3月23日，國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽FE在三亞舉行。賽事期間，ABB集團(tuán)亞洲、中東及非洲區(qū)總裁顧純元接受了界面新聞等多家媒體的采訪。

對ABB正在出售的電網(wǎng)業(yè)務(wù)，顧純元表示，該交易還需取得各國的批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)需花費(fèi)一年到一年半時間。

目前，ABB團(tuán)隊(duì)繼續(xù)管理著電網(wǎng)業(yè)務(wù)。“從這個層面看，業(yè)務(wù)調(diào)整對客戶、員工來說，是沒有任何變化的。后續(xù)的可能性，至少需等到到合資公司成立三年以后再作討論。”顧純元稱。

2018年12月17日，ABB宣布將旗下電網(wǎng)業(yè)務(wù)出售給日立集團(tuán)，日立集團(tuán)將以雙方合資公司的形式，收購ABB電網(wǎng)業(yè)務(wù)的80.1%的股份，ABB將持有剩余的19.9%股份。

根據(jù)協(xié)議，對于剩余股份，ABB可在交易完成三年后選擇出售，日立集團(tuán)對這部分股份擁有購買選擇權(quán)。

對于為何選擇日立集團(tuán)作為合作對象，顧純元表示，除了日立集團(tuán)本身的能力外，日本銀行和政府能提供更多的資金支持，這對電網(wǎng)業(yè)務(wù)未來的發(fā)展更加有利。

ABB以電氣技術(shù)起家，其電網(wǎng)業(yè)務(wù)目前仍占據(jù)世界第一的位置，也是其業(yè)務(wù)部門中最重要的組成部分。但該業(yè)務(wù)部稅前利潤率較低，剝離它成為公司管理架構(gòu)和機(jī)制改革的前提。近兩年呢，行業(yè)巨頭迎來拆分大潮，ABB的瘦身調(diào)整，也被外界認(rèn)為是受此影響。

按照此前宣布的調(diào)整方案，ABB將把原有的電網(wǎng)事業(yè)部、工業(yè)及自動化事業(yè)部、機(jī)器人及運(yùn)動控制事業(yè)部這三個事業(yè)部，劃分為電氣業(yè)務(wù)部、工業(yè)自動化業(yè)務(wù)部、機(jī)器人及離散自動化業(yè)務(wù)部、運(yùn)動控制業(yè)務(wù)部這四大業(yè)務(wù)部，并取消國家地區(qū)的管理維度，表示之后將更加專注地投入到數(shù)字化領(lǐng)域。

當(dāng)下，ABB將進(jìn)一步聚焦數(shù)字化行業(yè)。

ABB認(rèn)為，蓬勃發(fā)展的數(shù)字化業(yè)務(wù)比電網(wǎng)業(yè)務(wù)更有前景，也有助于降低集團(tuán)對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的依賴。

顧純元表示，電氣化企業(yè)在業(yè)務(wù)發(fā)展好的前提下，必然會向自動化發(fā)展，自動化之后是數(shù)字化，隨后是智能化。

顧純元認(rèn)為，ABB的數(shù)字化平臺是開放性的、可拓展的平臺，這也是ABB與其他公司的數(shù)字化業(yè)務(wù)所不同的地方。

“ABB位于上海的機(jī)器人工廠，將成為數(shù)字化未來工廠的樣板?！鳖櫦冊Q。

中國有著全球最大的機(jī)器人市場。ABB在去年宣布，將在上海建立一個新的機(jī)器人工廠，該工廠將實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造和生產(chǎn)設(shè)備等方面的數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化。

顧純元表示，中國是ABB的第二大市場，在中國本地90%的業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)自銷。

目前，ABB有多個事業(yè)部的全球研發(fā)中心位于中國，如位于上海的ABB全球最大機(jī)器人研發(fā)中心、位于廣東的低壓電氣全球最大研發(fā)中心等。

除機(jī)器人外，ABB也在布局電動交通領(lǐng)域。

2010年，ABB進(jìn)入電動汽車充電市場，目前已在全球73個國家安裝了1.05萬個直流充電樁。

繼3月10日登陸香港之后，國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽FE在3月23日來到三亞，這是ABB在2018年成為該賽事冠名贊助商后首次亮相中國內(nèi)地。

2012年，新能源汽車成為中國重點(diǎn)發(fā)展的七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一。作為全球最大的電動汽車市場和生產(chǎn)國，中國是全球相關(guān)企業(yè)爭搶的市場。

今年3月5日，海南省政府提出“2030年，海南全面禁止銷售燃油車”，成為中國第一個提出清潔能源化目標(biāo)并給出時間表的省份。

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