在市場(chǎng)熱度不斷提升、國(guó)家政策加快落地的有利形勢(shì)下，我國(guó)的自動(dòng)駕駛路測(cè)發(fā)展正迎來(lái)巨大契機(jī)。目前，北京市已經(jīng)推出了國(guó)內(nèi)首部自動(dòng)駕駛路測(cè)法規(guī)，廣州也正積極部署相關(guān)進(jìn)程，并吸引自動(dòng)駕駛企業(yè)入駐。

自動(dòng)駕駛路測(cè)迎來(lái)新局面行業(yè)資本之爭(zhēng)方興未艾

2017年，中國(guó)在人工智能領(lǐng)域快速崛起，自動(dòng)駕駛等新興行業(yè)發(fā)展加快。過(guò)去一年，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，工信部也隨后發(fā)布了《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》。兩部重要政策中，自動(dòng)駕駛汽車都被明確為發(fā)展核心。

2017年年底，北京市率先推出了國(guó)內(nèi)首部自動(dòng)駕駛路測(cè)法規(guī)，引發(fā)行業(yè)震動(dòng)，進(jìn)一步加速了自動(dòng)駕駛法律的落地進(jìn)程。此后短短一周多時(shí)間內(nèi)，該市首個(gè)無(wú)人駕駛試運(yùn)營(yíng)基地也宣告正式啟動(dòng)。

在國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛路測(cè)形勢(shì)不斷向好的情況下，廣州也一躍成為了自動(dòng)駕駛發(fā)展的新熱土。

兩大自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)齊聚廣州

隨著自動(dòng)駕駛汽車加快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，未來(lái)一旦規(guī)?；占埃貙?dòng)交通領(lǐng)域的大變革。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)各企業(yè)的自動(dòng)駕駛汽車路試階段已大規(guī)模展開，2018年或?qū)⒊蔀閷?shí)際路測(cè)的爆發(fā)之年。

2018年伊始，我國(guó)的自動(dòng)駕駛路測(cè)動(dòng)態(tài)就迎來(lái)更新。1月29日，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司小馬智行宣布在廣州南沙開始進(jìn)行常態(tài)化試運(yùn)營(yíng)，這也是國(guó)內(nèi)無(wú)人車公司首次面向公眾展開無(wú)人車試運(yùn)營(yíng)。

1月30日，還是在廣州，景馳科技召開無(wú)人駕駛常態(tài)化試運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式，宣布即日起，將在生物島進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，市民大眾已可預(yù)約試乘其L4級(jí)無(wú)人駕駛汽車。景馳無(wú)人車隊(duì)環(huán)生物島一周，全程十五六分鐘。其間展示識(shí)別紅綠燈并自動(dòng)作出反饋、躲避行人、變道、超車等動(dòng)作。

為何是廣州？

近年來(lái)，在一線城市之爭(zhēng)中，崛起的杭州、武漢、成都等城市給廣州帶來(lái)了很大壓力。為了進(jìn)一步推動(dòng)本地科技、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，廣州正積極布局人工智能產(chǎn)業(yè)，并給予自動(dòng)駕駛行業(yè)入駐全面支持。

據(jù)悉，廣州南沙開發(fā)區(qū)管委會(huì)與小馬智行達(dá)成合作，批準(zhǔn)小馬智行在廣州南沙建立全國(guó)總部及設(shè)立自動(dòng)駕駛研究中心，而廣州南沙也已規(guī)劃并建設(shè)專屬區(qū)域。

2017年12月，景馳科技在廣州宣布，其全球總部落戶廣州市黃浦區(qū)開發(fā)區(qū)。廣州方面也表示，廣州市開發(fā)區(qū)將提供在人才、政策、資金、場(chǎng)地和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)上的全方位支持。

真的已經(jīng)試運(yùn)營(yíng)了？

此次兩家公司都宣稱是進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，但是圖森未來(lái)CEO陳默認(rèn)為，“車上有安全員的都只能叫測(cè)試?！?/p>

所謂安全員，即坐在自動(dòng)駕駛車輛駕駛位，隨時(shí)準(zhǔn)備在車輛出現(xiàn)狀況時(shí)接管車輛的專業(yè)人員。就目前來(lái)說(shuō)，能夠做到無(wú)安全員路測(cè)，并且達(dá)到L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的只有谷歌。谷歌此前已經(jīng)宣布將在美國(guó)鳳凰城開啟全自動(dòng)駕駛汽車的試運(yùn)營(yíng)，邀請(qǐng)當(dāng)?shù)孛癖娒赓M(fèi)參與。

之所以宣布開展試運(yùn)營(yíng)，而不是測(cè)試，陳默說(shuō)：“兩個(gè)字，融資”。

的確，自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)與測(cè)試需要投入大量資金，也正是處于資金的目的，各大企業(yè)如今都在加強(qiáng)合作，以節(jié)省投入，同時(shí)加快推進(jìn)商業(yè)化以盡快實(shí)現(xiàn)盈利。因此，在現(xiàn)在這個(gè)自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)最為激烈、關(guān)鍵的階段，資金對(duì)于一家企業(yè)，尤其是初創(chuàng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，是生死攸關(guān)的核心因素。這樣看來(lái)，通過(guò)開展試運(yùn)營(yíng)來(lái)吸引資本也就很正常了。