新興記憶體可望取代NOR快閃記憶體在嵌入式應(yīng)用找到大量市場

時間:2018-06-22

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:取代在微控制器(MCU)與ASIC中儲存程式碼的NOR快閃記憶體(flash),新興記憶體可望在嵌入式應(yīng)用中找到大量市場

新興記憶體可望取代NOR快閃記憶體在嵌入式應(yīng)用找到大量市場新興的記憶體技術(shù)可望在嵌入式應(yīng)用中找到大量市場,從而取代NOR快閃記憶體(flash),用于在微控制器(MCU)與ASIC中儲存程式碼。

市調(diào)公司ObjectiveAnalysis分析師JimHandy表示,“到了某個時間點,NOR將會因為微縮問題而帶來挑戰(zhàn),所有的MCU和ASIC制造商及其邏輯代工廠,將會需要新的非揮性記憶體技術(shù)用于程式碼儲存——它可能發(fā)生在40nm或是14nm,最終將取決于代工廠的邏輯制程進展?!盚andy將在即將舉行的美國國際半導(dǎo)體展(SemiconWest)上發(fā)表新興記憶體市場趨勢。

業(yè)界目前面臨的挑戰(zhàn)是,在這些新記憶體技術(shù)得以量產(chǎn)以前,價格都還會十分昂貴。Handy說,其中,磁阻式隨機存取記憶體(MRAM)最具優(yōu)勢,因為Everspin長久以來一直在銷售其暫存用的獨立晶片。

格芯科技(Globalfoundries)則支持嵌入式MRAM(eMRAM)。Globalfoundries嵌入式記憶體副總裁DavidEggleston說:”我們目前正與前五大MCU制造商中的四家公司合作,他們在40nm之后需要的是用于FinFET或FD-SOI的更低成本嵌入式快閃記憶體(e-flash)替代方案,因為將eflash添加到邏輯平臺的成本開始大幅增加了?!?/p>

Eggleston指出,隨著Globalfoundries、臺積電(TSMC)和三星(Samsung)分別量產(chǎn)不同的eMRAM版本——FD-SOI、bulk和SRAM替代產(chǎn)品,eMRAM開始變得更成熟,產(chǎn)量也逐漸提高中。

Globalfoundries推出采用采用22nm制程的eMRAM,并為Everspin制造了256-Mbit和Gbit的獨立MRAM產(chǎn)品。Globalfoundries和臺積電都有能力展現(xiàn)eMRAM的高溫性能,以確保汽車制造商和工業(yè)用戶能夠在高溫(包括在260°C的回流焊)環(huán)境下仍保有儲存的資料。

Globalfoundries還與IP設(shè)計供應(yīng)商eVaderis合作,提供可降低功耗泄漏的嵌入式MRAM設(shè)計。Eggleston說:“相較于較SRAM,汽車制造商對于eMRAM更易于降低泄漏以提高功率預(yù)算的特性備感興趣。”

CrossbarInc.執(zhí)行長GeorgeMinassian指出,在各種新興的記憶體替代方案中,”ReRAM具有可擴展性的優(yōu)勢,因為即使是緊密封裝中,在1和0的導(dǎo)電細絲(filament)和無導(dǎo)電細絲之間的差別,仍然足夠大而可加以測量?!癕inassian將在SemiconWest上發(fā)表有關(guān)ReRAM的最新進展。

Minassian表示,ReRAM的最初應(yīng)用將會是邏輯元件的嵌入式記憶體。Crossbar的元件目前正接受使用傳統(tǒng)CMOS材料的客戶進行驗證與測試。Microsemi最近取得了Crossbar的技術(shù)授權(quán)。此外,該公司還展示了用于邊緣進行AI影像辨識的ReRAM晶片。

Eggleston表示:“ReRAM在這些較小的制程節(jié)點上變得越來越有意思了,這些更低成本的簡單元件在選擇器上使用二極體取代電晶體,它可能會與嵌入式flash在程式碼儲存方面形成價格競爭。此外,雖然堆疊本身非常簡單,但為了控制原有的變異而在位元單元(bitcell)之外進行許多設(shè)計,造成ReRAM上市時程不斷地延遲?!?/p>

到目前為止,唯一的ReRAM商業(yè)應(yīng)用似乎是AdestoTechnology的導(dǎo)電橋接記憶(CBRAM)。Handy說,這種抗輻射元件目前主要應(yīng)用于以X射線消毒殺菌的手術(shù)器械中。

新興記憶體技術(shù)將面臨相同的市場需求——如同DRAM與NAND一樣加速量產(chǎn)以降低成本(來源:ObjectiveAnalysis)

使用高K電介質(zhì)的鐵電FET(FeFET)是另一種選擇。Eggleston說,F(xiàn)eFET承諾將使eMRAM或e-flash的成本減半,同時提供低功耗以及易于與邏輯元件整合。但是,其耐用度仍然有待改善,因此,他認為FeFET還需要進一步的研發(fā)。

Handy說,富士通(Fujitsu)已經(jīng)為地鐵票卡生產(chǎn)了大量的上一代PZTFeRAM元件,但這種基于鉛的技術(shù)還存在著晶圓廠整合問題。新一代元件采用二氧化鉿(hafniumdioxide),其優(yōu)點是可以使用已經(jīng)在晶圓廠中量產(chǎn)的材料,但該元件可能存在磨損問題,目前的耐用性也極其有限。

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