青島445億建城市軌道交通

時(shí)間:2009-01-08

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):青島市擬在2020年之前修建87公里城市地鐵的項(xiàng)目已進(jìn)入審批程序,并于今年開(kāi)建

1月7日,從青島市發(fā)改委了解到,醞釀了近20年的青島軌道交通項(xiàng)目終于有了眉目:青島市擬在2020年之前修建87公里城市地鐵的項(xiàng)目已進(jìn)入審批程序,并于今年開(kāi)建。 據(jù)《青島市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和最新選線方案》,青島市區(qū)內(nèi)軌道交通線網(wǎng)由8條線路組成,市區(qū)線總長(zhǎng)231.5公里;市域間建4條地鐵,線路總長(zhǎng)287.9公里。 從青島市發(fā)改委投資處獲悉,2020年之前,青島市擬分三期建成87公里城鐵。該處一負(fù)責(zé)人介紹,一期工程長(zhǎng)27.9公里,投資額為150億元,2014年建成投入使用。二期工程長(zhǎng)26.8公里,投資141.5億,計(jì)劃于2013年開(kāi)工,2017年建成。三期工程長(zhǎng)32.3公里,將地鐵延伸至流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng),投資153.5億,于2016年開(kāi)工,2020年建成。三期工程全部建成后,青島市城鐵日客流量將達(dá)到122萬(wàn)人次。 據(jù)青島市初步匡算,要建87公里城鐵,總投資額為445.5億元。根據(jù)青島市交通委牽頭制訂的城市軌道交通投融資方案,一期工程的投融資模式擬采用政府投入資本金+銀行貸款模式。 本報(bào)記者了解到,作為項(xiàng)目獲批的條件之一,青島市申報(bào)的87公里城鐵項(xiàng)目,“需政府主導(dǎo)”籌集項(xiàng)目資本金的比例為45%。 目前,項(xiàng)目資本金已基本敲定三方投資主體:青島市級(jí)政府主導(dǎo)——由市財(cái)政局每年投入;所轄區(qū)市政府盡責(zé)——可以財(cái)政出資也可將拆遷費(fèi)折價(jià)作為資本金;青島市三大政府投資公司投入一定資金入股。 青島市發(fā)改委投資處負(fù)責(zé)人告訴本報(bào)記者,具體出資比例還沒(méi)有最后敲定。 青島市軌道交通建設(shè)的融資平臺(tái)為國(guó)有獨(dú)資的青島市地鐵公司。 另?yè)?jù)介紹,青島市將借鑒香港地鐵利用沿線地產(chǎn)升值優(yōu)勢(shì)將發(fā)展地鐵和發(fā)展地產(chǎn)相結(jié)合的建設(shè)經(jīng)驗(yàn),在城鐵沿線劃定幾塊有升值潛力的土地,青島市財(cái)政設(shè)立軌道交通建設(shè)項(xiàng)目資金專(zhuān)戶(hù),沿線規(guī)劃控制區(qū)范圍內(nèi)的土地變現(xiàn)收益全部納入專(zhuān)戶(hù)管理,實(shí)現(xiàn)的土地凈收益專(zhuān)項(xiàng)用于軌道交通項(xiàng)目的資本金投入和債務(wù)償還。 青島市在2008年11月組織的重點(diǎn)企業(yè)(項(xiàng)目)推介會(huì)上,重點(diǎn)推介的16個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資額達(dá)800億,其中城鐵軌道交通融資額為270億,被列為2009年青島市重點(diǎn)信貸支持項(xiàng)目。
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