華為從Mate10到企業(yè)智能,狂奔人工智能新賽道

時(shí)間:2017-11-10

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):上周,華為面向全球和中國(guó)市場(chǎng)高調(diào)發(fā)布Mate10手機(jī),刷爆朋友圈,各大電商平臺(tái)搶購(gòu)火爆。

上周,華為面向全球和中國(guó)市場(chǎng)高調(diào)發(fā)布Mate10手機(jī),刷爆朋友圈,各大電商平臺(tái)搶購(gòu)火爆。

人工智能被視為華為Mate10最大的亮點(diǎn),尤其是Mate10配備了獨(dú)特的人工智能AI芯片麒麟970,這是全球首顆內(nèi)置了獨(dú)立神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)單元NPU的SoC,可以?xún)?yōu)化人工智能運(yùn)算過(guò)程,使得在處理同樣的AI任務(wù)時(shí),Mate10相比競(jìng)品性能提升了數(shù)十倍。

人工智能在Mate10的應(yīng)用還包括:采用了“HUAWEIEasytalk”技術(shù),在接收語(yǔ)音時(shí),能夠?qū)⒈尘霸胍艉驼f(shuō)話(huà)人的聲音區(qū)分開(kāi),將背景噪音去除,并增強(qiáng)說(shuō)話(huà)人的音量;將人工智能用到了拍照功能,還配備了AI個(gè)人助手、語(yǔ)音助手AI小E、AI雙指識(shí)屏等“智慧”功能,在保護(hù)用戶(hù)隱私的前提下,根據(jù)用戶(hù)偏好提供貼心的推薦和服務(wù),讓手機(jī)更加“懂你”。在華為Mate10的熱潮帶動(dòng)下,2017年將可能會(huì)是“智慧手機(jī)”取代“智能手機(jī)”的元年。

事實(shí)上,華為已經(jīng)發(fā)布了移動(dòng)人工智能(MobileAI)戰(zhàn)略,終端人工智能只是其中一個(gè)組成部分,更重要的是云的人工智能。終端+云的人工智能,才是華為移動(dòng)人工智能的完整組成部分。

那么,華為在云端的人工智能有哪些洞察和黑科技呢?在人工智能的新賽道,華為有哪些殺手锏呢?

華為云EI(EnterpriseIntelligence),讓企業(yè)更智能

前不久,華為輪值CEO徐直軍曾在金蝶中國(guó)管理全球論壇分享對(duì)人工智能的思考。他指出,其實(shí)人工智能的算法早就有了,之所以最近幾年發(fā)展很快,主要是計(jì)算能力提升,而且有了大量的數(shù)據(jù),未來(lái)人工智能的發(fā)展會(huì)繼續(xù)依賴(lài)于計(jì)算能力的進(jìn)步,并對(duì)算法的可擴(kuò)展性提出了要求,所以未來(lái)算法很關(guān)鍵,算力也很關(guān)鍵。

公有云就是提供強(qiáng)大算力的云計(jì)算平臺(tái)。華為云就是以互聯(lián)網(wǎng)的方式將華為公司所有的技術(shù)積累和投資,最終用云服務(wù)的方式提供給客戶(hù)。

在HUAWEICONNECT2017大會(huì)上,華為云正式發(fā)布了企業(yè)智能服務(wù)EI,旨在為企業(yè)提供一站式的人工智能平臺(tái)型服務(wù),讓企業(yè)更智能。據(jù)悉,EI包含了基礎(chǔ)平臺(tái)服務(wù)、通用服務(wù)、場(chǎng)景解決方案三類(lèi)企業(yè)智能云服務(wù)以及異構(gòu)計(jì)算平臺(tái)。憑借積累多年的系統(tǒng)工程、芯片、硬件、基礎(chǔ)軟件等基礎(chǔ)研發(fā)能力,華為通過(guò)異構(gòu)計(jì)算平臺(tái)能使上述三類(lèi)企業(yè)智能服務(wù),讓算力釋放算法之美。

在華為云EI服務(wù)發(fā)布之時(shí),華為CloudBU總裁兼IT產(chǎn)品線(xiàn)總裁鄭葉來(lái)曾經(jīng)指出,人工智能要為企業(yè)創(chuàng)造更多價(jià)值,則必須將這些分散的單點(diǎn)技術(shù)集成起來(lái),綜合運(yùn)用到復(fù)雜的企業(yè)場(chǎng)景中。

華為云EI都能干些啥?

具體來(lái)看,華為云EI都能干些啥?

基礎(chǔ)平臺(tái)服務(wù):華為云EI提供了當(dāng)前人工智能領(lǐng)域最為熱門(mén)的機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)、圖計(jì)算、搜索等服務(wù)。

舉例來(lái)說(shuō),華為Mate10手機(jī)的“Easytalk”功能就是機(jī)器學(xué)習(xí)的典型應(yīng)用——“語(yǔ)音特征分析”。機(jī)器學(xué)習(xí)服務(wù)通過(guò)算法模型學(xué)習(xí)不同人聲的語(yǔ)音特征,包括聲強(qiáng)、響度、音高等,形成不同的分類(lèi)。Mate10在接收語(yǔ)音時(shí),根據(jù)分類(lèi),能夠?qū)⒈尘霸胍艉驼f(shuō)話(huà)人的聲音區(qū)分開(kāi),將背景噪音去除,并增強(qiáng)說(shuō)話(huà)人的音量。

深度學(xué)習(xí)是AI的分支領(lǐng)域,是基于深度學(xué)習(xí)模型的一種識(shí)別感官模式,能夠幫助圖像識(shí)別、視頻分析、語(yǔ)音識(shí)別以及機(jī)器翻譯變得更加精確。

例如,當(dāng)前很多智能手機(jī)上的智能應(yīng)用,如基于圖片識(shí)別的智能相冊(cè)、基于語(yǔ)音識(shí)別的Chatbot系統(tǒng)等都內(nèi)置深度學(xué)習(xí)模型,這些模型一般都是在云上基于分布式深度學(xué)習(xí)平臺(tái)+訓(xùn)練數(shù)據(jù)進(jìn)行不斷迭代訓(xùn)練而得,再通過(guò)一些模型壓縮量化技術(shù),盡可能地降低模型的大小以適應(yīng)在終端設(shè)備上運(yùn)行。

通用服務(wù):在基礎(chǔ)平臺(tái)服務(wù)之上,華為云EI提供了視覺(jué)、語(yǔ)音、自然語(yǔ)言等領(lǐng)域API服務(wù),這讓華為EI能夠應(yīng)用于多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。

例如,華為云EI的圖像識(shí)別服務(wù)能夠?qū)ヂ?lián)網(wǎng)圖片進(jìn)行快速、高效、實(shí)時(shí)的內(nèi)容進(jìn)行審核,圖片審核正確率達(dá)到95%以上;華為模糊圖像高清重建服務(wù),可對(duì)低質(zhì)量圖片(低光照、低分辨率,霧霾)進(jìn)行低光照增強(qiáng)、去霧增強(qiáng)、超分辨率重建等操作,重建出高質(zhì)量的清晰圖像。

華為OCR文字識(shí)別服務(wù)對(duì)單據(jù)識(shí)別的準(zhǔn)確率已經(jīng)高達(dá)97.4%,華為自身就是這項(xiàng)服務(wù)的受益者,大大降低了人工成本。OCR服務(wù)在保險(xiǎn)行業(yè)也能發(fā)揮出切實(shí)的價(jià)值,中國(guó)太保集團(tuán)首席數(shù)字官楊曉靈先生曾舉例說(shuō),以健康醫(yī)療保險(xiǎn)理賠為例,引進(jìn)OCR圖像識(shí)別技術(shù),客戶(hù)將就醫(yī)發(fā)票通過(guò)手機(jī)拍照上傳,后臺(tái)通過(guò)算法自動(dòng)識(shí)別發(fā)票照片、自動(dòng)生成結(jié)構(gòu)化理算文本,并支持后續(xù)賠款支付處理。可降低理賠人工作業(yè)成本50%以上。

在語(yǔ)音識(shí)別方面,華為EI語(yǔ)音識(shí)別服務(wù)能夠在智能手機(jī)、智能手表、車(chē)載智能設(shè)備等終端上助力智能語(yǔ)音助手產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)聊天娛樂(lè)、生活助理、工作助力等智能功能,其語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率超過(guò)98%,響應(yīng)時(shí)間低于200ms。

在機(jī)器翻譯方面,華為EI的機(jī)器翻譯系統(tǒng)在華為內(nèi)部就有著豐富的應(yīng)用場(chǎng)景,能夠助力華為數(shù)萬(wàn)海外員工減少跨語(yǔ)言交流的困難。另外,機(jī)器翻譯在華為手機(jī)終端也發(fā)揮了重要作用,如旅行會(huì)話(huà)翻譯、及時(shí)通訊翻譯等,很好地提高了華為手機(jī)的用戶(hù)體驗(yàn)。

場(chǎng)景解決方案:在通用EI服務(wù)之上,華為云EI還面向行業(yè),與合作伙伴共同打造基于A(yíng)I和云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的場(chǎng)景解決方案。

華為云EI使能智慧城市,讓城市面向未來(lái)。例如,在HUAWEICONNECT2017大會(huì)上,華為聯(lián)合深圳交警正式啟動(dòng)深圳城市交通大腦工程。深圳市交警局科技處領(lǐng)導(dǎo)介紹了深圳在城市智慧交通領(lǐng)域的領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn):在華為的支持下,由人工智能平臺(tái)預(yù)篩選違章圖片,可提升約10倍的篩選效率;雙方聯(lián)合打造的智慧交通解決方案獲得了中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)頒發(fā)的“2017年度道路交通安全創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”。

華為自身也是EI的受益者。通過(guò)EI,華為對(duì)自身全球供應(yīng)鏈進(jìn)行端到端流程優(yōu)化,打通從供貨預(yù)測(cè)到物流、倉(cāng)儲(chǔ)到報(bào)關(guān)、運(yùn)輸、簽收等各個(gè)環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)了物流的智能化轉(zhuǎn)型,將集裝箱整體利用率提升了6%,實(shí)現(xiàn)了報(bào)關(guān)一次通過(guò),并將華為的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作效率提升了10%。

“EI”機(jī)會(huì)在哪里?

人工智能的這波新浪潮引得政府、學(xué)術(shù)界、基礎(chǔ)架構(gòu)提供商、云服務(wù)提供商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、軟件開(kāi)發(fā)商以及大量產(chǎn)業(yè)鏈垂直領(lǐng)域人工智能企業(yè)加入,一個(gè)生機(jī)勃勃的大生態(tài)正在形成。

從外部壞境看,華為云EI發(fā)力在一個(gè)“最好的時(shí)代”。

中國(guó)正在成為全球人工智能領(lǐng)域最具潛力的國(guó)家。7月末,國(guó)務(wù)院印發(fā)了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》,將人工智能上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。麥肯錫報(bào)告顯示,到2018年,中國(guó)人工智能市場(chǎng)規(guī)模將從去年的239億元增加到381億元。僅中國(guó)人工智能市場(chǎng)的容量和潛力,就足以給華為云EI提供足夠高的“天花板”。

打鐵還需自身硬,再?gòu)娜A為自身來(lái)看。

從基礎(chǔ)架構(gòu)到行業(yè)積累,華為均頗有建樹(shù)。華為具有自研芯片能力(如華為內(nèi)置神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)單元NPU的麒麟970),具有領(lǐng)先的公有云平臺(tái),能夠?yàn)锳I提供強(qiáng)大的計(jì)算力支撐,以及華為公司本身在人工智能領(lǐng)域有諸多實(shí)踐,可以開(kāi)放能力輸出實(shí)踐。華為的行業(yè)積累和生態(tài)在中國(guó)諸多人工智能玩家中處于領(lǐng)先地位,有助于更快速地推動(dòng)人工智能的行業(yè)落地。

華為云EI的另一個(gè)加分點(diǎn)在于華為在研發(fā)上的長(zhǎng)期投入,厚積薄發(fā),技術(shù)上的長(zhǎng)期積累將使華為云更有可能在人工智能大發(fā)展的時(shí)代領(lǐng)跑,將人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等領(lǐng)域的技術(shù)積累和能力開(kāi)放給企業(yè)客戶(hù)。華為輪值CEO徐直軍曾經(jīng)表示,據(jù)統(tǒng)計(jì),華為每進(jìn)入一個(gè)產(chǎn)業(yè),平均的當(dāng)期盈虧平衡點(diǎn)是8年。對(duì)現(xiàn)在很多企業(yè)而言,投資研發(fā)要在8年之后才能創(chuàng)造效益,可能是很難接受的,但是華為一旦決定進(jìn)入一個(gè)產(chǎn)業(yè),便堅(jiān)定投入,耐得住寂寞。在HUAWEICONNECT2017上,華為承諾要長(zhǎng)期提供云服務(wù),致力于成為“全球5朵云之一”,可見(jiàn)華為對(duì)公有云業(yè)務(wù)足夠重視。

能夠預(yù)見(jiàn)的是,作為華為云的拳頭產(chǎn)品,EI也將獲得華為更大的支持和投入,進(jìn)而助推華為在人工智能的“新賽道”上越跑越快。

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