從7月11日的歷史最高價147.27美元到12月9日的42.07美元，國際原油價格5個月間“一瀉百元”，并開始挑戰(zhàn)40美元大關(guān)。 　　暴跌的原油價格并沒有給東莞相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來太多利好。塑膠原料商因為采購價和現(xiàn)貨價之間的巨大價差陷入歇業(yè)?；ば袠I(yè)的成本雖然降低了，但訂單的大縮水使企業(yè)產(chǎn)品價格也下降，而且面臨“繼續(xù)降價也不會有多少訂單”的尷尬。成品油零售價的相對高位使民營油站趁機大補上半年的虧損。 　　塑膠原料商：早早就“歇菜” 　　早在10月底的第三屆大京九塑膠展中，原油價格“過山車”已經(jīng)給距離原油最近的塑膠產(chǎn)業(yè)帶來了“涼意”。記者當(dāng)時在展會現(xiàn)場看到的是，不僅前來采購的人氣嚴重不足，參展商也稀稀拉拉，很多展位都沒有租出去。 　　遇冷的不僅是塑膠展會，有國內(nèi)塑料行業(yè)的晴雨表之稱的廣東塑料交易所每日交易額也是大縮水。據(jù)交易所一位姓梁的工作人員透露，公司高峰時的電子交易超過9000手，目前卻下降到了只有5600多手。 　　事實上，塑膠展人流減少，交易所成交量下降背后與塑料價格的暴跌不無干系。交易所發(fā)給記者的每周塑料交易價格顯示，7月份，國內(nèi)聚乙烯的期貨價曾沖高到15800元/噸，但短短三個月后，聚乙烯價格已回落到6800元/噸。11月底，價格已經(jīng)跌到了6000-6200元/噸。 　　一些原料商手里拿的聚乙烯都是石化廠在原油價格90美元以上高位時進口原油生產(chǎn)的，照此出廠的聚乙烯出廠價可高達15000元/噸，與8000多元/噸的現(xiàn)貨價之間嚴重倒掛，由此導(dǎo)致原料商陷入歇業(yè)不參展不交易，一些只能靠經(jīng)營邊角料和廢料勉強支撐。 　　化工企業(yè)：“降了價也沒單” 　　比塑膠原料商活得好的是，東莞的下游化工企業(yè)還能勉強支撐。 　　高埗宏達聚氨酯主要生產(chǎn)涂料和溶劑，此前6月底記者采訪該公司時，該公司為應(yīng)對高油價調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改為生產(chǎn)用油較少的水性溶劑，涂料的定價也被細化到了0.5元一個檔次。 　　轉(zhuǎn)眼半年后，原油價格戲劇性下滑，但公司并沒有迎來想象中的利好?！霸蛢r格降了，但公司的訂單也少了?！蓖跸壬f，油價下跌后，訂單因為金融危機影響也大幅縮水?！盀榱颂嵴皲N售，宏達的溶劑已經(jīng)下降了20%左右，涂料價格也略微下降?！? 　　據(jù)王先生介紹，目前整個化工行業(yè)產(chǎn)品價格已經(jīng)跌到了2003、2004年的水平，個別產(chǎn)品甚至是2001年的價格水平。原油價格下跌過程中，宏達沒有堆存貨所以存貨損失比較小，但大的化工企業(yè)就很難說了。 　　按王先生的設(shè)想，宏達準備慢慢降價以爭取訂單，“因為即便現(xiàn)在一下子降很多，也不會有太多訂單”。 　　民營油站：賺得很開心 　　塑膠和化工產(chǎn)業(yè)雖然沒有從原有價格下跌中收獲想象的利好，但上半年“水深火熱”中的民營油站總算是喘了一口氣。 　　與記者熟悉的一些民營油站老板雖然說到最近經(jīng)營情況時大都含糊其辭，但粗略的計算也看得出這些老板活得很滋潤，賺得很開心。 　　以93號汽油為例，國際能源網(wǎng)公布的東莞市場昨日批發(fā)價為7150元/噸?，F(xiàn)行6.25元/升的零售價算下來大致是7350元/噸，民營油站一噸出手就可賺200元。這還是從東莞市場批發(fā)成品油，一般的民營油站都是選擇從廣州、茂名煉廠拿油，甚至是從“地?zé)挕碧嵊停麧櫢求@人。 　　中山一好事網(wǎng)民在網(wǎng)上發(fā)帖稱，如果不開發(fā)票，向他購買10噸柴油的話一噸僅需5700元；如果買20噸柴油的話，一噸僅需5550元。目前市面上多數(shù)加油站的柴油依舊賣到6.23元/升，換算成噸的話，加油站一噸柴油售價在7400元左右。這意味著，目前加油站所出售的柴油一噸至少可以賺近2000元。