【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】 以“創(chuàng)新、智能、綠色”為主題的第二十屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)工博會(huì))在上海舉行。今年是改革開(kāi)放40周年，也是中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)20周年。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，中國(guó)制造業(yè)已經(jīng)完成了跨越式發(fā)展，工博會(huì)也成為我國(guó)現(xiàn)代工業(yè)對(duì)外展示、交流與合作的重要平臺(tái)。當(dāng)然，作為我國(guó)現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，工博會(huì)也吸引了大批業(yè)內(nèi)人士觀展聽(tīng)會(huì)，力圖通過(guò)所聽(tīng)所見(jiàn)所想感受找準(zhǔn)行業(yè)脈動(dòng)。在今年的展會(huì)上，智能制造和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)給記者留下了深刻的影響。

智能制造唱響未來(lái)

智能是今年主題中關(guān)鍵詞之一，也是企業(yè)展示的產(chǎn)品技術(shù)突出的特點(diǎn)。智能制造成為工博會(huì)上參展企業(yè)共同的訴求。

海爾不僅展示了COSMOPlat大規(guī)模定制模式及其生態(tài)聚合能力，而且詳細(xì)展示了COSMOPlat在智造產(chǎn)線等行業(yè)的解決方案，其中海爾COSMOPlat展示的基于人工智能的智能制造示范線吸引了眾多觀眾駐足。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，這條示范線可基于大數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)別用戶(hù)的信息和歷史定單信息與用戶(hù)實(shí)時(shí)交互，最終形成可定制生產(chǎn)的產(chǎn)品。用戶(hù)下單后，需求信息匹配互聯(lián)工廠的人機(jī)料等數(shù)據(jù)，直接到達(dá)工廠。隨后信息自動(dòng)進(jìn)入排產(chǎn)系統(tǒng)，自動(dòng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的人機(jī)料狀態(tài)形成排產(chǎn)計(jì)劃。期間，每個(gè)物料和用戶(hù)信息都連接起來(lái)，并將用戶(hù)需求進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)形成產(chǎn)品系列平臺(tái)，柔性機(jī)器人會(huì)智能識(shí)別定單信息和完成裝配等等，最后定制的產(chǎn)品就會(huì)到達(dá)用戶(hù)手中。

臺(tái)達(dá)集團(tuán)在展會(huì)上展示了智能生產(chǎn)解決方案，其集成了智能化生產(chǎn)車(chē)間的核心要素，如機(jī)器人工作站的模擬加工、生產(chǎn)線的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控、廠務(wù)能源管理、新一代高度集成的微模塊數(shù)據(jù)中心解決方案及電源適配器等。臺(tái)達(dá)——中達(dá)電通股份有限公司董事總經(jīng)理游文人對(duì)智能工廠有自己的理解，他認(rèn)為，智能制造時(shí)代的智能工廠，應(yīng)包含智能的生產(chǎn)與管理模式，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)上產(chǎn)品多樣且快速推陳出新、追求高品質(zhì)等趨勢(shì)與需求;更需有高效、安全、節(jié)能的環(huán)控系統(tǒng)，保障穩(wěn)定的生產(chǎn)流程;同時(shí)也要在工廠的每個(gè)環(huán)節(jié)中都實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能。

神州控股旗下智能云科也展示了i5BLOCKS智能制造示范線，通過(guò)融合智能車(chē)間、智能物流、虛擬現(xiàn)實(shí)和智能單機(jī)技術(shù)，可以讓觀眾輕松體驗(yàn)智能制造、設(shè)備互聯(lián)、數(shù)據(jù)透明以及閉環(huán)管控的全流程服務(wù)。

此外，作為歷屆工博會(huì)的主角之一，滿(mǎn)足智能制造的裝備如工業(yè)機(jī)器人也大放異彩。KUKA、安川電機(jī)、ABB、發(fā)那科等知名企業(yè)星光熠熠，我國(guó)的行業(yè)代表新松機(jī)器人也在展會(huì)期間全球首發(fā)新一代協(xié)作機(jī)器人、新一代復(fù)合機(jī)器人，其中展臺(tái)設(shè)有協(xié)作機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景展示，將協(xié)作機(jī)器人與智能制造實(shí)際應(yīng)用高度結(jié)合。

站在擁有20年積淀的工博會(huì)眺望未來(lái)的工業(yè)，記者感受到智能制造正在迎面走來(lái)。正如中國(guó)工程院原院長(zhǎng)周濟(jì)所說(shuō)，智能制造是大勢(shì)所趨，其不僅是我國(guó)制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主要抓手、轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要路徑，更是中國(guó)加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的主攻方向。

他認(rèn)為，未來(lái)20年，是中國(guó)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的關(guān)鍵時(shí)期，也是制造業(yè)發(fā)展質(zhì)量變革、效益變革、動(dòng)力變革的關(guān)鍵時(shí)期，我國(guó)必須要緊緊抓住新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革帶來(lái)的戰(zhàn)略機(jī)遇，以智能制造為主攻方向，堅(jiān)持并行推進(jìn)、融合發(fā)展的技術(shù)路線，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈完善資金鏈，形成經(jīng)濟(jì)、科技和金融的深度融合、良性循環(huán)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造業(yè)的智能升級(jí)、跨越發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)亮點(diǎn)吸睛

在今年的工博會(huì)期間，作為核心專(zhuān)業(yè)展之一的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展，由于互動(dòng)性強(qiáng)，成為了熱門(mén)展區(qū)。這里不僅吸引了比亞迪、華晨寶馬、沃爾沃、上汽、廣汽、奇瑞、東風(fēng)日產(chǎn)等傳統(tǒng)名企“大秀肌肉”，也吸引了蔚來(lái)、威馬等行業(yè)新貴“一展拳腳”。“智能網(wǎng)聯(lián)”成為車(chē)企展示的新亮點(diǎn)，也成為觀眾談?wù)摰慕裹c(diǎn)。

隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化的快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正在成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大趨勢(shì)，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展不僅成為各國(guó)的共識(shí)，也成為推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略突破口。隨著標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范逐步健全，政策環(huán)境不斷改善，車(chē)企及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)布局，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化步伐，智能網(wǎng)聯(lián)新品不斷推出。

拿到國(guó)內(nèi)首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試用牌照的上汽集團(tuán)無(wú)人駕駛測(cè)試?yán)锍桃呀?jīng)超過(guò)7.5萬(wàn)公里，其今年展出的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)榮威MarvelX、大通D90也吸引了觀眾的眼球。MarvelX是上汽今年推出了“電動(dòng)+智能網(wǎng)聯(lián)”的超跑SUV，配備最新的斑馬智行3.0系統(tǒng)、AIPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)、iBooster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)等技術(shù)，年底上汽還將推出具有自主泊車(chē)功能的MarvelXPro版產(chǎn)品。大通D90屬于中大型互聯(lián)網(wǎng)SUV，搭載了由阿里開(kāi)發(fā)的新一代上汽阿里斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等功能。

上汽集團(tuán)總裁陳志鑫向《中國(guó)電子報(bào)》記者表示：“上汽發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，不只是要再給汽車(chē)一個(gè)大腦，而是從汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的高度出發(fā)，依托大數(shù)據(jù)平臺(tái)，用人工智能和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為制造過(guò)程、汽車(chē)產(chǎn)品、出行服務(wù)全面賦能，通過(guò)‘前端與后端融合、傳統(tǒng)與跨界融合、產(chǎn)品與服務(wù)融合’，探索產(chǎn)品與服務(wù)相融合的智慧出行解決方案?！?/p>

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展已超越傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)范疇，跨產(chǎn)業(yè)、多技術(shù)融合的特點(diǎn)突出，產(chǎn)業(yè)發(fā)展獨(dú)具特色。對(duì)于未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中科院院士何積豐向記者表示：“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)具有電動(dòng)化、安全化、網(wǎng)聯(lián)化及智能化四方面特征，并按此四個(gè)方面可以把產(chǎn)業(yè)鏈分為上、中、下游?！本唧w而言，“電動(dòng)化”意味著以節(jié)能和新能源為方向，“安全”旨在解決功能安全與信息安全，“網(wǎng)聯(lián)化”側(cè)重于車(chē)輛交付功能，“智能化“則希望達(dá)到人、車(chē)環(huán)境信息共享、服務(wù)駕駛、自動(dòng)駕駛等目標(biāo)。

何積豐強(qiáng)調(diào)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展要產(chǎn)業(yè)鏈上下游通力合作，突破核心基礎(chǔ)技術(shù)、推動(dòng)應(yīng)用示范發(fā)展，從而逐步完善生態(tài)系統(tǒng)。“上游產(chǎn)業(yè)是基礎(chǔ)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，涉及相關(guān)的安全芯片、安全操作系統(tǒng)、技術(shù)軟件平臺(tái)、解決方案和工程服務(wù)，需要行政化驗(yàn)證并評(píng)估集成開(kāi)發(fā)環(huán)境;中游主要依靠整車(chē)廠，及其背后的整車(chē)車(chē)身、動(dòng)力、底盤(pán)、車(chē)載等系統(tǒng);下游環(huán)節(jié)便是應(yīng)用示范，包括目前的新能源車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)以及共享汽車(chē)?！焙畏e豐表示。