率。
天津申通使用的快遞分揀機(jī)器人，形似掃地機(jī)器人，橢圓底座，長48厘米，下方裝有萬向輪，上面置有黃色托盤用來盛放包裹，工作人員則昵稱它為“小黃人”?！靶↑S人”是一種可以接收、執(zhí)行指令的自動化裝置。據(jù)了解，在天津申通一級轉(zhuǎn)運中心，大約有400個“小黃人”在二層操作平臺“跑”。平臺上只有兩名工作人員，將快遞放置在排隊經(jīng)過的“小黃人”的托盤上即可，而放件的工作也可通過機(jī)器人抓取。
“小黃人”可自動稱重，掃描快遞單條碼獲取地址信息，比如地址是送往上海，“小黃人”就會將其運到對應(yīng)區(qū)域格口，到達(dá)指定位置后托盤豎起，包裹被倒入格口，順著通道從二層滑到一層包裹裝運區(qū)，整個過程大約十幾秒鐘。完成后，“小黃人”再回到放件區(qū)排隊等待下一次分揀送件。
據(jù)介紹，“小黃人”可自動掃描條碼并稱重，自動計算最優(yōu)路線，返回時自動選擇最近等待區(qū)，能自動尋找最近充電樁對接充電。“解放勞動力啟用智能化分揀模式是發(fā)展趨勢，目前，本市在快遞領(lǐng)域正在實施智能化改造升級，比如智能快件箱、智能快遞車等，而智能分揀也陸續(xù)啟用，提升快件分揀效率。”天津市郵政管理局負(fù)責(zé)人說。
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