近年來，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展取得了明顯成效。2016年，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)總體發(fā)展平穩(wěn)，在冷鏈物流、城鄉(xiāng)配送、跨境電商、?；穫}(cāng)儲(chǔ)、中藥材物流等方面取得積極成效，綠色包裝、新能源車等新技術(shù)也逐步推廣應(yīng)用。

倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)數(shù)量有所減少

當(dāng)前，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的基本格局是產(chǎn)業(yè)門檻低，投資進(jìn)入較容易，但投資回報(bào)率相對(duì)較低，企業(yè)不容易做大。截至2016年底，全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)約2.9萬家，較2015年的數(shù)量有所減少；行業(yè)從業(yè)人員約92.9萬人。

圖表1：2013-2017年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)企業(yè)數(shù)量及增長(zhǎng)情況（單位：萬家，%）

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行業(yè)資產(chǎn)總額出現(xiàn)下降

2013-2015年，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)資產(chǎn)總額逐年增加，從2013年的1.70萬億元擴(kuò)大到2015年的2.28萬億元。進(jìn)入2016年，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)資產(chǎn)總額手次出現(xiàn)下降，為2.07萬億元，同比減少9.4%。

圖表2：2013-2017年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)資產(chǎn)總額及增長(zhǎng)情況（單位：萬億元，%）

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固定資產(chǎn)投資逐年增長(zhǎng)

2016年，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)投資額約6983.5億元，同比增長(zhǎng)5.5%，增幅較上年降低22.9個(gè)百分點(diǎn)，首次低于物流業(yè)（含交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)）固定資產(chǎn)投資總額增幅（9.5%）和全社會(huì)固定資產(chǎn)投資額增幅（9.8%）。進(jìn)入本世紀(jì)以來，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)投資增幅首次下降到10%以下，且首次低于全社會(huì)、物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增幅。

圖表3：2013-2017年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)投資額及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）

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究其原因：一是在新常態(tài)大環(huán)境下，除涉及民生的行業(yè)外，其他行業(yè)固定資產(chǎn)投資增速都在放緩，與之相比，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)投資增速下降明顯；二是由于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)投資連續(xù)十年大幅增長(zhǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施日趨飽和，業(yè)內(nèi)投資轉(zhuǎn)向庫(kù)內(nèi)功能完善末端節(jié)點(diǎn)建設(shè)、信息化、智慧化（云倉(cāng)儲(chǔ)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)）等方面，導(dǎo)致投資增幅趨緩；三是物流體系優(yōu)化，流通環(huán)節(jié)減少，庫(kù)存周轉(zhuǎn)加快，在物流過程中越庫(kù)作業(yè)比重增加，導(dǎo)致對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的總體需求下降；四是由于土地資源緊張，客觀上制約了倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模發(fā)展；五是倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施投資主體發(fā)生變化，電商、零售、快遞等企業(yè)投資倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，未納入倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)投資統(tǒng)計(jì)范圍。

更為重要的是，倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)方式與商業(yè)模式創(chuàng)新成為大趨勢(shì)，傳統(tǒng)意義上的倉(cāng)儲(chǔ)、單一功能的倉(cāng)儲(chǔ)將不復(fù)存在，應(yīng)當(dāng)深度轉(zhuǎn)型升級(jí)、全面融入供應(yīng)鏈、融入互聯(lián)網(wǎng)，圍繞控制與調(diào)度庫(kù)存，存貨融資與供應(yīng)鏈金融，支撐全渠道流通發(fā)展。

行業(yè)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施不斷完善

自21世紀(jì)初以來，中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)市場(chǎng)就呈現(xiàn)出了乘數(shù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，倉(cāng)庫(kù)面積飛速擴(kuò)大，從原來的沿海港口城市（如上海、深圳）延伸至每一個(gè)主要的一線及二線城市。此外，各類倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在政策引導(dǎo)和市場(chǎng)推動(dòng)下紛紛加大投資，倉(cāng)庫(kù)設(shè)施建設(shè)呈現(xiàn)大型化、網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)，電商倉(cāng)庫(kù)成為建設(shè)熱點(diǎn)。

近年來我國(guó)營(yíng)業(yè)性通用（常溫）倉(cāng)庫(kù)面積和冷庫(kù)容積逐年擴(kuò)大，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2018-2023年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，我國(guó)營(yíng)業(yè)性通用倉(cāng)庫(kù)面積約9.98億平方米，同比增長(zhǎng)4.5%；冷庫(kù)總?cè)莘e約12008萬立方米，同比增長(zhǎng)12.5%。

圖表4：2013-2017年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)營(yíng)業(yè)性通用（常溫）倉(cāng)庫(kù)面積及增長(zhǎng)情況（單位：億平方米，%）

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圖表5：2013-2017年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)冷庫(kù)容積及增長(zhǎng)情況（單位：萬立方米，%）

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隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的貫徹落實(shí)，“互聯(lián)網(wǎng)+”熱潮的迅猛襲來，中國(guó)經(jīng)濟(jì)和物流行業(yè)都將迎來新的機(jī)遇，這必然為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展提供巨大的市場(chǎng)需求。同時(shí)，中國(guó)制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)外包需求的釋放和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)戰(zhàn)略地位的加強(qiáng)，未來倉(cāng)儲(chǔ)必將會(huì)存在巨大的市場(chǎng)需求。