據(jù)外媒報(bào)道,據(jù)現(xiàn)代集團(tuán)的一位高級(jí)工程師透露,完全自動(dòng)駕駛車(chē)輛將于2030年上市,屆時(shí)無(wú)需駕駛員輸入任何指令。
現(xiàn)代研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人JaeyongUm表示,公司認(rèn)為自動(dòng)駕駛技術(shù)將越發(fā)成熟。但他承認(rèn),人們愈發(fā)擔(dān)憂自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全問(wèn)題,亟待新技術(shù)解決。
Um在旗下的首爾研發(fā)中心外發(fā)表了聲明,呼吁政府、學(xué)術(shù)界、研發(fā)及業(yè)內(nèi)的專業(yè)人士“務(wù)必精誠(chéng)合作”,致力于改善自動(dòng)駕駛技術(shù)。各大車(chē)企與技術(shù)公司紛紛投資自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā),現(xiàn)代與起亞還獲得了在內(nèi)華達(dá)州進(jìn)行自動(dòng)駕駛路測(cè)的許可證。
截止至2030年,自動(dòng)駕駛技術(shù)將相當(dāng)成熟,不僅駕駛員無(wú)需再將雙手放到方向盤(pán)上,也無(wú)需再持續(xù)關(guān)注路面,甚至連大腦都可以出現(xiàn)“放空狀態(tài)(mindoff)”。
然而,該工程師指出,車(chē)輛的網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題及黑客入侵車(chē)輛并對(duì)車(chē)輛實(shí)施遠(yuǎn)程控制等問(wèn)題也不斷困擾著業(yè)內(nèi)企業(yè)。若不能解決上述問(wèn)題,自動(dòng)駕駛車(chē)輛的推廣也將受到影響。Um還宣稱,需要進(jìn)一步研發(fā)人工智能技術(shù),以便實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的相應(yīng)功能。
未來(lái)車(chē)輛的最終愿景可以歸納為“可實(shí)現(xiàn)超高速互聯(lián)的智能車(chē)輛”。他還說(shuō)道:“車(chē)企在采取漸進(jìn)式方式研發(fā)自動(dòng)駕駛車(chē)輛,而IT公司則采用顛覆性技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn),兩者的研發(fā)路徑不同。
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