【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】 機(jī)器人行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈較短，行業(yè)壁壘較高，每個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。核心零部件的性能直接決定了機(jī)器人的整體性能，具有技術(shù)含量高、利潤(rùn)高的特點(diǎn)；機(jī)器人本體是承上啟下的環(huán)節(jié)，有一定壟斷性，議價(jià)能力較強(qiáng)；下游系統(tǒng)集成商是機(jī)器人商業(yè)化、大規(guī)模普及的關(guān)鍵，且具有渠道優(yōu)勢(shì)。
而其中，核心零部件一直是限制我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的桎梏。從目前的情況來(lái)看，國(guó)產(chǎn)企業(yè)也開(kāi)始向該領(lǐng)域進(jìn)軍，誕生了一批真正擁有自主產(chǎn)權(quán)的企業(yè)，加速替代進(jìn)口。
舉例來(lái)說(shuō)，根據(jù)GGII數(shù)據(jù)，納博特斯克供貨周期4個(gè)半月左右，住友重機(jī)訂單已排在1年之后。而減速器全球供貨缺口放大給國(guó)產(chǎn)企業(yè)打開(kāi)市場(chǎng)創(chuàng)造了機(jī)遇，同理，在伺服電機(jī)與控制器方面，由于產(chǎn)能與議價(jià)能力的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)企業(yè)在今年積極布局，技術(shù)破冰。中大力德、綠的、埃斯頓、華中數(shù)控、廣州數(shù)控等一大批企業(yè)紛紛突破技術(shù)壁壘，為核心零部件的國(guó)產(chǎn)化添磚加瓦。
而隨著核心零部件長(zhǎng)期受制的情形慢慢發(fā)生改變，對(duì)目前整個(gè)機(jī)器人供應(yīng)鏈體系乃至未來(lái)發(fā)展將會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，主要包括以下三點(diǎn)：
1）對(duì)于本體企業(yè)來(lái)說(shuō)，首先會(huì)降低生產(chǎn)成本，其次是產(chǎn)能的擴(kuò)張，特別是2017年零部件緊缺對(duì)機(jī)器人廠商產(chǎn)能的擴(kuò)張形成一定制約。國(guó)產(chǎn)化并非一定會(huì)帶來(lái)利潤(rùn)率的提升，當(dāng)前國(guó)內(nèi)本體廠商最重要的是擴(kuò)張市場(chǎng)，處于“以利潤(rùn)換市場(chǎng)”的階段。
2）對(duì)于系統(tǒng)集成商來(lái)說(shuō)，成本下滑會(huì)推廣機(jī)器人的應(yīng)用，使得機(jī)器人能夠走進(jìn)更多企業(yè)。下游需求增強(qiáng)，會(huì)提升集成商的產(chǎn)業(yè)地位，銷售規(guī)模的擴(kuò)張是可以預(yù)見(jiàn)的，從而有利于集成商的發(fā)展。
3）對(duì)于發(fā)展方向來(lái)說(shuō)，有利于國(guó)內(nèi)企業(yè)向一體化模式探索。從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，四大家族均采用一體化的模式。全產(chǎn)業(yè)鏈模式是當(dāng)下工業(yè)機(jī)器人企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，在核心零部件有深入布局的公司，采用該模式將保障較高的盈利能力。
網(wǎng)站客服
粵公網(wǎng)安備 44030402000946號(hào)