【英特爾前CEO科在奇突然離職，細看他上任五年為正處于轉型摸索中的英特爾做了啥？】英特爾歷史上的第六任CEO布萊恩·科在奇（BrianKrzanich）結束了他在這一職位上為期五年的工作，也結束了他在英特爾三十年的職業(yè)生涯。英特爾的公告直白地指出了他的離職原因——與員工有染。

“鑒于所有員工都應該尊重英特爾的價值觀并遵守公司的行為準則，董事會已經接受了科在奇先生的辭呈，”英特爾聲明，科在奇違反了英特爾的“非聯(lián)誼政策(non-fraternizationpolicy)”，即管理人員不得與有匯報關系的下屬談戀愛。

CNBC引用一位內部人士的說法稱，其實這段親密關系已經結束了一段時間，英特爾公司只是最近才發(fā)現(xiàn)——但是科在奇還是得走人。

根據英特爾的公告，科在奇與該員工是“你情我愿”（consensualrelationship）的關系，代表他并不涉及騷擾、權色交易或強迫等違法犯罪行為，甚至難以被定義為男權主義者。像科在奇這樣因為和員工談戀愛而離開工作崗位的CEO在全世界的巨頭公司之中并不多見，而英特爾的公告也沒給任何臺階下——“出于家庭原因”、“出于個人原因”都是高管離職的常見說法。

科在奇也不是做太差被趕走。在他任職CEO的五年內，英特爾股價累計上漲了120%，過去一年漲了54%，今年六個月以來也已經漲了16%。

對于一直處于轉型摸索中的英特爾來說，科在奇應該說是有功有過，但總體來說公司也算是穩(wěn)中有升。

智能手機處理器無望，但英特爾靠同樣重要的通信處理器進入移動市場

2013年科在奇上任時英特爾已經錯過了為智能手機做CPU的最好機會。

他的上一位CEO保羅·歐德寧在2007年拒絕了第一代iPhone的生意，理由是他認為手機芯片不一定能掙錢。之后歐德寧也優(yōu)先讓英特爾的新技術用于桌面處理器而不是移動處理器。

這樣的判斷后來被證明是一個成本極高的錯誤，雖然甩開AMD、拿下服務器市場，但卻完全錯過了增長更快的智能手機。英特爾一直在努力，但從未能彌補。

因為多年來將主要資源傾斜在PC和服務器業(yè)務上，英特爾直到2013年年末才推出代號為SoFIA的系統(tǒng)級芯片（SoC），給手機做處理器。這款主板上除了AtomX3處理器，還加入了3G通信基帶。這款基帶是2010年英特爾花了14億美元收購來的英飛凌帶來的通信芯片技術。

后來，聯(lián)想、摩托羅拉、中興、華碩等手機品牌曾發(fā)布過使用英特爾手機芯片的產品，但三星、小米、華為、OPPO、Vivo等出貨大廠始終沒有采用英特爾的芯片。

但近年來蘋果和高通因專利費用之爭屢生齟齬，甚至鬧上法庭。受益于這場紛爭，英特爾有了新的機會。

2015年，科在奇稱，英特爾有一支上千人的團隊正在為蘋果設計芯片，并且可能會在2016年開始為蘋果供應調制解調器。終于，從iPhone7開始，英特爾有了與高通一起，共同向蘋果提供基帶的機會。

據估計，約有30%的iPhone7采用了英特爾提供的LTE基帶芯片，具體型號為IntelXMM7360，其理論最高下載速率為450Mbps，比高通的產品低1/4。為了保證兩個版本使用體驗的一致性，蘋果故意對高通版iPhone7的數(shù)據吞吐性能做了限制。這種做法曾引發(fā)輿論嘩然。

但為此聲討的主要還是行業(yè)媒體和少數(shù)硬件發(fā)燒友，實際上平時你在手機上不會感受到速度的差別。

在去年的iPhone8和8Plus上，蘋果繼續(xù)執(zhí)行基帶芯片混用的策略。英特爾和高通分別為iPhone8Plus提供了IntelXMM7480和MDM9655芯片。XMM7480的理論下行速率為600Mbps，而高通的X16基帶最高可以達到1Gbps。

不過，不管實力相差多大，高通都注定要失去蘋果的基帶訂單了。今年2月，凱基投顧蘋果分析師郭明錤稱，今年起iPhone將全部采用英特爾基帶，高通將徹底被踢出供應商名單。

英特爾贏過高通，很大優(yōu)勢在于它的PC業(yè)務有充足利潤，而科在奇允許英特爾降低利潤。以往高通價格最高時，蘋果交給高通的硬件費用和專利費占到了每臺iPhone成本的將近1/4，而英特爾的每臺硬件成本要比高通低20美元，雖然它并未公開以何種標準向蘋果收取專利費。

手機的CPU已經和英特爾關系不大，甚至高端產品也和高通關系不大，三星、華為、蘋果都有自己的處理器。

基帶處理器是手機必不可少同時成本又高的硬件。拿下蘋果意味著英特爾拿下了這個行業(yè)里最有錢的客戶。

高通也在回應，已在上個月降低了5G專利授權費用標準，希望與蘋果和解，蘋果態(tài)度會否轉變還有待觀察。

另外，近年來蘋果自主研發(fā)基帶芯片的消息也會時不時傳出。對于英特爾來說，暫時贏下蘋果的訂單并不代表著勝利，而只是戰(zhàn)爭的開始。

數(shù)據中心服務器的CPU成了英特爾的支柱，但在漏洞危機中，科在奇做了些讓投資人質疑的決定

2016年，科在奇治下的英特爾發(fā)起了近二十年來規(guī)模最大的一場裁員，風潮波及其全球11%的員工，共計1.2萬人。

“數(shù)據中心和物聯(lián)網的生意可為公司帶來40%的收入。在此基礎上，我們要從PC公司轉向一家支持云計算和數(shù)以十億計的智能計算設備的公司。”科在奇在給員工的備忘錄中寫得很直接。

這意味著英特爾曾經最主要的PC微處理器業(yè)務也將被弱化。科在奇和他的前輩歐德寧早就注意到了全球PC市場的下滑——從2006年開始，PC開始了它長達十二年的衰落，英特爾也開啟了它循序漸進的裁員和轉型。

從歐德寧時期開始，幾波裁員省下來的30多億美元被用于建立了英特爾現(xiàn)在最重要的業(yè)務——數(shù)據中心，而且它也被證實是英特爾最賺錢的業(yè)務。今年一季度，英特爾的凈收入達到了45億美元，每股收益為93美分。英特爾把增長歸結于數(shù)據中心業(yè)務的提升，因為這部分增長占到其第一季度營收的近一半。具體來說，數(shù)據中心在該季度帶來了52億美元的收入，同比增長了24％。

因為英特爾的這一業(yè)務起步較早，所以一直在市場上占據壟斷地位。2016年，根據水星研究分析師的統(tǒng)計，英特爾在商業(yè)服務器領域占據了99.7%的市場份額，而競爭者AMD直到2017年才推出競品。去年11月，老對手高通也進軍云端服務器的市場，但僅僅六個月后就宣布“放棄為數(shù)據中心服務器開發(fā)芯片”，并關閉了Centriq服務器處理器部門（Centriqserverprocessordivision）。

但競爭并沒有結束。AMD在去年6月發(fā)布了EPYC?（霄龍）7000系列高性能數(shù)據中心處理器；由游戲公司轉型而來的圖像處理解決方案公司英偉達也推出了以人工智能為重點的數(shù)據中心芯片策略，發(fā)布了瞄準高性能計算（HPC）和AI計算的GPU。另外，一些云計算服務商也在為自己的AI和機器學習任務設計芯片。這些芯片不太可能取代通用服務器處理器，但足以證明他們對英特爾保持著警惕。

在本月的財報電話會議上，首席財務官RobertSwan表示，盡管英特爾數(shù)據中心業(yè)務在2018年第二季度應該會繼續(xù)快速增長，但預計增速將減緩。

Swan表示，相比上半年，2018年下半年英特爾將面臨“更激烈的競爭”，因為多個數(shù)據中心處理器供應商都在加大新產品的出貨。野村證券分析師認為，在與AMD的競爭中，英特爾有可能會損失15-20％的數(shù)據中心處理器市場份額。

對于AMD來說，要么是發(fā)布更優(yōu)異的新產品侵吞英特爾的市場份額，要么是直接在定價上采用更多讓利策略，在價格上制造優(yōu)勢。如果英特爾為了維護市場份額而與AMD競價，可能會導致收入增長放緩以及毛利和營業(yè)利潤率的下降等。

而且，不管是對于英特爾還是AMD來說，數(shù)據中心處理器的客戶大都是像Google、亞馬遜、Facebook這樣的大企業(yè)。和這樣的公司做生意，議價空間和話語權常常會受到限制。

野村證券報告發(fā)布后，英特爾回應稱，“我們確實需要為2018年‘更具挑戰(zhàn)性’的環(huán)境做好準備，但我們很有信心，因為英特爾仍然處于優(yōu)勢地位?！?/p>

今年鬧了大半年的“漏洞危機”會在多大程度上影響英特爾的“優(yōu)勢地位”還有待觀察。雖然受到波及的設備不止英特爾一家，但因為它的處理器在PC和數(shù)據中心的市場份額最高，所以可能會受到最大的影響。

英特爾測試發(fā)現(xiàn)，打上補丁之后，設備的計算性能會受到影響。雖然大部分普通用戶的電腦察覺不到這樣微小的性能變化，但對于大規(guī)模采用英特爾處理器的數(shù)據中心和云服務商、出售計算性能的平臺來說，比如亞馬遜AWS、微軟Azure、阿里云等，這個影響就無法忽略了。

更值得一提的是，科在奇在危機爆發(fā)前一個月出售了3900萬美元的英特爾股票，這讓他背上了“不負責任”的罵名。英特爾發(fā)言人稱，科在奇的銷售行為是按照預先安排的股票銷售計劃時間表來執(zhí)行的，與“漏洞危機”并無關系，而且他仍然持有符合公司要求的股票數(shù)量。

但是這種說法并不難被攻破。彭博社報道稱，科在奇在2015年制定了股票出售計劃，計劃中的這一輪銷售應該在2018年2月，但他真正銷售股票的時間是2017年11月?？圃谄嬖?0月份更改了計劃，當時漏洞問題還沒向公眾公開，但據發(fā)現(xiàn)漏洞的GoogleProjectAero成員JanHorn的記錄，他在2017年6月就向英特爾通報了他們的漏洞情況，所以科在奇修改計劃的時候不太可能不知情。

更尷尬的是，當時科在奇賣掉了88萬支股票，價格是每股44美元。漏洞問題被公布后，雖然英特爾的股價在當周跌到了42.50美元，但不久后又漲了回來，第一季度收于52美元。如果不勞神去更改時間表，他反而會賺得更多。

最后離開CEO職位之前，科在奇只有按照公司要求持有25萬股英特爾股票。

通過VR、無人機等新硬件找到“下一個智能手機式的市場”沒有成功

科在奇在任的五年是英特爾在諸多領域廣泛試錯的五年。英特爾一直在尋找著智能手機之后的下一個移動處理器市場，盈利情況良好的數(shù)據中心為這些或靠譜或不靠譜的嘗試提供了起碼的資本基礎。

2013年，意識到PC市場大勢已去的英特爾，曾報希望于扶植平板電腦市場。為了將更多的Atom芯片放置于廉價的Android平板電腦中，英特爾一度大力補貼中國的平板電腦廠商。伯恩斯坦研究公司分析師StacyRasgon稱，2013年，英特爾給中國深圳廠商在每一部英特爾平板上補貼了51美元，幾乎是平板售價的四分之一。2014年，英特爾賣給他們的芯片價格也很低，僅僅只比成本價高一點點，幾乎毫無利潤可言。

但是平板電腦并沒有成為下一個移動處理器市場。2014年，英特爾靠補貼湊出了4000萬臺的出貨量。而那一年，它在移動市場虧了40億美元。到2015年年中，Atom處理器的Andorid平板出貨量已經降到1080萬臺。

來自Jackdaw調研公司的分析師JanDawson認為，英特爾在移動市場至少浪費了100億美元。

其次是AR/VR和可穿戴設備。2013年，英特爾成立了一個新設備事業(yè)部（NewDevicesGroup；簡稱NDG），2014、2015兩年，這個部門先后買下了健康手表公司Basis和自行車頭顯設備公司Recon，還跟Fossil、豪雅等時尚腕表公司合作，為它們的智能手表提供芯片。此外，英特爾還做過一些你可能聽都沒聽過的智能產品，像智能耳塞、健康手鐲等。

但這些業(yè)務從來沒給英特爾的營收做出過什么貢獻，也顯然不是他們期待的下一個移動處理器市場。整個可穿戴設備市場也已經被不止一家巨頭或創(chuàng)業(yè)公司親身證明了什么叫全都是泡沫。2016年，有傳聞稱英特爾裁掉了Basis80%的員工。2017年7月，這塊業(yè)務終于被英特爾徹底砍掉。

NDG隨后開始研發(fā)VR設備。2016年底接受Techcrunch采訪時，科在奇還對VR市場抱有雄心勃勃的期望，他聲稱英特爾的VR項目雖然還處于起步階段，但最終將會成為英特爾的關鍵業(yè)務。事實上是這個業(yè)務五個月后就被放棄，后來他們還嘗試了RealSense深度感應和基于WiGig的無線耳機系統(tǒng)，但是也一樣失敗了。

今年4月，英特爾宣布放棄了NDG的最后一個重大項目——智能眼鏡Vaunt。同月，英特爾表示將在近期關閉這個已經花費了他們數(shù)億美元的部門，所有員工將遷移到英特爾其它部門或被解雇。

最后，還有一個水花非常小的嘗試，就是無人機。2014年9月，英特爾開始與美國無人機初創(chuàng)公司3DRobotics合作，共同研發(fā)Edison芯片。同年11月，它花了1000萬美元投資初創(chuàng)無人機公司PrecisionHawk，第二年5月，以未知金額投資了美國無人機公司Airware，8月，又花了6000萬美金投資了中國無人機企業(yè)昊翔。第三年年初，英特爾又以未知金額收購了德國無人機公司AscendingTechnologies。

我們無法知道英特爾這一通買買買下來具體花了多少錢，但是可以看得出無人機曾一度是英特爾在移動處理器市場的賭注之一。2016年，英特爾終于拿出了第一款打著英特爾商標的用于測繪的商用無人機產品Falcon8+和第一款專門用于燈光秀的無人機ShootingStar，但后來幾乎毫無聲音。

ShootingStar最近一次吸引公眾注意，是在今年2月的平昌冬奧會開幕式上進行了一場無人機燈光秀表演?！安贿^我們不會在商店中出售它?！笨圃谄嬲f。

科在奇靠巨額投入買進了無人駕駛市場，但這代價有點高

2016年7月，科在奇在《財富》雜志舉辦的頭腦風暴科技大會上，再一次聊起了公司的未來。

“很遺憾我們已經錯過了智能手機的生意。希望不要再錯過智能汽車?！笨圃谄嬲f，智能汽車將代表下一代的移動設備生意。

英偉達的布局比它早得多。早在2011年，特斯拉就在自己的首款四驅轎跑ModelS中用上了英偉達的顯卡。2014年，奧迪、蘭博基尼等14家汽車制造商都成為了它的客戶。2015年3月，英偉達發(fā)布了自動駕駛汽車車載系統(tǒng)DrivePX，內置了兩塊英偉達TegraX1芯片，并號稱比美國國防高等研究計劃署（DARPA）研發(fā)的自動駕駛技術DAVE快3000倍。當年5月，英偉達又開始向汽車制造商出售軟件和硬件工具包，為自動駕駛汽車提供識別和避讓障礙的技術。

但直到2016年的此時，英特爾才組建了一支智能汽車研發(fā)團隊，宣布為寶馬計劃2021年量產的無人車提供數(shù)據處理和分析技術。這番工作將由英特爾與Mobileye合作完成。

對于姍姍來遲的英特爾來說，要想避免差距進一步拉大，直接花錢買是最簡單有效的操作。在和Mobileye合作了一陣之后，英特爾在去年3月花了153億美元將它納入麾下。在這之前，英特爾還買下了Yogitech、Arynga、Itseez、NervanaSystems、Movidius等一大堆來自各國的和無人駕駛沾邊兒的公司。

Mobileye是無人駕駛領域頗有實力的一家以色列公司，其主要產品是“高級輔助駕駛”芯片和方案。Mobileye的自動駕駛方案曾被特斯拉的初代Autopilot系統(tǒng)采用，像寶馬、通用、大眾、特斯拉等汽車公司也都是它的客戶。Mobileye自稱已經占領了超過70%的市場。英特爾此番收購獲得的不僅是市場份額、研發(fā)經驗和數(shù)據，還有非常重要的客戶關系。

這是英特爾歷史上數(shù)額第二高的收購。收購前兩個月英特爾的財報顯示，公司整體現(xiàn)金流為218億美元，所以這次收購花掉了它至少70%的現(xiàn)金儲備。不管是對于英特爾，還是科在奇來說，這場交易的重要性都可想而知。

在收購Mobileye前幾個月，英特爾成立了新的自動駕駛部門，專門負責全部和汽車相關的業(yè)務。成立一個月后，該部門推出了針對自動駕駛汽車的開發(fā)平臺IntelGo。據了解，選用IntelGo的廠商可以任意選擇英特爾旗下的現(xiàn)有處理器產品作為車輛處理單元的核心，從最弱的Atom凌動處理器到最強的Xeon志強處理器都可以，而且還可以得到英特爾云端數(shù)據中心的支持。對于英特爾來說，這又是一個推廣自家處理器的好機會。

今年5月，Mobileye對外透露稱，已經簽了一筆大合同，要向歐洲汽車制造商的800萬輛汽車提供自動駕駛技術解決方案，但沒說明具體是哪個廠商。如果此言不虛，花了一大筆資金的英特爾應該就有機會見著回頭錢了。根據英特爾此前自己的估計，自動駕駛市場在2030年有望達到700億美元的規(guī)模。

總的來說，科在奇在位的這五年，英特爾經歷了主營業(yè)務的調整和各種以大額投資為手段的新領域嘗試。作為曾經的PC芯片頭號玩家，全世界市值最高的芯片公司，英特爾跟隨著科技世界的潮流，艱難而勤奮地做著各種轉變——也許換個CEO也是其中的一部分。