“把自己逼到絕路，置之死地而后生?！边@是開(kāi)沃汽車(chē)董事長(zhǎng)黃宏生，對(duì)于其二次創(chuàng)業(yè)的總結(jié)；同時(shí)也是對(duì)未來(lái)在汽車(chē)領(lǐng)域繼續(xù)開(kāi)拓的激勵(lì)。他表示，面對(duì)不確定的2019年客車(chē)市場(chǎng)，開(kāi)沃汽車(chē)將不畏艱險(xiǎn)，在競(jìng)爭(zhēng)中取得進(jìn)一步的成功。

開(kāi)沃汽車(chē)董事長(zhǎng)黃宏生

銷(xiāo)售額增長(zhǎng)30%2019開(kāi)沃將由守轉(zhuǎn)攻

過(guò)去的2018年，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售2807萬(wàn)輛，同比下降2.8%，28年來(lái)首次出現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)量下滑，而商用車(chē)板塊則實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)5.1%。開(kāi)沃汽車(chē)作為商用車(chē)領(lǐng)域?qū)９バ履茉词袌?chǎng)的企業(yè)，在過(guò)去一年取得銷(xiāo)售額近30%的增長(zhǎng)，增幅位居行業(yè)前列。

作為從家電行業(yè)起家，跨界進(jìn)入商用車(chē)制造領(lǐng)域的企業(yè)家代表，黃宏生是中國(guó)家電產(chǎn)業(yè)崛起的推動(dòng)者和見(jiàn)證者。對(duì)此，黃宏生表示：“當(dāng)時(shí)，我們做家電，跟日本品牌競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，農(nóng)村包圍城市，由低價(jià)慢慢往高價(jià)沉淀、轉(zhuǎn)機(jī)。推出的創(chuàng)維電視，是日本松下的1/3的價(jià)格，人家賣(mài)16000元，我們賣(mài)5999元，現(xiàn)在比日本價(jià)格貴了3倍。這個(gè)要長(zhǎng)期的作戰(zhàn)，不是一夜的勇夫?！?/p>

從最初“抓到手里都是肉”，到如今“浪里淘沙才是金”，改革開(kāi)放四十年來(lái)，無(wú)數(shù)企業(yè)在市場(chǎng)的大潮中沉浮。如今的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)也是如此。

2019年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼再次下降，逐步進(jìn)入無(wú)補(bǔ)貼時(shí)代，已經(jīng)是不可逆的趨勢(shì)。同時(shí)，還要面臨和傳統(tǒng)車(chē)比性能、比價(jià)格、比用戶、比技術(shù)。除了保持著電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)以外，怎樣在經(jīng)濟(jì)性、可靠性、動(dòng)力方面，有能力與傳統(tǒng)車(chē)一較高下，是未來(lái)電動(dòng)車(chē)企業(yè)立足的基本支撐。這也標(biāo)志著2019年，開(kāi)沃汽車(chē)將全面由守轉(zhuǎn)攻。

多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)助力開(kāi)沃2019多元化發(fā)展

在此背景下，對(duì)于開(kāi)沃汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展，黃宏生顯然胸有成竹，其列舉了開(kāi)沃新能源汽車(chē)已經(jīng)，或即將具備的優(yōu)勢(shì)：

首先，開(kāi)沃汽車(chē)產(chǎn)品具有多面競(jìng)爭(zhēng)力。市場(chǎng)方面，開(kāi)沃汽車(chē)通過(guò)降低成本，形成價(jià)格、性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，在中低端的市場(chǎng)獲得市場(chǎng)占有率。例如，補(bǔ)足“續(xù)航”這一短板后，開(kāi)沃純電動(dòng)汽車(chē)將憑借能耗方面的成本優(yōu)勢(shì)，成為商用車(chē)市場(chǎng)不可或缺的重要組成力量；產(chǎn)品方面，開(kāi)沃純電動(dòng)車(chē)具有超長(zhǎng)續(xù)航、安全性高、故障率低、低溫模式等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)；研發(fā)方面，開(kāi)沃汽車(chē)進(jìn)一步完善研發(fā)體系和架構(gòu)設(shè)置，大力整合科技資源，構(gòu)建多方位產(chǎn)學(xué)研合作體系，為創(chuàng)新研發(fā)不斷取得新突破，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

其次，保持技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。開(kāi)沃汽車(chē)堅(jiān)持做擅長(zhǎng)的新能源技術(shù)，完成了“三電”的獨(dú)立自主研發(fā)；并把動(dòng)力、安全以及整個(gè)車(chē)輛的節(jié)能，都在軟件和系統(tǒng)配置上不斷的采用新的技術(shù)，做到每一輛車(chē)都可以在各種應(yīng)用場(chǎng)景具有競(jìng)爭(zhēng)力。2019年，開(kāi)沃將對(duì)電池性能全面優(yōu)化，保證使用3000次以上、保證40-50萬(wàn)公里的行駛里程。

再次，海外市場(chǎng)亮點(diǎn)頻出。2018年，開(kāi)沃汽車(chē)共接到來(lái)自泰國(guó)、克羅地亞、菲律賓、韓國(guó)、烏克蘭、智利、多米尼加、印度等國(guó)家，以及澳門(mén)地區(qū)訂單超過(guò)160輛。其中，49輛銷(xiāo)往泰國(guó)的純電動(dòng)客車(chē)有重大的意義，這既是泰國(guó)首次購(gòu)置純電動(dòng)客車(chē)，也是東南亞地區(qū)最大批量投入的新能源車(chē)輛，亦是我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家單批次、最大數(shù)量的純電動(dòng)客車(chē)出口訂單。未來(lái)，開(kāi)沃汽車(chē)要擴(kuò)大海外市場(chǎng)，布“重兵”分布到東南亞、南美洲、歐洲，進(jìn)行新能源汽車(chē)的推廣。

當(dāng)然，黃宏生并不止于“自賣(mài)自夸”，他也對(duì)開(kāi)沃汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展提出了幾點(diǎn)期望，包括對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)車(chē)、加大電池業(yè)務(wù)發(fā)展、擴(kuò)大海外市場(chǎng)、加大自動(dòng)駕駛投入和擴(kuò)大人才招聘等方面。

基于以上優(yōu)勢(shì)，黃宏生提出了開(kāi)沃汽車(chē)2019年的目標(biāo)：保持省內(nèi)銷(xiāo)量第一、沖刺全國(guó)行業(yè)前三，并在2019年推出首款純電動(dòng)SUV車(chē)型，拓展商乘并舉的路線。開(kāi)沃汽車(chē)能否順利實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，讓我們拭目以待。

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